Échange standard, expédié de France
autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Injecteur BMW 550i GT (F07) 550i 408 CV

550i 408 CV

Pour le BMW 550i GT (F07) en 550i 408 CV (300 kW essence), le catalogue autoKUR retient 2 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.

Caractéristiques du moteur : 4395 cm³, essence, produit de 10/2009 à 06/2012. 2 références compatibles : 13537585261 (SIEMENS-VDO), 13538616079 (SIEMENS-VDO). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du BMW 550i GT (F07) : 550i 449 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Produits disponibles

2 références

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie BMW Série 5 550i 408 CV rassemble les pièces moteur en échange standard et remanufacturées pour les motorisations N63B44 (4.4L V8 biturbo) produites entre 2008 et 2016. Destinée aux garagistes indépendants, mécaniciens et passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, cette page recense les injecteurs et pompes haute pression compatibles, avec leurs références OEM et équivalences techniques. Chaque pièce est proposée en état généralüberholt, permettant une performance adaptée aux exigences de ce moteur exigeant.

Deux gammes principales composent l’offre : les injecteurs Siemens-VDO 13537585261 et 13538616079, disponibles en plusieurs calibres et configurations de cartouche. Les pompes haute pression, souvent associées à des symptômes de perte de puissance ou de fumée noire, complètent cette sélection. Les commandes peuvent être composées par motorisation, année ou référence OEM pour une précision optimale.

Usages professionnels par métier

Cette page répond aux besoins des professionnels de la réparation et des particuliers autonomes cherchant des pièces fiables pour des interventions ciblées sur le V8 N63B44.

  • Garagiste indépendant : commander un injecteur généralüberholt pour éviter un diagnostic coûteux sur un client dont le véhicule présente des ratés à l’accélération.
  • Mécanicien en atelier : sélectionner une pompe haute pression adaptée à un 550i 2012 pour remplacer un modèle défaillant et restaurer la puissance du moteur.
  • Passionné DIY : trouver une cartouche CHRA compatible avec son injecteur Siemens-VDO pour un remplacement rapide sans outil spécifique.
  • Grossiste B2B : approvisionner en injecteurs 13537585261 pour répondre à une demande croissante sur les motorisations N63B44 en échange standard.
  • Spécialiste diesel : associer une pompe haute pression à un injecteur pour traiter un cas de fumée noire persistante sur un 550i 408 CV.
  • Concessionnaire occasion : proposer des pièces remanufacturées en stock pour des interventions rapides sur des véhicules d’occasion.
  • Expert en géométrie variable : vérifier la compatibilité des injecteurs avec les turbocompresseurs à géométrie variable du N63B44.

Comparatif des gammes

La sélection des pièces pour le 550i 408 CV repose sur des références techniques précises, adaptées aux exigences du V8 biturbo N63B44.

GammeUsageFormat
Injecteur SIEMENS-VDO 13537585261perte de puissance
Injecteur SIEMENS-VDO 13538616079fumée noire

Comment choisir

Le choix d’une pièce pour le 550i 408 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour une intervention réussie.

  1. Calibre : vérifier la compatibilité avec le code moteur (ex. N63B44) pour éviter toute erreur de montage sur ce V8 biturbo.
  2. Conditionnement : privilégier les pièces en emballage individuel sous vide pour une conservation optimale avant installation.
  3. Format : distinguer cartouche CHRA et injecteur complet selon le niveau de remplacement souhaité sur le N63B44.
  4. Conservation : opter pour des pièces généralüberholt stockées dans un environnement contrôlé pour permettre leur état.
  5. Logistique : commander en gros pour les ateliers afin de réduire les délais de livraison sur les motorisations N63B44.
  6. Symptômes : associer injecteur et pompe haute pression en cas de perte de puissance ou de fumée persistante sur le 550i.
  7. Retour : prévoir une consigne pour la pièce usagée (core deposit) lors de l’achat d’un injecteur ou d’une pompe remanufacturée.

Conservation & logistique

Les pièces pour le 550i 408 CV sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre leur fraîcheur. Les injecteurs et pompes haute pression sont conservés à température contrôlée, protégés de l’humidité et des chocs. Les commandes en gros bénéficient d’un suivi logistique optimisé, avec des délais de livraison adaptés aux besoins des professionnels. Les retours de pièces usagées (core deposit) sont traités selon un protocole strict pour assurer la traçabilité et la conformité aux normes environnementales.

Pour le 550i 408 CV, nous recommandons de toujours vérifier la référence OEM avant commande, car les équivalences techniques varient selon l’année et le code moteur. Une pièce généralüberholt de qualité réduit les risques de panne récurrente et prolonge la durée de vie du V8 N63B44.— autoKUR équipe

Catégories associées

Parcourez nos autres gammes :

Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.