Injecteur MERCEDES Classe A (W168) 170 CDI 90 CV

La catégorie 170 CDI 90 CV couvre les injecteurs et pompes haute pression compatibles avec les motorisations diesel de cette puissance, destinées aux véhicules utilitaires légers et aux utilitaires compacts. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux automobilistes réalisant eux-mêmes l’entretien, ainsi qu’aux acheteurs professionnels en Allemagne, Autriche et Suisse. Vous y trouverez des pièces d’échange standard, reconditionnées selon des procédés industriels stricts, prêtes à monter et adaptées à une large gamme de modèles Mercedes-Benz, Volkswagen, Renault et autres constructeurs.

Cette gamme propose des injecteurs et pompes haute pression en versions neuves ou reconditionnées, avec des références Bosch et équivalents, couvrant les besoins des motorisations 170 CDI 90 CV. Les pièces sont sélectionnées pour leur compatibilité directe avec les codes moteurs concernés, permettant une installation sans adaptation. Les calibres et formats varient selon les années de production et les spécificités techniques des véhicules ciblés.

Usages professionnels par métier

Les professionnels de la réparation et de la maintenance utilisent ces pièces pour répondre aux pannes courantes liées aux injecteurs et pompes haute pression, souvent à l’origine de pertes de puissance, fumées noires ou modes dégradés.

• Garagiste indépendant : Remplacer un injecteur défectueux sur un Sprinter 316 CDI pour restaurer la puissance du moteur.
• Mécanicien en atelier : Diagnostiquer une fuite de carburant sur une pompe haute pression avant de commander la pièce adaptée.
• Automobiliste bricoleur : Commander un injecteur d’échange standard pour éviter un passage en atelier coûteux.
• Flotte automobile : Maintenir les utilitaires en service en remplaçant les pompes haute pression usagées par des pièces reconditionnées.
• Spécialiste diesel : Vérifier la compatibilité des références Bosch avec le code moteur avant toute commande.
• Revendeur de pièces : Stocker des injecteurs et pompes haute pression pour répondre aux demandes des garages locaux.
• Importateur : Importer des pièces d’échange standard pour les revendre aux professionnels du marché DACH.

Comparatif des gammes

La sélection des pièces pour 170 CDI 90 CV repose sur des références précises, adaptées aux motorisations les plus répandues.

Comment choisir

Le choix d’un injecteur ou d’une pompe haute pression pour 170 CDI 90 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques.

1. Calibre et pression : Vérifiez que la pièce correspond à la pression de service de votre motorisation (1100 à 1200 bar pour les pompes).
2. Conditionnement : Privilégiez les pièces emballées sous vide ou en sachet étanche pour éviter toute contamination avant montage.
3. Format de connexion : Assurez-vous que les raccords et filetages correspondent aux spécifications du véhicule (ex. : M14x1,5 pour les injecteurs).
4. Conservation : Les pièces reconditionnées doivent être stockées à l’abri de l’humidité et des variations de température pour préserver leur état.
5. Logistique : Optez pour des fournisseurs proposant des délais de livraison courts et des options de suivi de commande pour les professionnels.
6. Garantie constructeur : Les pièces neuves ou reconditionnées avec garantie offrent une sécurité supplémentaire en cas de défaut.
7. Compatibilité moteur : Confirmez que la référence correspond au code moteur exact (ex. : OM646 pour Mercedes) pour éviter les erreurs de montage.

Conservation & logistique

Les injecteurs et pompes haute pression pour 170 CDI 90 CV doivent être conservés dans un environnement contrôlé, à l’abri de la poussière et de l’humidité, avec une rotation de stock régulière pour éviter le vieillissement prématuré des joints et des composants internes. Les pièces reconditionnées sont stockées en lots identifiés par référence et date de reconditionnement, avec un suivi des numéros de série pour traçabilité. Les commandes en gros bénéficient de palettes sécurisées et de livraisons groupées pour optimiser les coûts logistiques.

Nous recommandons de toujours vérifier la compatibilité des références avec le code moteur avant toute commande, et de privilégier les pièces reconditionnées certifiées pour un rapport qualité-prix optimal.— autoKUR équipe

Catégories associées

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.