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autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Injecteur MERCEDES Classe V (638/2) 220 CDI 122 CV

220 CDI 122 CV

Pour le MERCEDES Classe V (638/2) en 220 CDI 122 CV (90 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 5 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.

Caractéristiques du moteur : 2151 cm³, diesel, produit de 03/1999 à 07/2003. 5 références compatibles : 0445110201 (Bosch), 0445110181 (Bosch), 0445110034 (Bosch), 0445110004 (Bosch), 0445110012 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du MERCEDES Classe V (638/2) : 200 CDI 102 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 220 CDI 122 CV couvre les injecteurs et pompes haute pression compatibles avec les motorisations diesel de cette gamme, destinées aux véhicules Mercedes-Benz Classe C, Classe E, Classe S, Vito et Sprinter produits entre 2007 et 2018. Ces pièces, disponibles en échange standard, s'adressent aux garagistes indépendants, aux mécaniciens auto et aux passionnés réalisant eux-mêmes l'entretien de leur véhicule. Elles permettent de résoudre des pannes liées à l'injection, comme des pertes de puissance, des fumées noires ou des ratés moteur, tout en offrant une solution économique et durable.

Les gammes proposées incluent des injecteurs Bosch en versions neuves et reconditionnées, ainsi que des pompes haute pression adaptées aux codes moteurs OM646, OM651 et OM654. Chaque référence est identifiée par son numéro OEM et ses équivalences constructeur, facilitant la commande pour les professionnels comme pour les particuliers avertis. Les calibres varient selon la puissance et l'année du véhicule, avec des options de consigne pour les pièces usagées.

Usages professionnels par métier

Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des propriétaires de véhicules Mercedes-Benz diesel. Elle permet de commander des pièces précises pour des interventions rapides, en évitant les erreurs de compatibilité et en optimisant les coûts.

  • Garagiste : commander un injecteur Bosch 0445110012 pour un remplacement urgent sur un Vito 111 CDI 122 CV, en échange standard avec consigne.
  • Mécanicien auto : sélectionner une pompe haute pression adaptée au code moteur OM646 pour un Classe C 220 CDI, en vérifiant la référence OEM avant commande.
  • Passionné : acheter un injecteur reconditionné Bosch 0445110034 pour un Sprinter 313 CDI, en profitant d'un prix réduit et d'une garantie constructeur.
  • Flotte automobile : commander en gros des injecteurs Bosch 0445110004 pour équiper plusieurs véhicules utilitaires, avec un conditionnement adapté aux commandes professionnelles.
  • Atelier mobile : transporter des injecteurs Bosch 0445110181 et 0445110201 pour des interventions sur site, en vérifiant la compatibilité avec les motorisations cibles.
  • Reconditionneur : acheter des pièces usagées en consigne pour les retravailler et les revendre en échange standard, en respectant les normes de qualité.
  • Concessionnaire : proposer des injecteurs Bosch en stock pour les clients souhaitant une solution rapide, avec un suivi des références OEM.

Comparatif des gammes

La sélection des références s'appuie sur les codes moteurs et les années de production des véhicules Mercedes-Benz 220 CDI 122 CV. Chaque injecteur ou pompe est identifié par sa référence Bosch et ses équivalences constructeur.

GammeUsageFormat
Injecteur Bosch 0445110012remplacement direct sur Vito
Injecteur Bosch 0445110034compatibilité Classe C W203
Injecteur Bosch 0445110004Sprinter 313 CDI 2007-2010
Injecteur Bosch 0445110181Classe E W211 2009-2016
Injecteur Bosch 0445110201Classe S W221 2005-2013

Comment choisir

Le choix d'un injecteur ou d'une pompe haute pression dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent la compatibilité et la durabilité de la pièce, tout en optimisant les coûts pour le professionnel ou l'automobiliste.

  1. Vérifier le code moteur du véhicule (OM646, OM651 ou OM654) pour confirmer la compatibilité avec la référence Bosch sélectionnée.
  2. Privilégier les injecteurs en échange standard avec consigne, permettant de réduire le coût initial tout en facilitant le retour de la pièce usagée.
  3. Choisir un conditionnement adapté aux commandes professionnelles, avec des emballages protecteurs pour éviter les dommages pendant le transport.
  4. Sélectionner une pièce reconditionnée ou neuve selon l'état du véhicule et le budget disponible, en vérifiant les garanties constructeur.
  5. Vérifier la longueur et le diamètre de l'injecteur pour éviter les erreurs de montage, notamment sur les modèles récents comme le OM654.
  6. Prendre en compte la disponibilité en stock pour les références critiques, afin de minimiser les délais d'intervention sur des véhicules en panne.
  7. Commander des pièces avec des embouts compatibles aux outils de diagnostic Mercedes-Benz, pour faciliter les tests post-montage.

Conservation & logistique

Les injecteurs et pompes haute pression pour la catégorie 220 CDI 122 CV sont stockés dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre la fraîcheur des pièces reconditionnées. Les commandes en gros sont préparées par des opérateurs formés, avec un suivi des lots et des dates de péremption pour les pièces sensibles. Les emballages sont conçus pour résister aux chocs et aux variations de température, assurant une livraison en parfait état. Les retours de pièces usagées sont traités selon un protocole strict, avec un contrôle qualité avant réintégration au stock ou recyclage.

Chez autoKUR, nous privilégions les références Bosch pour leur fiabilité et leur large compatibilité avec les motorisations Mercedes-Benz 220 CDI. Nos injecteurs en échange standard offrent un excellent rapport qualité-prix, avec une garantie constructeur et une consigne avantageuse pour les professionnels comme pour les particuliers.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.