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autoKUR — Turbolader, Injektoren und Hochdruckpumpen im Austausch

Turbolader RENAULT Master 2 3.0 DCi 136 PS

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379,20 € HT

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Der RENAULT Master 2 3.0 DCi 136 PS (100 kW Diesel) wird von 1 Austausch-Referenz(en) abgedeckt. Prüfen Sie die Leistung vor dem Hubraum: sie bestimmt das Teil.

Motordaten: 2953 cm³, Diesel, gebaut seit 10/2003. Passende Teilenummer: 047-00A (Hitachi). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.

Weitere Motorisierungen des RENAULT Master 2: 2.5 DCi 146 PS, 2.5 DCi 120 PS, 3.0 DCi 116 PS. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die Suche nach Referenz der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.

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Häufige Fragen

Vorstellung

Die Kategorie 3.0 DCi 136 PS umfasst generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile für den Renault Master und vergleichbare Modelle mit diesem Motor konzipiert sind. Sie richtet sich an Kfz-Profis, die eine schnelle und wirtschaftliche Lösung für defekte Turbolader benötigen, sowie an Privatpersonen mit technischem Verständnis, die die Reparatur selbst durchführen möchten. Die Auswahl der Produkte basiert auf der Motorisierung, der Leistung und der Kompatibilität mit den gängigen OEM-Referenzen.

Die Turbolader in dieser Kategorie werden von spezialisierten Herstellern wie Hitachi gefertigt und anschließend generalüberholt, um eine gleichbleibende Qualität zu gewährleisten. Als Großhändler bietet autoKUR diese Komponenten zu Konditionen an, die sowohl für Werkstätten als auch für Händler attraktiv sind. Die Lieferung erfolgt als Austauschteil, das direkt in das Fahrzeug eingebaut werden kann, ohne dass zusätzliche Dienstleistungen erforderlich sind.

Professionelle Anwendungen nach Beruf

Die generalüberholten Turbolader für den 3.0 DCi 136 PS eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche, je nach Zielgruppe und Bedarf. Ob für die professionelle Reparatur in freien Kfz-Betrieben, die Selbstreparatur durch technisch versierte Automobilisten oder den Ersatz durch Händler – die Kompatibilität und der Zustand der Teile stehen im Vordergrund.

  • Le garagiste indépendant : Ersatz für defekte Turbolader mit geometrischer Variabilität, um die ursprüngliche Motorleistung des 3.0 DCi 136 PS wiederherzustellen und teure Neuteile zu vermeiden.
  • L'automobiliste depanne : Austausch des generalüberholten Turboladers als Selbstreparatur, um die Fahrbarkeit des Renault Master mit 3.0 DCi 136 PS ohne Werkstattaufenthalt sicherzustellen.
  • Der passionne qui fait lui-meme : Einbau des generalüberholten Turboladers Hitachi 047-00A nach präziser Anleitung, um die Effizienz des Motors zu optimieren und Verschleißerscheinungen zu beheben.
  • Der deutsche Kaeufer (DACH) : Nutzung des Austauschteils für den 3.0 DCi 136 PS in Kombination mit einer Pfandlösung für die alte Turbolader-Kartusche, um die Rückgabe zu vereinfachen und die Umwelt zu schonen.
  • Le garagiste indépendant : Auswahl des generalüberholten Turboladers basierend auf der Motorencodierung und OEM-Referenz, um die Kompatibilität mit dem Renault Master 3.0 DCi 136 PS sicherzustellen.
  • L'automobiliste depanne : Identifikation des passenden generalüberholten Turboladers durch die Angabe von Motorleistung und Baujahr, um eine präzise Reparatur zu ermöglichen.
  • Der passionne qui fait lui-meme : Nutzung von Austauschteilen mit klaren Einbauhinweisen, um die Reparatur des 3.0 DCi 136 PS selbst durchzuführen und Kosten zu sparen.

Sortimentsvergleich

Die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den 3.0 DCi 136 PS sind in einer übersichtlichen Tabelle zusammengefasst, die die wichtigsten Referenzen und deren Einsatzmöglichkeiten darstellt. Die Auswahl erfolgt nach Motorisierung, Leistung und Kompatibilität mit den gängigen OEM-Referenzen.

SortimentVerwendungFormat
Turbolader Hitachi 047-00AErsatz für defekte Turbolader mit geometrischer Variabilität

Richtig auswählen

Bei der Auswahl des passenden generalüberholten Turboladers für den 3.0 DCi 136 PS sind mehrere Kriterien zu beachten, die die Qualität, Kompatibilität und Wirtschaftlichkeit der Lösung beeinflussen. Diese Faktoren helfen sowohl Kfz-Profis als auch Privatpersonen, die richtige Entscheidung zu treffen.

  1. Die Motorencodierung und OEM-Referenz müssen exakt mit dem Fahrzeug übereinstimmen, um eine fehlerfreie Funktion des generalüberholten Turboladers zu gewährleisten.
  2. Der Zustand des generalüberholten Turboladers sollte durch eine klare Kennzeichnung wie 'generalüberholt' oder 'werksüberholt' ersichtlich sein, um die Qualität zu dokumentieren.
  3. Die Lieferung erfolgt als Austauschteil, das direkt in das Fahrzeug eingebaut werden kann, ohne dass zusätzliche Dienstleistungen erforderlich sind.
  4. Die Verfügbarkeit von generalüberholten Turboladern in Großhandelsmengen ermöglicht eine kosteneffiziente Beschaffung für Werkstätten und Händler.
  5. Die Rotation der Lagerbestände stellt sicher, dass die gelieferten Turbolader stets dem aktuellen Stand der Technik entsprechen und keine veralteten Modelle enthalten.
  6. Die Konsignationslösung für die alte Turbolader-Kartusche vereinfacht die Rückgabe und reduziert den administrativen Aufwand für den Kunden.

Lagerung & Logistik

Die generalüberholten Turbolader für den 3.0 DCi 136 PS werden in speziellen Lagerbereichen gelagert, die eine kontrollierte Umgebung mit konstanter Temperatur und Luftfeuchtigkeit bieten. Die Teile werden in robusten Verpackungen versendet, um Beschädigungen während des Transports zu vermeiden. Für Großhändler und Werkstätten steht eine logistische Lösung bereit, die eine schnelle und zuverlässige Lieferung gewährleistet, ohne dass zusätzliche Dienstleistungen erforderlich sind. Die Lagerhaltung erfolgt nach dem Prinzip der Rotation, um die Frische und Qualität der gelieferten Turbolader zu sichern.

Seit 2026 selektieren wir bei autoKUR generalüberholte Turbolader wie den Hitachi 047-00A für den 3.0 DCi 136 PS nach strengen Kriterien der Kompatibilität und Qualität. Unsere Expertise liegt in der präzisen Zuordnung der Teile zu den Motorencodes, um eine reibungslose Reparatur zu ermöglichen – ohne dass wir selbst Eingriffe am Fahrzeug vornehmen.— autoKUR Team

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Nützliche Verweise

Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.