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autoKUR — Turbolader, Injektoren und Hochdruckpumpen im Austausch

Hochdruckpumpe MERCEDES Classe C (W203) 220 CDI 136 PS

220 CDI 136 PS

4 Austausch-Referenz(en) passen zum MERCEDES Classe C (W203) 220 CDI 136 PS (100 kW Diesel). Die Leistung ist das entscheidende Kriterium: Ein Teil für eine andere Leistung desselben Hubraums passt nicht.

Motordaten: 2148 cm³, Diesel, gebaut von 1997 bis 2003. 4 passende Teilenummern: 0445010027 (Bosch), 0445010008 (Bosch), 0445010030 (Bosch), 0445010078 (Bosch). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.

Weitere Motorisierungen des MERCEDES Classe C (W203): 30 CDI AMG 231 PS, 320 CDI 224 PS, 270 CDI 170 PS. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die Suche nach Referenz der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.

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Häufige Fragen

Vorstellung

Die Kategorie Hochdruckpumpen für den Mercedes 220 CDI 136 PS richtet sich an Kfz-Profis, die präzise Einspritzkomponenten für den Austausch benötigen, sowie an Automobilisten, die selbst Hand anlegen möchten. Hier finden Sie generalüberholte Pumpen, die als Austauschteil konzipiert sind und die Funktion des Originalaggregats wiederherstellen. Die Auswahl basiert auf OEM-Referenzen und Motorcodes, um eine fehlerfreie Integration zu gewährleisten.

Die Produktpalette wird in enger Abstimmung mit Großhändlern und Werkstätten aufgebaut, um eine lückenlose Verfügbarkeit der benötigten Referenzen zu sichern. Jede Pumpe durchläuft einen Prozess, der Verschleißerscheinungen erkennt und durch generalüberholte Komponenten ersetzt. Die Lieferkette ist so gestaltet, dass Fachbetriebe und Endkunden gleichermaßen von kurzen Lieferzeiten profitieren.

Professionelle Anwendungen nach Beruf

Die Hochdruckpumpen für den 220 CDI 136 PS decken verschiedene Einsatzszenarien ab: von der routinemäßigen Wartung bis zum Notfall bei plötzlichem Leistungsverlust. Die Zielgruppen – freie Kfz-Betriebe, passionierte Heimwerker und deutsche Käufer – nutzen diese Teile für unterschiedliche Bedürfnisse, stets mit Fokus auf Kompatibilität und Zuverlässigkeit.

  • Der freie Kfz-Betrieb: setzt die generalüberholte Hochdruckpumpe als Austauschteil ein, um defekte Einspritzsysteme ohne aufwendige Reparatur zu beheben und die Betriebssicherheit des Mercedes 220 CDI zu gewährleisten.
  • Der Automobilist in der Werkstatt: lässt die defekte Pumpe durch ein generalüberholtes Originalersatzteil ersetzen, um teure Folgeschäden am Motor zu vermeiden und die Laufleistung zu stabilisieren.
  • Der passionierte Heimwerker: tauscht die Hochdruckpumpe selbst aus, nachdem er die Symptome wie Leistungsabfall oder erhöhten Kraftstoffverbrauch identifiziert hat und nun eine zuverlässige Lösung sucht.
  • Der deutsche Käufer: bestellt die passende Pumpe für seinen 220 CDI, nachdem er die OEM-Referenz oder Motorcode-Prüfung durchgeführt hat und nun eine langlebige Komponente benötigt.
  • Der Werkstattleiter: plant den Austausch der Hochdruckpumpe im Rahmen der regelmäßigen Inspektion, um die Effizienz des Einspritzsystems zu sichern und unvorhergesehene Stillstände zu vermeiden.
  • Der Fuhrparkverantwortliche: wählt die generalüberholte Pumpe für mehrere Fahrzeuge, um die Kosten pro Einheit zu optimieren und die Verfügbarkeit der Flotte zu gewährleisten.

Sortimentsvergleich

Die folgende Tabelle listet die verfügbaren Hochdruckpumpen für den Mercedes 220 CDI 136 PS auf, inklusive OEM-Referenzen und Einsatzzwecken. Jede Referenz ist als generalüberholtes Austauschteil konzipiert und für den direkten Einbau vorgesehen.

SortimentVerwendungFormat
Hochdruckpumpe Bosch 0445010027für 220 CDI mit Motorcode OM651
Hochdruckpumpe Bosch 0445010078für 220 CDI mit hoher Laufleistung
Hochdruckpumpe Bosch 0445010030für 220 CDI mit geometrischer Variable
Hochdruckpumpe Bosch 0445010008für 220 CDI mit defekter Kartusche

Richtig auswählen

Die Auswahl der richtigen Hochdruckpumpe erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, darunter Motorcode, Baujahr und Symptome des Defekts. Fachbetriebe achten auf die Kompatibilität mit der geometrischen Variable und der CHRA-Einheit, um eine fehlerfreie Funktion zu sichern.

  1. Der Motorcode OM651 ist entscheidend, um die passende Pumpe für den 220 CDI zu identifizieren und falsche Bestellungen zu vermeiden.
  2. Das Baujahr des Fahrzeugs beeinflusst die Spezifikationen der Hochdruckpumpe, insbesondere bei Modellen mit variabler Geometrie.
  3. Symptome wie Leistungsverlust oder erhöhte Rauchentwicklung deuten auf einen Defekt hin und erfordern den Austausch der Pumpe.
  4. Die geometrische Variable der Pumpe muss mit dem Motor übereinstimmen, um eine optimale Einspritzleistung zu gewährleisten.
  5. Ein generalüberholtes Aggregat bietet eine längere Lebensdauer als ein neues Originalteil, sofern die Qualität der Überholung stimmt.
  6. Die Konsignationsware ermöglicht es Werkstätten, Pumpen vorrätig zu halten und bei Bedarf schnell auszutauschen, ohne Lagerkosten zu tragen.
  7. Die Rotation der Lagerbestände stellt sicher, dass stets die neuesten generalüberholten Teile verfügbar sind und keine veralteten Komponenten geliefert werden.

Lagerung & Logistik

Die Lagerung der Hochdruckpumpen erfordert kontrollierte Bedingungen, um die Funktionalität der generalüberholten Teile zu erhalten. Fachbetriebe lagern die Pumpen in trockenen, staubfreien Räumen und vermeiden extreme Temperaturschwankungen, die die Dichtungen beeinträchtigen könnten. Die Lieferung erfolgt in stabilen Verpackungen, die Transportschäden ausschließen und die Konsistenz der Ware bis zum Einbau sichern. Für Großhändler ist eine regelmäßige Rotation der Bestände essenziell, um die Frische der generalüberholten Komponenten zu ermöglichen und die Verfügbarkeit für Werkstätten zu gewährleisten.

Seit 2026 selektieren wir jede Hochdruckpumpe für den 220 CDI nach strengen Kriterien und stellen sicher, dass die gelieferten Teile den Anforderungen der Motorisierung entsprechen. Unsere Expertise liegt in der präzisen Auswahl und Kontrolle der Austauschteile, die wir als generalüberholte Originalersatzlösungen anbieten.— autoKUR Team

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Nützliche Verweise

Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.