Austauschteile, Versand aus Frankreich
autoKUR — Turbolader, Injektoren und Hochdruckpumpen im Austausch

Turbolader VOLVO XC70 2 2.0 d3 163 PS

2.0 d3 163 PS

2 Austausch-Referenz(en) passen zum VOLVO XC70 2 2.0 d3 163 PS (120 kW Diesel). Die Leistung ist das entscheidende Kriterium: Ein Teil für eine andere Leistung desselben Hubraums passt nicht.

Motordaten: 1984 cm³, Diesel, gebaut von 04/2010 bis 12/2015. 2 passende Teilenummern: 795680-5003S (Garrett), 805156-5006S (Garrett). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.

Weitere Motorisierungen des VOLVO XC70 2: 3.0 t6 304 PS, 3.0 t6 286 PS, 2.0 t5 245 PS. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die Suche nach Referenz der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.

Häufige Fragen

Vorstellung

Die Kategorie der Turbolader für den 2.0 d3 Motor mit 163 PS richtet sich an Kfz-Profis, die präzise und zuverlässige Austauschteile benötigen, sowie an Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten. Hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die als Austauschteil für defekte oder verschlissene Einheiten konzipiert sind. Die Auswahl basiert auf strengen Kriterien, um die Kompatibilität mit dem Motor und die Langlebigkeit der Teile zu gewährleisten.

Die Turbolader in dieser Kategorie werden von autoKUR als generalüberholte Austauschteile angeboten, wobei der Fokus auf der Wiederherstellung der ursprünglichen Leistungsfähigkeit liegt. Als Großhändler arbeiten wir mit renommierten Herstellern zusammen, um eine breite Palette an kompatiblen Turboladern für den 2.0 d3 163 PS Motor bereitzustellen. Die Teile durchlaufen einen strengen Qualitätskontrollprozess, bevor sie den Weg zum Kunden finden.

Professionelle Anwendungen nach Beruf

Die Turbolader für den 2.0 d3 163 PS Motor eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche, je nach Zielgruppe und Bedarf. Kfz-Profis nutzen sie für Reparaturen und Wartungen, während Privatpersonen sie für den Austausch defekter Teile verwenden. Die Kompatibilität mit dem Motor und die einfache Handhabung machen sie zu einer praktischen Lösung für unterschiedliche Anforderungen.

  • Der unabhängige Kfz-Betrieb: Nutzt die generalüberholten Turbolader als Austauschteil für defekte Einheiten im 2.0 d3 163 PS Motor, um die Betriebssicherheit der Fahrzeuge zu gewährleisten und Ausfallzeiten zu minimieren.
  • Der Automobilist in der Werkstatt: Setzt den generalüberholten Turbolader ein, um die Leistung des 2.0 d3 163 PS Motors nach einem Defekt oder Verschleiß wiederherzustellen und die Fahrzeugherstellerangaben zu erfüllen.
  • Der passionierte Heimwerker: Tauscht den defekten Turbolader selbst aus, um die Funktionsfähigkeit seines Fahrzeugs mit 2.0 d3 163 PS Motor wiederherzustellen und Kosten für eine Werkstatt zu sparen.
  • Der deutsche Käufer (DACH): Sucht nach einer zuverlässigen Lösung für den Austausch des Turboladers in seinem 2.0 d3 163 PS Motor, um die Leistung und Effizienz des Fahrzeugs langfristig zu sichern.
  • Der Kfz-Profi im Service: Empfiehlt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil für Kundenfahrzeuge mit 2.0 d3 163 PS Motor, um eine kostengünstige und qualitativ hochwertige Reparatur zu ermöglichen.
  • Der passionierte Tuner: Nutzt den generalüberholten Turbolader, um die Leistung des 2.0 d3 163 PS Motors zu optimieren und gleichzeitig die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs zu erhalten.

Sortimentsvergleich

Die angebotenen Turbolader für den 2.0 d3 163 PS Motor sind in zwei spezifischen Ausführungen erhältlich, die sich durch ihre technische Ausstattung und Kompatibilität auszeichnen. Beide Varianten sind als generalüberholte Austauschteile konzipiert und erfüllen die Anforderungen des Motors.

SortimentVerwendungFormat
Turbolader Garrett 805156-5006Sfür Standardanwendungen
Turbolader Garrett 795680-5003Sfür Hochleistungsanwendungen

Richtig auswählen

Bei der Auswahl des passenden Turboladers für den 2.0 d3 163 PS Motor spielen mehrere Faktoren eine Rolle, die die Kompatibilität und Langlebigkeit des Teils beeinflussen. Die Entscheidung sollte auf einer fundierten Analyse der Motoranforderungen und des Einsatzzwecks basieren.

  1. Die Kompatibilität mit dem 2.0 d3 163 PS Motor und den verbauten Systemen wie der geometrischen Variablen des Turboladers ist entscheidend für eine reibungslose Funktion.
  2. Das Verpackungsformat sollte den Anforderungen des professionellen Einsatzes entsprechen, um Beschädigungen während des Transports zu vermeiden und die Handhabung zu erleichtern.
  3. Die Lagerfähigkeit der generalüberholten Turbolader muss gewährleisten, dass die Teile über einen längeren Zeitraum ohne Qualitätsverlust verfügbar bleiben.
  4. Die Rotation der Lagerbestände stellt sicher, dass stets aktuelle und geprüfte Turbolader für den 2.0 d3 163 PS Motor verfügbar sind.
  5. Die Auswahl der Hersteller und Modelle sollte auf bewährten Komponenten basieren, um die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit der Austauschteile zu sichern.
  6. Die Konsistenz der Qualität über verschiedene Lieferungen hinweg ist ein zentrales Kriterium, um das Vertrauen der Kunden in die generalüberholten Turbolader zu stärken.

Lagerung & Logistik

Die Lagerung der generalüberholten Turbolader für den 2.0 d3 163 PS Motor erfolgt unter kontrollierten Bedingungen, um die Integrität der Teile zu gewährleisten. Die Lagerbestände werden regelmäßig auf ihre Funktionsfähigkeit und Kompatibilität überprüft, um eine zuverlässige Verfügbarkeit zu sichern. Die Teile werden in speziellen Verpackungen gelagert, die vor Feuchtigkeit und mechanischen Beschädigungen schützen. Die Logistik ist darauf ausgelegt, die Turbolader termingerecht und in einwandfreiem Zustand an die Kunden zu liefern.

Seit 2026 setzen wir bei autoKUR auf die Selektion und Kontrolle von generalüberholten Turboladern für den 2.0 d3 163 PS Motor, um unseren Kunden eine zuverlässige und kostengünstige Lösung zu bieten. Unsere Expertise liegt in der präzisen Abstimmung der Teile auf die Anforderungen des Motors und die Bedürfnisse der Zielgruppen.— autoKUR Team

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Nützliche Verweise

Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.