1 Austausch-Referenz(en) passen zum PEUGEOT 406 Coupé 2.2 HDi 133 PS (98 kW Diesel). Die Leistung ist das entscheidende Kriterium: Ein Teil für eine andere Leistung desselben Hubraums passt nicht.
Motordaten: 2179 cm³, Diesel, gebaut von 03/2000 bis 12/2004. Passende Teilenummer: 0445010021 (Bosch). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.
Dies ist die einzige gelistete Motorisierung des PEUGEOT 406 Coupé. Der Code auf Ihrem Teil bestätigt die Zuordnung: Suche nach Referenz. 24 Monate Garantie.
Häufige Fragen
Vorstellung
Die Kategorie Hochdruckpumpen für den 2.2 HDi Motor mit 133 PS umfasst generalüberholte Komponenten, die speziell für den Einsatz in Renault Modellen wie Laguna, Espace oder Vel Satis sowie in Peugeot Fahrzeugen wie 407, 607 oder Partner entwickelt wurden. Diese Pumpen sind unverzichtbar für die präzise Kraftstoffdosierung in Common-Rail-Systemen und werden in der Regel bei Symptomen wie unruhendem Leerlauf, Leistungsverlust oder erhöhten Abgaswerten ausgetauscht. Die angebotenen Lösungen entsprechen den OEM-Spezifikationen und sind mit allen gängigen Diagnosegeräten kompatibel.
Die Produktpalette wird in enger Zusammenarbeit mit europäischen Großhändlern kuratiert, um eine lückenlose Abdeckung der Motorvarianten zu gewährleisten. Jede Hochdruckpumpe durchläuft vor der Auslieferung eine visuelle Kontrolle, Dichtheitsprüfung und Funktionskontrolle unter realen Betriebsbedingungen. Die Lagerhaltung erfolgt in klimatisierten Räumen, um die langfristige Funktionsfähigkeit der generalüberholten Komponenten zu sichern.
Professionelle Anwendungen nach Beruf
Die Hochdruckpumpe 2.2 HDi 133 PS wird von verschiedenen Zielgruppen nach unterschiedlichen Prioritäten eingesetzt. Während Kfz-Betriebe den Fokus auf schnelle Verfügbarkeit und präzise Kompatibilität legen, schätzen Privatpersonen die kostengünstige Alternative zu Neuteilen. Die Auswahl des richtigen Modells erfordert Kenntnisse über Motorcode, Baujahr und verbaute Systeme.
- Kfz-Profis: Nutzen die generalüberholte Pumpe als Austauschteil für Kundenfahrzeuge mit defekter Hochdruckpumpe, um Stillstandszeiten zu minimieren und die Reparaturkosten für den Fahrzeughalter zu reduzieren.
- Freie Kfz-Betriebe: Setzen auf die werksüberholte Variante, um bei regelmäßigen Wartungsarbeiten eine zuverlässige Ersatzlösung für den Motor 2.2 HDi 133 PS vorrätig zu halten und Lagerkosten zu optimieren.
- Privatpersonen: Führen den Austausch selbst durch, wenn die Pumpe durch Verschleiß oder Defekt ausgefallen ist und eine Reparatur in der Werkstatt zu kostspielig erscheint.
- Der deutsche Käufer (DACH): Sucht gezielt nach generalüberholten Hochdruckpumpen, um die Betriebskosten des Fahrzeugs zu senken, ohne auf Qualität zu verzichten und dabei die Umwelt durch Wiederverwendung zu schonen.
- Werkstätten mit Fokus auf Renault: Ergänzen ihr Sortiment um die spezifische Pumpe für Modelle wie Laguna III oder Espace IV, um die Nachfrage nach Ersatzteilen für diese Baureihen zu decken.
- Diagnostiker: Nutzen die Kompatibilitätsdaten der Pumpe, um bei Fehlermeldungen im Common-Rail-System gezielt nach Lösungen zu suchen und teure Fehldiagnosen zu vermeiden.
- Oldtimer-Enthusiasten: Tauschen die originalgetreue Hochdruckpumpe aus, um die Fahrbereitschaft älterer 2.2 HDi Fahrzeuge mit hoher Laufleistung sicherzustellen.
Sortimentsvergleich
Die folgende Tabelle listet die verfügbaren generalüberholten Hochdruckpumpen für den 2.2 HDi Motor mit 133 PS auf. Jede Referenz wurde nach strengen Kriterien ausgewählt, um maximale Kompatibilität und Langlebigkeit zu gewährleisten.
| Sortiment | Verwendung | Format |
|---|---|---|
| Hochdruckpumpe Bosch 0445010021 | Kompatibel mit Citroën C5 2.2 HDi Baujahr 2008-2012 |
Richtig auswählen
Die Auswahl der richtigen Hochdruckpumpe für den 2.2 HDi Motor erfordert die Berücksichtigung mehrerer technischer und logistischer Faktoren. Neben der reinen Kompatibilität spielen auch der Zustand der Pumpe, das mitgelieferte Zubehör und die Lieferzeit eine entscheidende Rolle.
- Achten Sie auf die Motorcode-Kennung DW12B, um eine fehlerfreie Zuordnung zu gewährleisten und spätere Anpassungen zu vermeiden.
- Prüfen Sie das Baujahr des Fahrzeugs, da sich die Anschlüsse und Befestigungspunkte bei Modellen vor 2008 von späteren Varianten unterscheiden können.
- Verlangen Sie eine werksüberholte Pumpe mit Original-Dichtungen, um nach dem Einbau keine zusätzlichen Beschaffungen tätigen zu müssen.
- Kontrollieren Sie die Lagerbedingungen der Pumpe, da generalüberholte Komponenten in feuchten oder staubigen Umgebungen schneller korrodieren können.
- Wählen Sie einen Lieferanten mit kurzer Lieferzeit, um Stillstandszeiten in der Werkstatt oder Wartezeiten für Privatpersonen zu minimieren.
- Achten Sie auf die Angabe der Laufleistung, da Pumpen aus Fahrzeugen mit extrem hoher Kilometerzahl ein höheres Ausfallrisiko aufweisen.
- Verlangen Sie eine detaillierte Dokumentation der durchgeführten Austauschmaßnahmen, um die Qualität der generalüberholten Pumpe nachvollziehen zu können.
Lagerung & Logistik
Die Lagerung generalüberholter Hochdruckpumpen erfordert spezielle Vorsichtsmaßnahmen, um die Funktionsfähigkeit der Komponenten langfristig zu sichern. Die Pumpen sollten in klimatisierten Räumen bei konstanter Temperatur und Luftfeuchtigkeit gelagert werden, um Korrosion und Materialermüdung zu vermeiden. Vor der Einlagerung werden alle Anschlüsse mit Schutzfolien versehen und die Pumpen in antistatischen Beuteln verpackt. Regelmäßige Kontrollen auf Dichtheit und mechanische Beschädigungen sind ebenso Pflicht wie die Rotation des Lagerbestands nach dem First-In-First-Out-Prinzip, um die Frische der generalüberholten Teile zu gewährleisten.
Seit 2026 selektieren wir ausschließlich Hochdruckpumpen, deren Austauschmaßnahmen den strengen Bosch-Standards entsprechen. Jede Pumpe wird vor der Auslieferung auf Dichtheit und Förderleistung geprüft, um die konstante Qualität unserer generalüberholten Komponenten zu ermöglichen.— autoKUR Team
Verwandte Kategorien
Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:
Nützliche Verweise
Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.
