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autoKUR — remanufactured turbochargers, injectors and high-pressure pumps

Turbocharger NISSAN Patrol GR (Y61) 2.8 TD 116 hp

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588,97 € HT

In stock

1 exchange-standard reference(s) match the NISSAN Patrol GR (Y61) 2.8 TD 116 hp (85 kW diesel). Output is the deciding criterion: a part meant for another output of the same displacement will not fit.

Engine specification: 2826 cm³, diesel, built from 09/1988 to 06/1997. Matching part number: 452022-0001 (Garrett). Compare with the code stamped on your part.

Other engines of the NISSAN Patrol GR (Y61): 3.0 DTI 160 hp, 3.0 DTI 158 hp, 2.8 TD 131 hp. If the code stamped on your part is legible, search by reference remains the safest route. 24-month warranty.

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Frequently asked questions

About this category

La catégorie 2.8 TD 116 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés de mécanique qui interviennent sur des motorisations diesel de véhicules utilitaires, pick-ups ou SUV. Elle couvre les turbocompresseurs d’échange standard, les injecteurs et les pompes haute pression compatibles avec cette puissance, conçus pour des applications exigeantes où la fiabilité et la performance sont critiques. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de restaurer les fonctions essentielles du moteur sans recourir à des composants neufs coûteux.

Les gammes proposées dans cette catégorie intègrent des turbocompresseurs généralüberholt, des injecteurs et des pompes haute pression adaptés aux motorisations 2.8 TD 116 CV. Chaque référence est sélectionnée pour sa compatibilité avec les codes moteurs et les années de production des véhicules concernés, offrant ainsi une solution technique précise pour les professionnels comme pour les particuliers exigeants. La composition de la commande repose sur l’identification exacte du véhicule, du moteur et de la puissance, afin d’éviter toute erreur de sélection.

Usages professionnels par métier

Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier et le contexte d’intervention, mais tous visent à optimiser la maintenance et la réparation des motorisations diesel.

  • Garagiste indépendant : Remplacement rapide d’un turbocompresseur défectueux pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.
  • Atelier de réparation : Diagnostic et remplacement d’une pompe haute pression en panne sur un utilitaire léger.
  • Mécanicien en mobilité : Intervention sur site pour un client dont le véhicule présente une perte de puissance soudaine.
  • Passionné DIY : Commande d’un injecteur d’échange standard pour une restauration moteur en garage personnel.
  • Flotte professionnelle : Gestion des stocks de turbocompresseurs pour assurer la continuité du service des véhicules utilitaires.
  • Spécialiste en remanufacturing : Approvisionnement en pièces généralüberholt pour réduire les coûts de réparation.
  • Concessionnaire occasion : Vente de pièces d’échange standard pour des motorisations 2.8 TD 116 CV en stock.

Comparatif des gammes

La sélection des références repose sur des critères techniques stricts, permettant une compatibilité optimale avec les motorisations ciblées.

GammeUsageFormat
Turbo Garrett 452022-0001remplacement direct sur Renault Master III

Comment choisir

Le choix d’une pièce adaptée à la motorisation 2.8 TD 116 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour assurer une intervention réussie.

  1. Calibre du turbocompresseur : Vérifier la géométrie variable et le diamètre de la cartouche pour une compatibilité parfaite avec le moteur.
  2. Conditionnement : Privilégier les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté aux normes de transport professionnel.
  3. Format de la pompe haute pression : S’assurer que la référence correspond au type de connexion et à la pression requise par le système.
  4. État de conservation : Opter pour des pièces généralüberholt avec une garantie de fonctionnement, idéalement issues d’un processus de remanufacturing certifié.
  5. Logistique de commande : Choisir des références disponibles en stock ou avec des délais de livraison compatibles avec les impératifs du chantier.
  6. Compatibilité OEM : Croiser la référence fournie avec le code moteur et les années de production pour éviter toute erreur de sélection.
  7. Retour de la pièce usagée : Vérifier les conditions de consigne et de retour pour faciliter la gestion des pièces en échange standard.

Conservation & logistique

La conservation des pièces en stock repose sur un système de rotation rigoureux, permettant que les turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression restent dans un état optimal jusqu’à leur utilisation. Les références sont stockées dans des environnements contrôlés, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité technique. Les commandes en gros sont préparées selon les principes FIFO (premier entré, premier sorti), afin d’assurer une traçabilité parfaite et une disponibilité immédiate des pièces les plus demandées. Les délais de livraison sont optimisés grâce à un réseau logistique dédié, permettant aux professionnels de recevoir leurs commandes sous 24 à 48 heures en moyenne.

Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité de la référence avec le code moteur et les années de production avant toute commande, afin d’éviter les erreurs coûteuses. Pour les garagistes, une pièce généralüberholt de qualité permet de réduire les temps d’immobilisation et d’assurer la satisfaction du client.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.