Question 1

Was kostet ein Turbolader für VOLKSWAGEN T-Roc 1.0 TSI 115 PS?

Accepted Answer

Der Austausch-Turbolader für VOLKSWAGEN T-Roc 1.0 TSI 115 PS ist ab 416,67 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält 2 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.

Question 2

Welche Turbolader-Referenz passt zum 1.0 TSI 115 PS?

Accepted Answer

Die Referenzen lauten 1633 988 0027, 1633 988 0037. Sie sind maßgeblich für einen VOLKSWAGEN T-Roc (A11) mit 1.0 TSI 115 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.

Question 3

Warum werden für den 1.0 TSI 115 PS mehrere Referenzen angeboten?

Accepted Answer

Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Turbolader erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.

Question 4

Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines T-Roc (A11)?

Accepted Answer

Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 1633 988 0027.

Question 5

Was geschieht mit dem alten Turbolader eines VOLKSWAGEN T-Roc 1.0 TSI 115 PS?

Accepted Answer

Das Teil 1633 988 0027 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.

Question 6

Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 1633 988 0027 von einem Neuteil?

Accepted Answer

Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 1633 988 0027, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.

Question 7

Passt der Turbolader 1633 988 0027 in jeden T-Roc (A11)?

Accepted Answer

Nein: Er passt zu T-Roc (A11) mit dem Motor 1.0 TSI 115 PS. Ein T-Roc (A11) mit Diesel oder mit einer anderen Benziner-Leistung erhält eine andere Referenz.

Question 8

Genügt das Baujahr meines T-Roc, um den Turbolader zu wählen?

Accepted Answer

Nein. Zwei T-Roc desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 1.0 TSI 115 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.

Question 9

Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am T-Roc 1.0 TSI 115 PS?

Accepted Answer

Bei dieser Benziner-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.

Question 10

Warum geht mein T-Roc 1.0 TSI 115 PS in den Notlauf?

Accepted Answer

Bei diesem 1.0 TSI 115 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 115 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.

Question 11

Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 1.0 TSI 115 PS?

Accepted Answer

Bei diesem 1.0 TSI 115 PS mit Benziner steht blauer Rauch wie beim Diesel für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; weißer Rauch deutet eher auf einen Zündfehler hin, der Benzinmotoren eigen ist. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.

Question 12

Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?

Accepted Answer

Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.

Question 13

Hat der Turbolader des 1.0 TSI 115 PS eine Doppelstromflut?

Accepted Answer

Das hängt von der ab Werk verbauten Referenz ab: Ein Twin-Scroll-Turbolader trennt die Abgasströme, um Überschneidungen zwischen den Zylindern zu begrenzen — eine Bauweise, die bei sportlichen Benzinmotorisierungen häufiger vorkommt. Das Datenblatt der Referenz 1633 988 0027 nennt die Bauweise für diesen 1.0 TSI 115 PS.

Question 14

Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 1633 988 0027 bestätigen?

Accepted Answer

Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 1633 988 0027. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.

Question 15

Passt der Turbolader 1633 988 0027 unmittelbar auf einen 1.0 TSI 115 PS?

Accepted Answer

Ja: Die Referenz 1633 988 0027 ist die Erstausrüstung für einen VOLKSWAGEN T-Roc (A11) mit 1.0 TSI 115 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.

Sortiment	Verwendung	Format
Turbolader BorgWarner - KKK 1633 988 0027	Austausch für gängige Modelle
Turbolader BorgWarner - KKK 1633 988 0037	Austausch für spezifische Varianten

Turbolader Garrett 753420-5006S

Einspritzdüse SIEMENS-VDO 5WS40536

Hochdruckpumpe SIEMENS-VDO 5WS40019

Turbolader VOLKSWAGEN T-Roc (A11) 1.0 TSI 115 PS

Verfügbare Produkte

Turbolader BorgWarner - KKK 1633 988 0027

Turbolader BorgWarner - KKK 1633 988 0037

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