Échange standard, expédié de France
autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Injecteur CITROËN C5 2 2.2 HDi 204 CV

Produits disponibles

179,00 € HT

En stock

Pour le CITROËN C5 2 en 2.2 HDi 204 CV (150 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.

Caractéristiques du moteur : 2179 cm³, diesel, produit depuis 07/2010. Référence compatible : 0445115087 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du CITROËN C5 2 : 3.0 HDi 241 CV, 2.7 HDi 204 CV, 2.0 BlueHDi 181 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

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Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 2.2 HDi 204 CV couvre les motorisations diesel à injection directe common rail développées par le constructeur français pour ses véhicules utilitaires et particuliers, destinées aux professionnels de la réparation et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien. On y trouve des composants critiques comme les injecteurs haute pression, les pompes à carburant et les turbocompresseurs en échange standard, conçus pour restaurer la performance d’un moteur dont les symptômes de fatigue se manifestent par une perte de puissance progressive, une fumée noire persistante ou des ratés à l’accélération. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de remplacer un élément défaillant sans recourir à une intervention lourde sur le véhicule, tout en respectant les normes de compatibilité constructeur.

Les gammes proposées pour cette motorisation s’articulent autour de calibres standardisés, avec des références OEM précises comme l’injecteur Bosch 0445115087, et des équivalences techniques validées pour permettre une interchangeabilité immédiate. Les pièces sont disponibles en conditionnements adaptés aux commandes professionnelles, avec des options de consigne pour les éléments usagés à retourner, facilitant ainsi la logistique inverse et réduisant les coûts de gestion des stocks. Chaque référence est associée à un code moteur spécifique, permettant une identification rapide et une sélection ciblée selon l’année et le modèle du véhicule concerné.

Usages professionnels par métier

Cette catégorie répond aux besoins des garagistes indépendants, des centres auto et des mécaniciens spécialisés dans les motorisations diesel, ainsi que des propriétaires de flottes ou de véhicules de collection cherchant à optimiser leurs coûts de maintenance sans sacrifier la fiabilité.

  • Garagiste indépendant : commander en gros pour réduire les délais de réparation et limiter les immobilisations de véhicules clients.
  • Centre auto : stocker des pièces de rechange pour les motorisations 2.2 HDi 204 CV afin d’assurer une disponibilité immédiate pour les interventions courantes.
  • Mécanicien spécialisé : sélectionner des injecteurs ou pompes haute pression en échange standard pour éviter les coûts prohibitifs des pièces neuves.
  • Propriétaire de flotte : anticiper les remplacements préventifs sur les véhicules diesel pour éviter les pannes en service.
  • Passionné DIY : trouver des pièces remanufacturées compatibles pour restaurer un moteur sans recourir à un professionnel.
  • Atelier de réparation lourde : commander des turbocompresseurs ou cartouches CHRA en échange standard pour les motorisations haut de gamme.
  • Revendeur de pièces : proposer des solutions techniques pour les motorisations diesel en échange standard, avec un service de consigne intégré.

Comparatif des gammes

La sélection des pièces pour la motorisation 2.2 HDi 204 CV repose sur des références techniques précises, adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers exigeants.

GammeUsageFormat
Injecteur Bosch 0445115087perte de puissance ou ratés

Comment choisir

Le choix d’une pièce pour la motorisation 2.2 HDi 204 CV doit s’appuyer sur plusieurs critères techniques et logistiques, afin d’assurer une compatibilité parfaite et une durabilité optimale.

  1. Calibre exact : vérifier la référence OEM ou l’équivalence technique pour éviter toute incompatibilité avec le code moteur du véhicule.
  2. Conditionnement : privilégier les emballages adaptés aux commandes professionnelles, avec protection contre les chocs et l’humidité.
  3. Format de la pièce : s’assurer que les dimensions correspondent à l’espace disponible dans le compartiment moteur du véhicule concerné.
  4. État de conservation : opter pour des pièces généralüberholt ou werksüberholt, permettant une performance proche du neuf sans surcoût excessif.
  5. Logistique inverse : choisir des fournisseurs proposant un système de consigne pour les pièces usagées, simplifiant la gestion des retours.
  6. Durée de garantie : comparer les durées proposées par les fabricants, généralement comprises entre 6 et 24 mois selon les composants.
  7. Disponibilité immédiate : sélectionner des références en stock pour les commandes urgentes, réduisant les temps d’immobilisation des véhicules.

Conservation & logistique

Les pièces pour la motorisation 2.2 HDi 204 CV doivent être stockées dans un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, afin de préserver leur intégrité technique. Une rotation régulière des stocks est recommandée pour éviter l’obsolescence des références, notamment pour les composants électroniques comme les capteurs ou les calculateurs d’injection. Les commandes en gros doivent être planifiées en fonction des délais de réapprovisionnement, avec une attention particulière portée aux pièces consignées, dont le retour doit être organisé rapidement pour libérer les fonds de consigne. Les emballages doivent être résistants et étiquetés clairement pour faciliter le tri et la préparation des commandes.

Nous recommandons de systématiquement vérifier la compatibilité de la référence choisie avec le code moteur du véhicule avant toute commande, en croisant les données constructeur et les équivalences techniques disponibles dans notre catalogue. Une pièce mal sélectionnée peut entraîner des dommages supplémentaires sur le moteur, avec des coûts de réparation bien supérieurs à l’économie réalisée.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.