Exchange units, shipped from France
autoKUR — remanufactured turbochargers, injectors and high-pressure pumps

Turbocharger CUPRA Ateca

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904,80 € HT

In stock

For the Ateca, the autoKUR catalogue holds 2 exchange-standard references across the all listed engines engines. Output and production years are stated sheet by sheet.

The 2 references for the CUPRA Ateca are supplied as exchange units, with a 24-month warranty.

A check is due between two neighbouring engines: search by reference settles it in one move. All parts carry a 24-month warranty, with all CUPRA references in the background.

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Frequently asked questions

About this category

La catégorie « Ateca » s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux automobilistes qui assument eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. Vous y trouverez des turbocompresseurs d’échange standard, des injecteurs et des pompes haute pression, tous conçus pour les motorisations spécifiques du modèle Seat Ateca. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de restaurer les performances d’un moteur sans recourir à des composants neufs coûteux, tout en respectant les exigences techniques des constructeurs.

Les gammes proposées couvrent les principales motorisations du Seat Ateca, avec des calibres adaptés aux puissances et aux années de production. Chaque référence est identifiée par son code moteur, sa puissance et ses équivalences constructeur, facilitant la composition de votre commande. Les pièces sont disponibles en versions généralüberholt (remanufacturées) ou en échange standard, selon vos besoins et votre budget.

Usages professionnels par métier

Cette section détaille les usages professionnels de ces pièces, adaptés aux différents métiers de la réparation automobile. Que vous soyez garagiste, spécialiste en diagnostic ou passionné de mécanique, ces informations vous guideront dans le choix des composants les plus pertinents pour votre activité.

  • Garagiste : Remplacer un turbocompresseur défectueux sur un Ateca 1.5 TSI 150 ch pour restaurer la puissance du moteur sans investir dans une pièce neuve.
  • Mécanicien en atelier : Commander une pompe haute pression en échange standard pour un Ateca 2.0 TDI 150 ch, compatible avec les références OEM du véhicule.
  • Passionné de mécanique : Trouver un injecteur généralüberholt pour un Ateca 1.0 TSI 115 ch, afin de réduire les coûts de réparation tout en maintenant les performances.
  • Spécialiste en diagnostic : Identifier la référence exacte d’un turbocompresseur pour un Ateca 2.0 TSI 190 ch, en croisant les codes moteur et les années de production.
  • Fournisseur pour garages : Proposer des kits complets d’échange standard pour les motorisations les plus demandées du Seat Ateca, incluant turbos, injecteurs et pompes.
  • Réparateur indépendant : Commander des pièces en gros pour les motorisations diesel du Ateca, en privilégiant les références avec une garantie adaptée aux besoins des professionnels.
  • Expert en remanufacturing : Sélectionner des turbocompresseurs généralüberholt pour les Ateca, en vérifiant leur compatibilité avec les systèmes de géométrie variable des moteurs.

Comparatif des gammes

Cette section présente les différentes gammes de pièces disponibles pour le Seat Ateca, classées par type et par référence constructeur. Chaque gamme est conçue pour répondre à des besoins spécifiques, qu’il s’agisse de restauration ou de remplacement.

GammeUsageFormat
SL Turbo 9VA05

Comment choisir

Pour sélectionner la pièce adaptée à votre Seat Ateca, plusieurs critères doivent être pris en compte. Ces éléments permettent la compatibilité et la durabilité de la pièce, tout en optimisant votre investissement.

  1. Calibre du turbocompresseur : Vérifiez la puissance et l’année de votre moteur pour choisir un turbo compatible avec la géométrie variable ou fixe, selon les spécifications constructeur.
  2. Conditionnement des injecteurs : Privilégiez les kits complets (4 injecteurs) pour les motorisations diesel, ou les pièces individuelles pour les réparations ciblées sur les moteurs essence.
  3. Format de la pompe haute pression : Assurez-vous que le module choisi correspond au code moteur de votre Ateca, en croisant les références OEM et les équivalences disponibles.
  4. Conservation et stockage : Optez pour des pièces emballées sous vide ou avec protection anticorrosion, surtout si vous commandez en gros pour un stock de rotation.
  5. Logistique de livraison : Vérifiez les délais et les options de consigne pour les pièces usagées, afin de faciliter le retour et de réduire les coûts de gestion.
  6. Garantie proposée : Comparez les durées de garantie entre les pièces généralüberholt et les échanges standard, en tenant compte des besoins de votre clientèle.
  7. Compatibilité avec les outils de diagnostic : Choisissez des références reconnues pour leur intégration facile avec les logiciels de diagnostic des garages indépendants.

Conservation & logistique

La conservation des pièces pour Seat Ateca repose sur un système de rotation de stock rigoureux, adapté aux besoins des professionnels. Les turbocompresseurs et injecteurs sont stockés dans des environnements contrôlés, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur état généralüberholt. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs et de délais optimisés, avec des options de consigne pour les pièces usagées, permettant un retour simplifié et une gestion efficace des stocks. Les pièces sont livrées avec des emballages adaptés aux contraintes logistiques des garages, incluant des protections spécifiques pour les turbos et les injecteurs.

Chez autoKUR, nous savons que chaque Seat Ateca a ses spécificités. Notre équipe privilégie les références les plus demandées par les garages indépendants, en vérifiant systématiquement leur compatibilité avec les motorisations les plus répandues. Nous vous conseillons de toujours croiser les codes moteur et les années de production avant de commander, pour éviter toute erreur de sélection.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.