Austauschteile, Versand aus Frankreich
autoKUR — Turbolader, Injektoren und Hochdruckpumpen im Austausch

Turbolader VOLKSWAGEN Golf 6 R (5K1) 2.0 TSI 265 PS

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625,00 € HT

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Für den VOLKSWAGEN Golf 6 R (5K1) in 2.0 TSI 265 PS (195 kW Benzin) hält der autoKUR-Katalog 1 Austausch-Referenz(en) bereit. Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.

Motordaten: 1984 cm³, Benzin, gebaut von 11/2009 bis 05/2016. Passende Teilenummer: 5304 988 0064 (BorgWarner - KKK). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.

Weitere Motorisierungen des VOLKSWAGEN Golf 6 R (5K1): 2.0 TSI 270 PS, 2.0 TSI 256 PS. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die Suche nach Referenz der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.

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Häufige Fragen

Vorstellung

Die Kategorie Austausch Turbolader für den 2.0 TSI Motor mit 265 PS richtet sich an Kfz-Profis, die generalüberholte Turbolader für den Einbau in Pkw suchen, sowie an Automobilisten, die selbst Hand anlegen möchten. Hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile konzipiert sind und die Originalfunktionalität des Motors wiederherstellen. Die Auswahl umfasst Komponenten, die speziell für den 2.0 TSI Motor mit 265 PS entwickelt wurden, um eine optimale Passform und Leistung zu gewährleisten.

Die Produktpalette wird durch einen spezialisierten Großhändler kuratiert, der sich auf generalüberholte Motorkomponenten für europäische Fahrzeuge konzentriert. Jeder Turbolader durchläuft einen standardisierten Prozess, der Verschleißteile ersetzt und die Funktionsfähigkeit der CHRA (Center Housing Rotating Assembly) sicherstellt. Die Lieferkette ist auf schnelle Verfügbarkeit und hohe Qualität ausgelegt, um den Anforderungen von Werkstätten und Privatkunden gerecht zu werden.

Professionelle Anwendungen nach Beruf

Die generalüberholten Turbolader für den 2.0 TSI 265 PS eignen sich für verschiedene Einsatzszenarien, die sowohl professionelle als auch private Nutzer betreffen. Kfz-Profis setzen sie ein, um defekte Turbolader in Kundenfahrzeugen auszutauschen, während passionierte Selbstschrauber sie für Reparaturen in Eigenregie verwenden. Die Kompatibilität mit dem Motor und die einfache Handhabung machen sie zu einer praktischen Lösung für unterschiedliche Bedürfnisse.

  • Der Kfz-Profi: Tauscht den defekten Turbolader im Rahmen einer Reparatur aus, um die Motorleistung schnell wiederherzustellen und Stillstandszeiten zu verkürzen.
  • Der Automobilist: Beschafft einen generalüberholten Turbolader für den Einbau in sein eigenes Fahrzeug, um Kosten zu sparen und die Funktionsfähigkeit des Motors zu sichern.
  • Der passionierte Selbstschrauber: Führt den Austausch des Turboladers selbst durch, um die Motorleistung ohne Werkstattbesuch wiederherzustellen.
  • Der deutsche Käufer: Nutzt die generalüberholte Komponente als wirtschaftliche Alternative zu einem Neuteil, um die Betriebskosten des Fahrzeugs zu senken.
  • Der Fachbetrieb: Setzt auf generalüberholte Turbolader, um Kundenfahrzeuge mit hoher Zuverlässigkeit und kurzer Lieferzeit zu warten.
  • Der Werkstattinhaber: Ergänzt sein Sortiment um generalüberholte Turbolader, um ein breiteres Leistungsspektrum für verschiedene Motorisierungen anzubieten.

Sortimentsvergleich

Die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den 2.0 TSI 265 PS sind in einer übersichtlichen Tabelle zusammengefasst, die die wichtigsten Merkmale und Kompatibilitäten hervorhebt. Jede Referenz wird mit den relevanten Daten dargestellt, um die Auswahl zu erleichtern und den Einbau zu vereinfachen.

SortimentVerwendungFormat
Turbolader BorgWarner - KKK 5304 988 0064für den 2.0 TSI 265 PS Motor

Richtig auswählen

Die Auswahl des richtigen generalüberholten Turboladers für den 2.0 TSI 265 PS erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, die die Kompatibilität und Langlebigkeit der Komponente beeinflussen. Achten Sie auf die korrekte OEM-Referenz, die Motorleistung und die Baujahrkompatibilität, um einen reibungslosen Einbau zu gewährleisten.

  1. Die OEM-Referenz des Turboladers muss exakt mit der Motorisierung des Fahrzeugs übereinstimmen, um eine optimale Passform und Funktionsfähigkeit zu gewährleisten.
  2. Die Baujahrkompatibilität ist entscheidend, da sich die Turbolader-Technologie über die Jahre weiterentwickelt hat und ältere Modelle nicht immer mit neueren Motoren kompatibel sind.
  3. Die geometrische Variable des Turboladers beeinflusst die Motorleistung und sollte bei der Auswahl berücksichtigt werden, um eine optimale Anpassung an den Motor zu erreichen.
  4. Das Vorhandensein einer Konsignationsware ermöglicht es Werkstätten, Turbolader auf Lager zu halten, ohne sofortige Zahlung zu leisten, und reduziert so das finanzielle Risiko.
  5. Die Rückgabe der alten Turbolader-Komponente (Core Deposit) ist oft Voraussetzung für den Erhalt eines generalüberholten Austauschteils und fördert die Kreislaufwirtschaft.
  6. Die Lagerung der generalüberholten Turbolader sollte unter kontrollierten Bedingungen erfolgen, um die Qualität der Komponenten bis zum Einbau zu erhalten.

Lagerung & Logistik

Die Lagerung der generalüberholten Turbolader für den 2.0 TSI 265 PS erfolgt in speziell klimatisierten Räumen, um Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen zu vermeiden, die die Qualität der Komponenten beeinträchtigen könnten. Jeder Turbolader wird vor der Einlagerung auf seine Funktionsfähigkeit und Kompatibilität geprüft, um sicherzustellen, dass nur einwandfreie Teile in den Bestand aufgenommen werden. Die Rotation des Lagerbestands folgt dem Prinzip FIFO (First In, First Out), um die Frische der Komponenten zu gewährleisten und Überalterung zu vermeiden. Für den Großhandel sind die Turbolader in standardisierten Verpackungen erhältlich, die den Transport und die Handhabung erleichtern.

Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader für den 2.0 TSI 265 PS und stellen sicher, dass jede Komponente den hohen Anforderungen des deutschen Marktes entspricht. Unsere Expertise liegt in der präzisen Auswahl und Kontrolle, um die Zuverlässigkeit unserer Kundenfahrzeuge zu gewährleisten.— autoKUR Team

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Nützliche Verweise

Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.