Austauschteile, Versand aus Frankreich
autoKUR — Turbolader, Injektoren und Hochdruckpumpen im Austausch

Turbolader OPEL Antara (L07) 2.0 CDTI 150 PS

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583,20 € HT

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Für den OPEL Antara (L07) in 2.0 CDTI 150 PS (110 kW Diesel) hält der autoKUR-Katalog 1 Austausch-Referenz(en) bereit. Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.

Motordaten: 1991 cm³, Diesel, gebaut von 07/2006 bis 12/2011. Passende Teilenummer: 762463-9006S (SL Turbo). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.

Weitere Motorisierungen des OPEL Antara (L07): 2.2 CDTI 184 PS, 2.0 CDTI 170 PS, 2.2 CDTI 163 PS. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die Suche nach Referenz der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.

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Häufige Fragen

Vorstellung

Die Kategorie 2.0 CDTI 150 PS umfasst generalüberholte Turbolader, die speziell für Motoren dieser Leistungsklasse entwickelt wurden. Sie richtet sich an Kfz-Profis, die regelmäßig Turbolader in Fahrzeugen wie Opel, Vauxhall oder anderen europäischen Marken tauschen, sowie an Privatpersonen, die selbst Hand anlegen und eine wirtschaftliche Lösung für Leistungsverlust oder Defekte suchen. Jeder Turbolader wird als Austauschteil angeboten, um den Einbau zu vereinfachen und die Betriebssicherheit zu gewährleisten.

Die Turbolader dieser Kategorie stammen aus einem sorgfältigen Remanufacturing-Prozess, bei dem verschlissene Komponenten durch generalüberholte Teile ersetzt werden. autoKUR arbeitet mit Großhändlern zusammen, die eine breite Palette an Motorzuordnungen abdecken, sodass die Verfügbarkeit für den 2.0 CDTI 150-PS-Motor sichergestellt ist. Die Auswahl erfolgt nach strengen Kriterien, um eine konstante Qualität und Kompatibilität zu ermöglichen.

Professionelle Anwendungen nach Beruf

Die generalüberholten Turbolader für den 2.0 CDTI 150-PS-Motor eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche, je nach Bedarf und technischem Know-how des Nutzers. Ob für den professionellen Werkstatteinsatz oder die Selbstmontage durch technikaffine Autofahrer – die Komponenten bieten eine zuverlässige Lösung für Leistungsprobleme oder Defekte.

  • Der Kfz-Profi: setzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil ein, um Kundenfahrzeuge mit 2.0 CDTI 150-PS-Motor schnell und kostengünstig wieder fahrtüchtig zu machen, ohne auf Neuteile zurückgreifen zu müssen.
  • Der freie Kfz-Betrieb: nutzt die generalüberholten Turbolader, um die Reparaturkosten für Kunden zu senken und gleichzeitig eine hohe Qualität zu gewährleisten, die mit Originalteilen vergleichbar ist.
  • Der passionierte Selbstmontierer: wählt den Turbolader als Austauschteil, um den Defekt an seinem 2.0 CDTI 150-PS-Motor selbst zu beheben und dabei Zeit und Geld zu sparen.
  • Der deutsche Käufer (DACH): sucht nach einer preiswerten Alternative zu Neuteilen für seinen 2.0 CDTI 150-PS-Motor, die dennoch eine lange Lebensdauer und zuverlässige Leistung bietet.
  • Der Fuhrparkverantwortliche: setzt auf generalüberholte Turbolader, um die Betriebskosten seiner Fahrzeuge mit 2.0 CDTI 150-PS-Motor zu senken und gleichzeitig die Verfügbarkeit der Fahrzeuge sicherzustellen.
  • Der Oldtimer-Enthusiast: findet in dieser Kategorie eine Lösung für seinen 2.0 CDTI 150-PS-Motor, wenn Originalteile nicht mehr verfügbar sind oder zu teuer wären.

Sortimentsvergleich

Für den 2.0 CDTI 150-PS-Motor stehen generalüberholte Turbolader in verschiedenen Ausführungen zur Verfügung. Die Auswahl erfolgt nach Motorzuordnung, Leistung und technischer Spezifikation, um eine optimale Passgenauigkeit zu gewährleisten.

SortimentVerwendungFormat
SL Turbo 762463-9006Sfür Opel/Vauxhall Modelle mit 2.0 CDTI 150 PS

Richtig auswählen

Bei der Auswahl eines generalüberholten Turboladers für den 2.0 CDTI 150-PS-Motor sollten mehrere Faktoren berücksichtigt werden. Dazu gehören die Motorzuordnung, die Leistungsklasse, die Geometrie des Turboladers sowie die Verfügbarkeit von Ersatzteilen für die CHRA-Einheit.

  1. Die Motorzuordnung muss exakt zum 2.0 CDTI 150-PS-Motor passen, um eine einwandfreie Funktion und Kompatibilität zu gewährleisten.
  2. Die Leistung des Turboladers sollte der des Originalteils entsprechen, um Leistungsverluste oder Überlastungen zu vermeiden.
  3. Die Geometrie des Turboladers, insbesondere der variablen Geometrie, muss auf den Motor abgestimmt sein, um eine optimale Abgasrückführung und Leistung zu erzielen.
  4. Die Verfügbarkeit von Ersatzteilen für die CHRA-Einheit (Center Housing Rotating Assembly) ist entscheidend, um den Turbolader langfristig instand zu halten.
  5. Das Verpackungsformat sollte den Anforderungen des Großhandels oder der Selbstmontage entsprechen, um den Transport und die Lagerung zu erleichtern.
  6. Die Lagerung der Turbolader sollte unter kontrollierten Bedingungen erfolgen, um Korrosion oder Beschädigungen zu vermeiden.
  7. Die Rotation der Lagerbestände im Großhandel stellt sicher, dass stets aktuelle und geprüfte Turbolader verfügbar sind.

Lagerung & Logistik

Die generalüberholten Turbolader für den 2.0 CDTI 150-PS-Motor werden in speziellen Lagerräumen bei konstanter Temperatur und Luftfeuchtigkeit gelagert, um die Qualität der Komponenten zu erhalten. Die Verpackung erfolgt in stabilen Kartons mit Polstermaterial, um Transportschäden zu vermeiden. Für den Großhandel werden die Turbolader in Paletten mit klarer Kennzeichnung nach Motorzuordnung und Leistungsklasse geliefert, um die Logistik und Kommissionierung zu optimieren.

Seit 2026 selektieren wir jeden generalüberholten Turbolader für den 2.0 CDTI 150-PS-Motor nach strengen Kriterien, um unseren Kunden eine konstante Qualität und Zuverlässigkeit zu bieten. Unsere Expertise im Remanufacturing von Turboladern ermöglicht, dass die Austauschteile den Anforderungen des Marktes entsprechen.— autoKUR Team

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Nützliche Verweise

Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.