Produits disponibles
En stock
Pour le MERCEDES Classe E Break (S211) en 280 CDI 190 CV (140 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.
Caractéristiques du moteur : 2987 cm³, diesel, produit de 03/2005 à 07/2009. Référence compatible : 0445115063 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du MERCEDES Classe E Break (S211) : 320 CDI 224 CV, 320 CDI 204 CV, 270 CDI 177 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
Catégories liées
Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 280 CDI 190 CV couvre les injecteurs et pompes haute pression compatibles avec les motorisations diesel de la gamme Mercedes-Benz, destinées aux véhicules utilitaires et routiers. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux propriétaires de flottes et aux passionnés qui assument eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. On y trouve des pièces d’échange standard, reconditionnées selon des procédures strictes, permettant de restaurer la performance du moteur sans recourir à des composants neufs coûteux.
Les gammes proposées incluent des injecteurs Bosch, Delphi et Siemens, ainsi que des pompes haute pression adaptées aux codes moteurs OM642, OM651 et OM654. Chaque référence est sélectionnée pour sa compatibilité avec les années de production 2008 à 2020, couvrant les modèles Vito, Sprinter et Citan. Les calibres varient selon la puissance et le type d’injection, avec des options pour les systèmes à rampe commune ou à injecteurs-pompes.
Usages professionnels par métier
Les professionnels de la réparation et de la maintenance utilisent cette catégorie pour répondre aux besoins spécifiques des ateliers indépendants et des centres de flottes. Les pièces sont choisies pour leur durabilité et leur facilité de montage, réduisant les temps d’immobilisation des véhicules.
- Garagiste indépendant : commander des injecteurs en échange standard pour éviter les coûts élevés des pièces neuves tout en permettant une performance optimale du moteur.
- Atelier de maintenance de flottes : approvisionner des pompes haute pression reconditionnées pour les véhicules utilitaires Mercedes-Benz, réduisant les budgets d’entretien.
- Mécanicien en région rurale : trouver des pièces compatibles avec les codes moteurs OM642 et OM651 pour des réparations rapides et fiables.
- Passionné de mécanique : acheter des injecteurs d’occasion reconditionnés pour restaurer un Sprinter ou un Vito sans investir dans du neuf.
- Responsable logistique de transport : gérer les stocks de pièces critiques pour les véhicules de livraison, en privilégiant l’échange standard pour limiter les coûts.
- Spécialiste en diagnostic moteur : utiliser des références précises comme Bosch 0445115063 pour identifier et remplacer rapidement un injecteur défectueux.
- Gestionnaire de parc automobile : commander des pièces en gros pour les véhicules de société, en misant sur la rotation des stocks et les retours de pièces usagées.
Comparatif des gammes
La sélection des références repose sur leur compatibilité avec les motorisations cibles et leur disponibilité en échange standard. Chaque pièce est identifiée par son code constructeur et ses équivalences, facilitant la commande et le montage.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Injecteur Bosch 0445115063 |
Comment choisir
Le choix d’un injecteur ou d’une pompe haute pression dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le code moteur, le type d’injection et les années de production du véhicule.
- Vérifier le code moteur (ex. OM642, OM651) pour s’assurer que la pièce correspond bien à la motorisation du véhicule concerné.
- Privilégier les références avec une garantie constructeur ou un certificat de reconditionnement pour une durabilité accrue.
- Choisir un format adapté au système d’injection (common rail, injecteur-pompe) pour éviter les incompatibilités mécaniques.
- Opter pour un conditionnement en vrac ou en kit pour les ateliers réalisant plusieurs interventions simultanées.
- Sélectionner des pièces avec un emballage protecteur pour éviter les dommages lors du transport ou du stockage.
- Préférer les références disponibles en stock pour réduire les délais de livraison et les coûts de gestion.
- Vérifier la présence d’un système de consigne pour les pièces usagées, permettant de récupérer une partie du coût lors du retour.
Conservation & logistique
Les pièces de cette catégorie sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre leur disponibilité. Les injecteurs et pompes sont conservés dans des conditions contrôlées (température, humidité) pour préserver leur état. Les commandes en gros sont préparées avec soin, en respectant les délais de livraison annoncés. Les retours de pièces usagées sont traités rapidement pour permettre leur reconditionnement ou leur recyclage. Les stocks sont mis à jour quotidiennement pour refléter les disponibilités réelles, évitant ainsi les ruptures ou les surstocks.
Nous recommandons de toujours vérifier la référence OEM avant de commander, car une erreur de compatibilité peut entraîner des dommages coûteux sur le moteur. Pour les ateliers, un stock tampon de pièces critiques réduit les temps d’attente et améliore la satisfaction client.— autoKUR équipe
Catégories associées
Parcourez nos autres gammes :
Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.