Austauschteile, Versand aus Frankreich
autoKUR — Turbolader, Injektoren und Hochdruckpumpen im Austausch

Turbolader MERCEDES Sprinter 1 (901 / 902) 216 216 CDI 156 PS

216 CDI 156 PS

Für den MERCEDES Sprinter 1 (901 / 902) 216 in 216 CDI 156 PS (115 kW Diesel) hält der autoKUR-Katalog 2 Austausch-Referenz(en) bereit. Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.

Motordaten: 2685 cm³, Diesel, gebaut von 04/2000 bis 05/2006. 2 passende Teilenummern: 736088-5003S (Garrett), 709838-5006S (SL Turbo). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.

Dies ist die einzige gelistete Motorisierung des MERCEDES Sprinter 1 (901 / 902) 216. Der Code auf Ihrem Teil bestätigt die Zuordnung: Suche nach Referenz. 24 Monate Garantie.

Häufige Fragen

Vorstellung

Die Kategorie für den Mercedes-Benz OM651 216 CDI mit 156 PS umfasst generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile für verschlissene oder defekte Einheiten konzipiert sind. Diese Turbolader sind speziell für den deutschen Markt und die Anforderungen des OM651-Motors entwickelt worden. Sie richten sich an Kfz-Profis, freie Werkstätten und technisch versierte Privatpersonen, die eine zuverlässige und kostengünstige Lösung suchen.

Die Produktpalette für den OM651 216 CDI wird durch einen spezialisierten Großhandel aufgebaut, der generalüberholte Turbolader in verschiedenen Ausführungen anbietet. Die Auswahl erfolgt nach strengen Kriterien, um die Kompatibilität und Qualität der Teile zu gewährleisten. Der Fokus liegt auf der Bereitstellung von Austauschteilen, die den Anforderungen des deutschen Marktes entsprechen.

Professionelle Anwendungen nach Beruf

Die generalüberholten Turbolader für den OM651 216 CDI decken unterschiedliche Bedürfnisse ab: von der schnellen Reparatur in freien Werkstätten bis hin zur Selbstmontage durch technisch versierte Privatpersonen. Die Zielgruppen umfassen Kfz-Profis, freie Kfz-Betriebe und passionierte Autofahrer, die eine zuverlässige Lösung suchen.

  • Kfz-Profis : Ersatz für defekte Turbolader im OM651 216 CDI, um die Motorleistung ohne aufwendige Reparaturen wiederherzustellen
  • Freie Kfz-Betriebe : Kalibrierte generalüberholte Turbolader für den Großhandel, die eine schnelle und kostengünstige Lösung bieten
  • Privatpersonen : Austauschteil für den OM651 216 CDI, das selbst montiert werden kann, um die Lebensdauer des Motors zu verlängern
  • Der deutsche Käufer (DACH) : Generalüberholte Turbolader für den OM651 216 CDI, die den Anforderungen des deutschen Marktes entsprechen und eine zuverlässige Alternative zu Neuteilen darstellen
  • Werkstätten : Turbolader für den OM651 216 CDI, die als Austauschteile geliefert werden und eine schnelle Lösung bei Defekten bieten
  • Passionierte Autofahrer : Ersatzteil für den OM651 216 CDI, das eine kostengünstige und effiziente Lösung für Motorprobleme darstellt
  • Fachbetriebe : Generalüberholte Turbolader für den OM651 216 CDI, die eine zuverlässige und langlebige Alternative zu Neuteilen bieten

Sortimentsvergleich

Die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den OM651 216 CDI sind in zwei Hauptreferenzen unterteilt, die sich durch ihre technische Spezifikation und Kompatibilität auszeichnen. Diese Referenzen decken die gängigen Anforderungen des Marktes ab und bieten eine zuverlässige Lösung für den Austausch.

SortimentVerwendungFormat
SL Turbo 709838-5006Sfür OM651 216 CDI mit 156 PS
Turbolader Garrett 736088-5003Sfür OM651 216 CDI mit 156 PS

Richtig auswählen

Die Auswahl des richtigen generalüberholten Turboladers für den OM651 216 CDI erfordert die Berücksichtigung mehrerer Kriterien. Dazu gehören die Kompatibilität mit dem Motor, die Qualität der Generalüberholung und die Verfügbarkeit der Referenz. Diese Faktoren sichern eine zuverlässige und langlebige Lösung.

  1. Kompatibilität mit dem OM651 216 CDI: Nur generalüberholte Turbolader, die explizit für diesen Motor entwickelt wurden, sollten in Betracht gezogen werden
  2. Qualität der Generalüberholung: Die Turbolader müssen durch einen standardisierten Prozess geprüft und kalibriert worden sein, um eine zuverlässige Leistung zu gewährleisten
  3. Verfügbarkeit der Referenz: Die gewählte Referenz sollte kurzfristig lieferbar sein, um Stillstandszeiten in Werkstätten zu minimieren
  4. Konditionierung und Verpackung: Die Turbolader müssen in einer Weise verpackt sein, die Transportschäden verhindert und die Lagerung erleichtert
  5. Rotation und Lagerbestand: Ein regelmäßiger Austausch der Lagerbestände sichert die Verfügbarkeit der gefragtesten Referenzen
  6. Preis-Leistungs-Verhältnis: Die Kosten für generalüberholte Turbolader sollten im Vergleich zu Neuteilen eine wirtschaftliche Alternative darstellen
  7. Kundenservice und Beratung: Ein kompetenter Support hilft bei der Auswahl der richtigen Referenz und beantwortet technische Fragen

Lagerung & Logistik

Die Lagerung generalüberholter Turbolader für den OM651 216 CDI erfordert spezielle Bedingungen, um die Qualität der Teile zu erhalten. Die Lagerräume müssen trocken und temperaturkontrolliert sein, um Korrosion und Materialermüdung zu vermeiden. Zudem ist eine regelmäßige Rotation der Bestände notwendig, um die Frische der generalüberholten Einheiten zu gewährleisten. Die Verpackung muss stoßfest und feuchtigkeitsresistent sein, um Transportschäden zu verhindern. Für den Großhandel ist eine effiziente Logistik entscheidend, um die Lieferzeiten kurz zu halten und die Verfügbarkeit der Referenzen zu sichern.

Seit 2026 setzen wir bei autoKUR auf die Selektion generalüberholter Turbolader für den OM651 216 CDI, um Kfz-Profis und Privatpersonen eine zuverlässige Alternative zu Neuteilen zu bieten. Unsere Expertise in der Kompatibilitätsprüfung und Qualitätssicherung sichert die Zufriedenheit unserer Kunden.— autoKUR Team

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Nützliche Verweise

Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.