Échange standard, expédié de France
autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Injecteur MERCEDES Classe E T-Model (S212) 200 BlueTEC 136 CV

200 BlueTEC 136 CV

Pour le MERCEDES Classe E T-Model (S212) en 200 BlueTEC 136 CV (100 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 6 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.

Caractéristiques du moteur : 2143 cm³, diesel, produit de 2009 à 2016. 6 références compatibles : R00002D (DELPHI), 28272472 (DELPHI), 28342997 (DELPHI), 28309052 (DELPHI), A6510702887 (DELPHI), 28271551 (DELPHI). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du MERCEDES Classe E T-Model (S212) : 350 CDI 265 CV, 350 BlueTEC 258 CV, 350 BlueTEC 252 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 200 BlueTEC 136 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux automobilistes en panne ou en maintenance préventive, ainsi qu’aux passionnés réalisant eux-mêmes les réparations. Vous y trouverez des pièces d’échange standard pour les injecteurs et pompes haute pression compatibles avec cette motorisation diesel, conçues pour une remise en état rapide et économique. Ces composants, issus de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de restaurer les performances du moteur sans recourir à des pièces neuves coûteuses.

Les gammes proposées couvrent les références OEM et leurs équivalents, avec des calibres adaptés aux besoins des professionnels comme des particuliers. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec le bloc moteur 200 BlueTEC 136 CV, permettant une installation sans ajustement supplémentaire. Les formats disponibles incluent des injecteurs neufs ou reconditionnés, ainsi que des pompes haute pression en état généralüberholt, pour répondre à tous les budgets et niveaux de réparation.

Usages professionnels par métier

Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où la rapidité et la fiabilité des pièces sont critiques. Que vous soyez un garage spécialisé ou un mécanicien indépendant, ces informations vous aideront à optimiser vos commandes et à réduire les temps d’immobilisation des véhicules.

  • Garagiste indépendant : Remplacer un injecteur défectueux en moins d’une heure pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.
  • Mécanicien en atelier mobile : Commander une pompe haute pression reconditionnée pour une intervention sur site sans délai de livraison.
  • Passionné DIY : Trouver une pièce d’échange standard compatible avec son propre véhicule pour une réparation autonome.
  • Flotte automobile : Maintenir les performances des véhicules utilitaires en remplaçant les composants usés par des pièces reconditionnées.
  • Spécialiste diesel : Identifier les symptômes de panne liés à la géométrie variable ou à la cartouche CHRA pour un diagnostic précis.
  • Centre auto : Proposer des solutions d’échange standard aux clients souhaitant éviter le coût d’une pièce neuve.
  • Revendeur de pièces : Stocker des références courantes pour répondre aux demandes urgentes des garages locaux.

Comparatif des gammes

La sélection des pièces est organisée par référence exacte, avec des formats et calibres adaptés à chaque besoin. Cette approche permet de composer une commande ciblée, en évitant les erreurs de compatibilité ou de dimensionnement.

GammeUsageFormat
Injecteur DELPHI R00002Dremplacement direct
Injecteur DELPHI A6510702887haute pression
Injecteur DELPHI 28271551géométrie variable
Injecteur DELPHI 28309052pompe associée
Injecteur DELPHI 28342997compatibilité étendue
Injecteur DELPHI 28272472remplacement rapide

Comment choisir

Le choix d’une pièce adaptée repose sur plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent une installation réussie et une durabilité optimale du composant.

  1. Calibre exact : Vérifier la référence OEM ou l’équivalent pour éviter toute incompatibilité avec le moteur 200 BlueTEC 136 CV.
  2. Conditionnement : Privilégier les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté pour éviter les dommages pendant le transport.
  3. Format de la pièce : Choisir entre injecteur standard, cartouche ou ensemble complet selon le niveau de réparation requis.
  4. État de conservation : Opter pour des pièces généralüberholt ou neuves, en fonction du budget et des exigences de performance.
  5. Logistique de retour : Prévoir une consigne pour la pièce usée (core deposit) afin de bénéficier d’un tarif préférentiel sur la nouvelle.
  6. Symptômes de panne : Identifier les signes avant-coureurs (perte de puissance, fumée noire, sifflement) pour cibler la pièce défectueuse.
  7. Garantie constructeur : Vérifier la durée de garantie proposée par le fabricant ou le reconditionneur pour couvrir les éventuels défauts.

Conservation & logistique

La conservation des pièces en stock repose sur une rotation régulière pour éviter l’obsolescence ou la détérioration. Les injecteurs et pompes haute pression sont stockés dans un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température. Pour les commandes en gros, une logistique dédiée permet de livrer les pièces sous 24 à 48 heures, avec un suivi des lots pour tracer chaque référence. Les retours de pièces usées sont traités rapidement pour libérer les consignes et réapprovisionner le stock.

Chez autoKUR, nous savons que chaque minute compte pour un garagiste ou un passionné. C’est pourquoi nous mettons à votre disposition des pièces reconditionnées, testées et prêtes à l’emploi, pour que vous puissiez reprendre la route sans attendre.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.