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autoKUR — Turbolader, Injektoren und Hochdruckpumpen im Austausch

Hochdruckpumpe CITROËN C4 Picasso 1 2.0 HDi 136 PS

2.0 HDi 136 PS

Der CITROËN C4 Picasso 1 2.0 HDi 136 PS (100 kW Diesel) wird von 4 Austausch-Referenz(en) abgedeckt. Prüfen Sie die Leistung vor dem Hubraum: sie bestimmt das Teil.

Motordaten: 1997 cm³, Diesel, gebaut von 10/2006 bis 08/2013. 4 passende Teilenummern: 5WS40019 (SIEMENS-VDO), R9424A000A (DELPHI), R9424A050A (DELPHI), 5WS40163Z (SIEMENS-VDO). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.

Weitere Motorisierungen des CITROËN C4 Picasso 1: 2.0 HDi 163 PS, 1.6 THP 156 PS, 1.6 16v 150 PS. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die Suche nach Referenz der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.

Häufige Fragen

Vorstellung

Die Kategorie Hochdruckpumpen für den 2.0 HDi Motor mit 136 PS richtet sich an Kfz-Profis, die eine präzise Lösung für Common-Rail-Systeme suchen, sowie an passionierte Selbstschrauber, die ihre Fahrzeuge selbst instand setzen. Hier finden Sie generalüberholte Pumpen, die den Originalzustand in puncto Leistung und Lebensdauer nachbilden. Die Auswahl umfasst Modelle, die speziell für die Anforderungen dieses Motorentyps entwickelt wurden.

Die angebotenen Hochdruckpumpen werden von spezialisierten Grosshändlern bezogen, die eine gleichbleibende Qualität durch standardisierte Prüfverfahren ermöglichen. Jede Pumpe durchläuft vor der Auslieferung eine Kontrolle auf Dichtheit, Förderleistung und mechanische Integrität. Die Lagerhaltung erfolgt in klimatisierten Räumen, um die Haltbarkeit der generalüberholten Komponenten zu sichern.

Professionelle Anwendungen nach Beruf

Die Hochdruckpumpe für den 2.0 HDi 136 PS erfüllt unterschiedliche Bedürfnisse je nach Zielgruppe. Während Werkstätten den Fokus auf schnelle Verfügbarkeit und Kompatibilität legen, suchen Selbstschrauber nach kostengünstigen Lösungen ohne Qualitätsverlust. Die Pumpe ist ein zentrales Element des Common-Rail-Systems und entscheidet über die Motorleistung.

  • Le garagiste indépendant : Die Hochdruckpumpe wird als generalüberholtes Austauschteil geliefert, das ohne aufwendige Reparaturarbeiten montiert werden kann und die Betriebssicherheit des Fahrzeugs wiederherstellt.
  • L'automobiliste depanne : Ein Defekt an der Hochdruckpumpe führt oft zu Leistungsverlust oder Startproblemen, weshalb der Austausch durch ein generalüberholtes Modell die effizienteste Lösung darstellt.
  • Le passionne qui fait lui-meme : Für Selbstschrauber bietet die Pumpe die Möglichkeit, den Motor ohne Werkstattaufenthalt instand zu setzen, sofern die Kompatibilität mit dem Fahrzeugmodell geprüft wird.
  • Der deutsche Kaeufer (DACH) : Die generalüberholte Hochdruckpumpe entspricht den Anforderungen des 2.0 HDi 136 PS und wird mit einer klaren Anleitung für den Einbau geliefert, um die Arbeit zu erleichtern.
  • Le garagiste indépendant : Bei häufigen Ausfällen der Hochdruckpumpe in diesem Motorentyp empfiehlt sich die Lagerhaltung mehrerer generalüberholter Modelle, um Stillstandszeiten zu minimieren.
  • L'automobiliste depanne : Ein Austausch der Pumpe ist oft die einzige Lösung, wenn der Motor im Notlaufmodus läuft oder ungewöhnliche Geräusche aus dem Motorraum zu hören sind.
  • Der deutsche Kaeufer (DACH) : Die Pumpe wird als Austauschteil angeboten, das direkt in das Fahrzeug eingebaut werden kann, ohne dass eine aufwendige Reparatur erforderlich ist.

Sortimentsvergleich

Die folgende Tabelle listet die verfügbaren Hochdruckpumpen für den 2.0 HDi 136 PS auf, geordnet nach OEM-Referenzen und Austauschlösungen. Jede Pumpe ist generalüberholt und für den Einbau als Austauschteil konzipiert.

SortimentVerwendungFormat
Hochdruckpumpe DELPHI R9424A000AStandardlösung für häufige Motorvarianten
Hochdruckpumpe SIEMENS-VDO 5WS40019Alternative für spezifische Fahrzeugmodelle
Hochdruckpumpe DELPHI R9424A050AErsatz für ältere Motorisierungen
Hochdruckpumpe SIEMENS-VDO 5WS40163ZPremium-Austausch für hohe Laufleistungen

Richtig auswählen

Die Auswahl der richtigen Hochdruckpumpe für den 2.0 HDi 136 PS erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren. Neben der OEM-Referenz spielen die Motorhistorie und die erwartete Laufleistung eine zentrale Rolle. Die angebotenen Modelle decken verschiedene Varianten ab und ermöglichen eine präzise Abstimmung.

  1. Die OEM-Referenz der Hochdruckpumpe muss exakt mit der Motorisierung übereinstimmen, um eine einwandfreie Funktion zu gewährleisten und Folgeschäden zu vermeiden.
  2. Generalüberholte Pumpen bieten eine kostengünstige Alternative zu Neuteilen, ohne dass Einbußen bei der Leistung oder Lebensdauer hingenommen werden müssen.
  3. Die Lagerhaltung sollte sich an der Häufigkeit der Ausfälle in der eigenen Werkstatt oder im Fuhrpark orientieren, um Engpässe zu vermeiden.
  4. Ein regelmäßiger Austausch der Hochdruckpumpe kann die Betriebssicherheit des Motors erhöhen und teure Folgereparaturen verhindern.
  5. Die Kompatibilität mit dem Fahrzeugmodell und Baujahr ist entscheidend, da selbst geringfügige Abweichungen zu Fehlfunktionen führen können.
  6. Die generalüberholten Pumpen werden in standardisierten Formaten geliefert, die eine einfache Handhabung und Lagerung ermöglichen.

Lagerung & Logistik

Die Lagerung der Hochdruckpumpen für den 2.0 HDi 136 PS erfordert besondere Sorgfalt, um die Funktionalität der generalüberholten Komponenten zu erhalten. Die Pumpen sollten in trockenen, klimatisierten Räumen gelagert werden, um Korrosion und Materialermüdung zu vermeiden. Eine regelmäßige Rotation des Lagerbestands stellt sicher, dass die ältesten Pumpen zuerst verbaut werden, was die Frische der Komponenten ermöglicht. Für Grosshändler empfiehlt sich die Verwendung von Regalsystemen mit klarer Beschriftung, um die Übersichtlichkeit zu erhöhen und die Kommissionierung zu beschleunigen.

Seit 2026 selektieren wir jede Hochdruckpumpe für den 2.0 HDi 136 PS nach strengen Kriterien, um unseren Kunden generalüberholte Austauschteile mit gleichbleibender Qualität zu bieten. Die Kompatibilität und Langlebigkeit stehen dabei im Mittelpunkt unserer Arbeit.— autoKUR Team

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Nützliche Verweise

Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.