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1 Austausch-Referenz(en) passen zum AUDI SQ2 (GAB / GAG) 2.0 TFSI 300 PS (221 kW Benzin). Die Leistung ist das entscheidende Kriterium: Ein Teil für eine andere Leistung desselben Hubraums passt nicht.
Motordaten: 1984 cm³, Benzin, gebaut seit 08/2018. Passende Teilenummer: 9VA05 (SL Turbo). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.
Dies ist die einzige gelistete Motorisierung des AUDI SQ2 (GAB / GAG). Der Code auf Ihrem Teil bestätigt die Zuordnung: Suche nach Referenz. 24 Monate Garantie.
Häufige Fragen
Vorstellung
La catégorie 2.0 TFSI 300 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés conçus pour les motorisations essence à injection directe et haute performance, destinées aux véhicules sportifs et premium. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, ainsi qu’aux acheteurs professionnels en quête de solutions d’échange standard pour des interventions rapides et économiques. On y trouve des turbos en état généralüberholt, des cartouches CHRA, des injecteurs et pompes haute pression compatibles, ainsi que les accessoires nécessaires à leur montage par un tiers.
Cette gamme propose des turbocompresseurs adaptés aux motorisations 2.0 TFSI développant environ 300 chevaux, avec des références couvrant les années de production et les codes moteurs les plus répandus. Les calibres varient selon la puissance, la géométrie variable et le type de cartouche, permettant une sélection précise en fonction du véhicule et de son usage. Les pièces sont disponibles en échange standard, avec ou sans consigne pour la pièce usagée, et en conditionnement adapté aux commandes en gros.
Usages professionnels par métier
Les usages professionnels de cette catégorie s’articulent autour de la réparation, de la maintenance préventive et des interventions d’urgence pour des véhicules exigeants. Chaque métier y trouve une application concrète, qu’il s’agisse de garages spécialisés, de centres auto ou de préparateurs moteurs.
- Garagiste indépendant : remplacer un turbo défectueux en échange standard pour éviter un immobilisation prolongée du véhicule.
- Mécanicien en atelier : commander une cartouche CHRA neuve pour une révision complète du turbocompresseur sans changer l’ensemble.
- Passionné DIY : acheter un turbo généralüberholt pour monter soi-même la pièce sur sa motorisation 2.0 TFSI 300 CV.
- Préparateur moteur : sélectionner un turbo haute performance pour optimiser la puissance d’un véhicule déjà modifié.
- Flotte automobile : approvisionner en pièces d’échange pour maintenir la disponibilité des véhicules de service.
- Dépannage rapide : disposer d’un turbo prêt à monter pour les interventions en urgence sur route ou en atelier.
- Reconditionneur : acheter des turbos en gros pour les revendre en échange standard après contrôle et remise en état.
Comparatif des gammes
La sélection des références s’organise autour de critères techniques précis, permettant d’identifier la pièce adaptée à chaque motorisation. Les gammes sont structurées pour faciliter la composition des commandes, que ce soit pour un remplacement ponctuel ou un approvisionnement régulier.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| SL Turbo 9VA05 | remplacement direct |
Comment choisir
Le choix d’un turbocompresseur ou d’un composant associé repose sur plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent la compatibilité, la durabilité et la facilité d’intégration dans le véhicule ou l’atelier.
- Calibre du turbo : vérifier la puissance du moteur (300 CV) et la plage de régime pour éviter les incompatibilités de performance.
- Conditionnement : privilégier les pièces en échange standard avec ou sans consigne selon la politique de l’atelier ou du client.
- Format de la cartouche : choisir entre turbo complet ou cartouche CHRA selon le niveau de réparation souhaité et les compétences en interne.
- Conservation et stockage : opter pour des pièces emballées sous vide ou en sachet étanche pour éviter l’oxydation ou la contamination avant montage.
- Logistique de commande : sélectionner les références disponibles en stock ou avec délais courts pour minimiser les temps d’attente en atelier.
- Compatibilité OEM : croiser la référence constructeur (ex. VW/Audi) avec les équivalences après-vente pour une installation sans ajustement.
- Garantie constructeur : privilégier les pièces généralüberholt avec une garantie minimale de 12 mois pour couvrir les risques de défaut précoce.
Conservation & logistique
La gestion des stocks pour cette catégorie repose sur une rotation rapide des turbos et composants associés, avec un suivi strict des dates de péremption et des conditions de conservation. Les pièces sont stockées dans un environnement contrôlé (température, humidité) pour préserver leur intégrité jusqu’à la commande. Les commandes en gros bénéficient de délais optimisés grâce à un approvisionnement régulier auprès de fournisseurs certifiés, permettant une livraison sous 48 à 72 heures pour les références prioritaires. Les retours de pièces usagées (core deposit) sont traités via un système de consigne, avec un suivi des stocks pour éviter les ruptures et permettre la disponibilité des échanges.
Chez autoKUR, nous privilégions les turbos généralüberholt dont la cartouche CHRA a subi un contrôle rigoureux des ailettes, du carter et des joints, permettant une durée de vie comparable à du neuf pour un coût maîtrisé. Notre équipe technique recommande toujours de vérifier la géométrie variable et l’état des injecteurs avant montage, même si la pièce est neuve en apparence.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.