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autoKUR — Turbolader, Injektoren und Hochdruckpumpen im Austausch

Turbolader MERCEDES Classe C T-Model (S204) 250 CDI 204 PS

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1 500,00 € HT

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1 Austausch-Referenz(en) passen zum MERCEDES Classe C T-Model (S204) 250 CDI 204 PS (150 kW Diesel). Die Leistung ist das entscheidende Kriterium: Ein Teil für eine andere Leistung desselben Hubraums passt nicht.

Motordaten: 2143 cm³, Diesel, gebaut von 01/2009 bis 08/2014. Passende Teilenummer: 1000 988 0019 (BorgWarner - KKK). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.

Weitere Motorisierungen des MERCEDES Classe C T-Model (S204): 350 CDI 265 PS, 350 CDI 231 PS, 320 CDI 224 PS. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die Suche nach Referenz der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.

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Häufige Fragen

Vorstellung

Die Kategorie generalüberholter Turbolader für den Mercedes-Benz OM651 250 CDI richtet sich an alle, die eine zuverlässige Lösung für verschlissene oder defekte Turbolader suchen. Ob Kfz-Profi, der eine schnelle Reparatur anbieten möchte, oder der technisch versierte Fahrzeugbesitzer, der die Instandsetzung selbst durchführt – die Auswahl umfasst generalüberholte Komponenten, die als Austauschteile konzipiert sind. Jede Einheit wird auf ihre Eignung für die spezifische Motorisierung geprüft, um eine optimale Kompatibilität zu gewährleisten.

Die Turbolader in dieser Kategorie stammen aus einem kontrollierten Prozess, bei dem defekte oder verschlissene Einheiten generalüberholt und auf ihre Funktionstüchtigkeit hin überprüft werden. Der Großhandel spielt dabei eine zentrale Rolle, indem er die Verfügbarkeit der generalüberholten Turbolader sicherstellt und gleichzeitig eine wirtschaftliche Lösung für Werkstätten und Privatkunden bietet. Die Lieferung erfolgt direkt an den Besteller, ohne dass zusätzliche Dienstleistungen wie Montage oder Diagnose angeboten werden.

Professionelle Anwendungen nach Beruf

Die generalüberholten Turbolader für den OM651 250 CDI decken unterschiedliche Bedürfnisse ab, je nach Zielgruppe und Einsatzzweck. Während Kfz-Profis auf eine schnelle und wirtschaftliche Lösung setzen, nutzen Privatpersonen die Möglichkeit, selbst Hand anzulegen und die Instandsetzung durchzuführen. Die Kompatibilität mit dem Fahrzeugmodell und die Lieferung als Austauschteil machen die Lösung für beide Gruppen attraktiv.

  • Der Kfz-Profi: Setzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil für den OM651 250 CDI ein, um Kunden eine kostengünstige Reparatur anzubieten und die Werkstattauslastung zu optimieren.
  • Der Automobilist: Nutzt den generalüberholten Turbolader, um nach einem Defekt oder Verschleiß selbst die Instandsetzung durchzuführen und die Fahrzeugrückgabe zu beschleunigen.
  • Der passionierte Heimwerker: Wählt den generalüberholten Turbolader als Ersatzteil für den OM651 250 CDI, um die Motorleistung ohne teure Werkstattkosten wiederherzustellen.
  • Der deutsche Käufer: Bestellt den generalüberholten Turbolader als Austauschkomponente für den OM651 250 CDI, um die Betriebssicherheit des Fahrzeugs langfristig zu sichern.
  • Der freie Kfz-Betrieb: Bezieht den generalüberholten Turbolader als Ersatzteil für den OM651 250 CDI, um die Lagerhaltung zu reduzieren und gleichzeitig eine schnelle Reparaturoption anzubieten.
  • Der Fachbetrieb: Setzt auf den generalüberholten Turbolader, um bei Kundenanfragen eine zuverlässige Lösung für verschlissene Turbolader anzubieten und die Servicequalität zu steigern.

Sortimentsvergleich

Die Auswahl an generalüberholten Turboladern für den OM651 250 CDI umfasst verschiedene Optionen, die sich in Kompatibilität, Zustand und Lieferumfang unterscheiden. Die folgende Tabelle gibt einen Überblick über die verfügbaren generalüberholten Einheiten, die als Austauschteile konzipiert sind.

SortimentVerwendungFormat
Turbolader BorgWarner - KKK 1000 988 0019für OM651 250 CDI

Richtig auswählen

Die Auswahl des richtigen generalüberholten Turboladers für den OM651 250 CDI erfordert die Berücksichtigung mehrerer Kriterien. Dazu gehören die Kompatibilität mit dem Fahrzeugmodell, der Zustand der Einheit sowie die Lieferbedingungen. Werkstätten und Privatpersonen sollten auf eine sorgfältige Prüfung der technischen Daten achten, um eine optimale Passgenauigkeit zu gewährleisten.

  1. Die Kompatibilität mit dem OM651 250 CDI ist das zentrale Auswahlkriterium, da nur generalüberholte Turbolader mit der richtigen Geometrie und Leistung eingesetzt werden können.
  2. Der Zustand der generalüberholten Einheit sollte durch eine visuelle und funktionelle Prüfung sichergestellt werden, um spätere Ausfälle zu vermeiden.
  3. Die Lieferung als Austauschteil ermöglicht eine einfache Integration in die Motorisierung, ohne dass zusätzliche Dienstleistungen erforderlich sind.
  4. Die Verfügbarkeit der generalüberholten Turbolader sollte regelmäßig geprüft werden, um Engpässe bei der Ersatzteilbeschaffung zu vermeiden.
  5. Die Konsignationslagerung beim Großhandel bietet eine flexible Lösung für Werkstätten, die häufig auf generalüberholte Turbolader zurückgreifen.
  6. Die Rückgabe der alten Einheit als Pfand sichert die wirtschaftliche Abwicklung und fördert die Kreislaufwirtschaft im Ersatzteilgeschäft.

Lagerung & Logistik

Die Lagerung der generalüberholten Turbolader für den OM651 250 CDI erfordert besondere Sorgfalt, um die Funktionsfähigkeit der Einheiten zu erhalten. Die Lagerung sollte trocken und staubfrei erfolgen, um Korrosion oder Beschädigungen zu vermeiden. Werkstätten und Großhändler sollten auf eine regelmäßige Rotation der Bestände achten, um die Frische der generalüberholten Turbolader zu gewährleisten. Die Lieferung erfolgt in stabilen Verpackungen, die einen sicheren Transport gewährleisten und gleichzeitig die Handhabung erleichtern.

Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader für den OM651 250 CDI mit konsequenter Fokussierung auf Qualität und Kompatibilität. Unsere Erfahrung zeigt, dass nur generalüberholte Einheiten, die strengen Prüfkriterien unterliegen, eine langfristige Lösung für verschlissene Turbolader bieten.— autoKUR Team

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Nützliche Verweise

Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.