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autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Injecteur MERCEDES Classe E (W211) 280 CDI 177 CV

280 CDI 177 CV

Le MERCEDES Classe E (W211) 280 CDI 177 CV (130 kW diesel) est couvert par 2 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.

Caractéristiques du moteur : 3222 cm³, diesel, produit de 05/2004 à 12/2008. 2 références compatibles : 0445110176 (Bosch), 0445110193 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du MERCEDES Classe E (W211) : 420 CDI 314 CV, 400 CDI 260 CV, 320 CDI 224 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

200 CDI 102 CV 200 CDI 122 CV 200 CDI 136 CV 220 CDI 136 CV 220 CDI 150 CV 220 CDI 163 CV 220 CDI 170 CV 270 CDI 163 CV 270 CDI 177 CV 280 CDI 190 CV 300 BlueTEC 204 CV 300 BlueTEC 211 CV 320 CDI 204 CV 320 CDI 224 CV 400 CDI 260 CV 420 CDI 314 CV

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 280 CDI 177 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés de mécanique qui interviennent eux-mêmes sur des véhicules Mercedes-Benz. Elle couvre les pièces d’injection et de suralimentation conçues pour les moteurs diesel de cette motorisation, disponibles en échange standard ou en version reconditionnée. Ces composants, compatibles avec les modèles concernés, permettent de restaurer les performances du moteur tout en maîtrisant les coûts de réparation.

Les gammes proposées incluent des injecteurs et des pompes haute pression en plusieurs calibres, adaptés aux spécificités techniques des moteurs 280 CDI 177 CV. Chaque référence est identifiée par son code OEM et ses équivalences, facilitant la sélection pour une commande précise. Les pièces sont disponibles en conditionnement unitaire ou en lot pour les professionnels, avec des options de consigne pour les pièces usagées.

Usages professionnels par métier

Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les besoins concrets des garagistes, des centres auto et des particuliers bricoleurs. Chaque idée est formulée pour répondre à une problématique réelle de maintenance ou de réparation.

  • Garagiste : Remplacer un injecteur défectueux pour éliminer les ratés d’allumage et restaurer la puissance du moteur.
  • Mécanicien en atelier : Commander une pompe haute pression reconditionnée pour éviter les pannes récurrentes sur les véhicules clients.
  • Passionné DIY : Trouver une pièce compatible pour une réparation autonome sur un véhicule personnel ou de collection.
  • Centre auto : Gérer un stock de pièces d’échange standard pour réduire les temps d’immobilisation des véhicules en réparation.
  • Fleet manager : Optimiser les coûts de maintenance en achetant des pièces en gros pour une flotte de véhicules utilitaires.
  • Spécialiste diesel : Cibler les symptômes de panne spécifiques aux moteurs 280 CDI pour un diagnostic rapide et efficace.
  • Reconditionneur : Sélectionner des pièces usagées à retravailler pour les revendre en échange standard.

Comparatif des gammes

La sélection des pièces est organisée par référence exacte, avec des options adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers. Chaque gamme est présentée avec ses caractéristiques techniques et ses usages recommandés.

GammeUsageFormat
Injecteur Bosch 0445110193perte de puissance et fumée noire
Injecteur Bosch 0445110176sifflement et mode dégradé

Comment choisir

Le choix d’une pièce adaptée repose sur plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent de sélectionner la référence la plus pertinente pour une réparation durable et économique.

  1. Calibre : Vérifier la compatibilité avec le code moteur du véhicule pour éviter les erreurs de montage.
  2. Conditionnement : Privilégier les lots professionnels pour les garages ou les unités pour les réparations ponctuelles.
  3. Format : S’assurer que la géométrie variable ou la cartouche correspond aux spécifications du moteur.
  4. Conservation : Choisir des pièces stockées dans des conditions contrôlées pour permettre leur état reconditionné.
  5. Logistique : Opter pour des délais de livraison adaptés aux urgences ou aux commandes planifiées.
  6. Symptômes : Identifier les signes de panne (fumée, sifflement, perte de puissance) pour cibler la pièce défectueuse.
  7. Garantie : Privilégier les pièces avec une durée de garantie claire pour sécuriser l’investissement.

Conservation & logistique

Les pièces sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre leur fraîcheur et leur état reconditionné. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs et de délais optimisés pour les professionnels. Les pièces usagées sont consignées et retournées pour recyclage, dans le respect des normes environnementales. Les stocks sont suivis en temps réel pour éviter les ruptures et assurer une disponibilité immédiate.

Chez autoKUR, nous privilégions la transparence et la qualité des pièces pour que chaque réparation soit une solution durable. Notre équipe conseille les professionnels sur les références les plus adaptées à leurs besoins techniques et budgétaires.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.