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Injektor HONDA CR-V 3 2.2 I CTDi 140 PS

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114,00 € HT

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Der HONDA CR-V 3 2.2 I CTDi 140 PS (103 kW Diesel) wird von 1 Austausch-Referenz(en) abgedeckt. Prüfen Sie die Leistung vor dem Hubraum: sie bestimmt das Teil.

Motordaten: 2204 cm³, Diesel, gebaut seit 01/2007. Passende Teilenummer: 0445110296 (Bosch). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.

Weitere Motorisierungen des HONDA CR-V 3: 2.2 I-DTEC 150 PS. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die Suche nach Referenz der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.

Verwandte Kategorien

Vorstellung

La catégorie 2.2 I CTDi 140 CV couvre les injecteurs et pompes haute pression conçus pour les motorisations diesel de cette cylindrée, destinées aux véhicules particuliers et utilitaires des marques du groupe Volkswagen, notamment Audi, Seat, Skoda et Volkswagen. Ces composants sont recherchés par les garagistes indépendants, les mécaniciens en atelier et les passionnés qui assurent eux-mêmes l’entretien de leur véhicule, pour leur fiabilité et leur compatibilité avec les systèmes d’injection common rail. Les pièces proposées ici sont issues de l’échange standard ou du remanufacturing, offrant une alternative économique aux pièces neuves tout en permettant des performances comparables.

Les gammes disponibles incluent des injecteurs et pompes haute pression adaptés aux motorisations 2.2 I CTDi 140 CV, avec des calibres et formats variés pour répondre aux besoins des professionnels et des particuliers. Les références OEM et équivalences sont systématiquement indiquées pour faciliter la commande, tandis que les options de consigne et de retour des pièces usagées simplifient la logistique. Les pièces sont sélectionnées pour leur compatibilité avec les systèmes d’injection common rail et leur conformité aux normes constructeur.

Usages professionnels par métier

Cette catégorie s’adresse aux professionnels de la réparation automobile et aux passionnés qui interviennent sur des motorisations diesel de 2.2 litres, pour des usages variés allant du remplacement préventif à la réparation d’urgence.

  • Garagiste indépendant : remplace un injecteur défectueux sur un véhicule en panne de puissance ou fumant excessivement, sans diagnostic approfondi.
  • Atelier de réparation : commande une pompe haute pression en échange standard pour un client dont le véhicule présente des ratés ou une surconsommation de carburant.
  • Passionné bricoleur : achète un injecteur compatible pour son propre véhicule, en suivant les instructions de montage d’un tutoriel en ligne.
  • Spécialiste des utilitaires : sélectionne une pompe haute pression adaptée à un fourgon diesel, en vérifiant la compatibilité avec le code moteur exact.
  • Mécanicien en déplacement : emporte un injecteur de rechange pour une intervention rapide sur site, en cas de panne imprévue.
  • Responsable de flotte : commande des pièces en gros pour un parc de véhicules diesel, en privilégiant l’échange standard pour réduire les coûts.
  • Formateur en mécanique : utilise des pièces d’échange standard pour illustrer les principes de fonctionnement des systèmes d’injection common rail.

Comparatif des gammes

La sélection des pièces pour la motorisation 2.2 I CTDi 140 CV repose sur des références précises, des formats adaptés et des options de conditionnement pour répondre aux besoins des professionnels.

GammeUsageFormat
Injecteur Bosch 0445110296

Comment choisir

Le choix d’un injecteur ou d’une pompe haute pression pour la motorisation 2.2 I CTDi 140 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre la compatibilité et la durabilité de la pièce.

  1. Vérifiez le code moteur exact de votre véhicule pour éviter toute erreur de compatibilité, notamment sur les modèles Audi A4, A6 ou Volkswagen Passat.
  2. Privilégiez les pièces en échange standard ou remanufacturées, qui offrent un rapport qualité-prix optimal tout en respectant les normes de performance.
  3. Assurez-vous que le format de l’injecteur ou de la pompe correspond à votre système d’injection common rail, en consultant les schémas techniques fournis par le constructeur.
  4. Optez pour un conditionnement adapté à votre usage : cartouche seule pour les réparations ciblées, ou kit complet incluant joints et fixations pour un remplacement intégral.
  5. Vérifiez la disponibilité des pièces consignées ou des options de retour pour les pièces usagées, afin de simplifier la logistique et de réduire les coûts.
  6. Comparez les délais de livraison et les options de stockage en gros pour les professionnels, afin d’optimiser la gestion des commandes et des stocks.
  7. Consultez les avis techniques ou les retours d’expérience sur les références sélectionnées, pour évaluer la fiabilité et la durabilité des pièces proposées.

Conservation & logistique

Les pièces pour motorisation 2.2 I CTDi 140 CV sont stockées dans des conditions contrôlées pour préserver leur intégrité, avec une rotation régulière des stocks pour éviter les obsolescences. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs et d’options de livraison groupée, adaptées aux besoins des professionnels. Les pièces consignées ou en échange standard sont systématiquement retournées pour recyclage ou remanufacturing, dans le respect des normes environnementales. Les délais de traitement varient selon la disponibilité des références, mais une logistique optimisée permet de répondre aux urgences avec des solutions adaptées.

Nous recommandons de toujours vérifier la compatibilité de la pièce avec le code moteur exact de votre véhicule, en croisant les références OEM et les équivalences proposées. Pour les professionnels, une commande groupée avec consigne permet de réduire les coûts tout en permettant un stock disponible en cas de besoin urgent.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.