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Vorstellung
La catégorie Tivoli couvre les turbocompresseurs conçus pour les motorisations essence et diesel des véhicules Fiat, Lancia et Alfa Romeo, notamment les modèles compactes et urbains comme le Fiat 500, le Lancia Ypsilon ou l'Alfa Romeo Mito. Ces pièces, disponibles en échange standard, s'adressent aux garagistes indépendants, aux mécaniciens et aux passionnés qui assurent eux-mêmes l'entretien de leur véhicule. On y trouve des turbos reconditionnés, des cartouches CHRA et des composants associés, compatibles avec les codes moteurs spécifiques et les années de production des modèles ciblés.
Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs adaptés aux motorisations essence 1.4 T-Jet et diesel 1.3 Multijet, avec des calibres variés allant de 40 à 60 mm de diamètre de turbine. Pour composer une commande précise, il suffit de croiser la référence constructeur ou le code moteur du véhicule concerné, en vérifiant la compatibilité avec l'année et la puissance indiquées. Les pièces sont présentées avec leurs équivalences OEM et leurs spécifications techniques.
Usages professionnels par métier
Cette section détaille les usages professionnels de la catégorie Tivoli, adaptés aux besoins des garagistes, des centres auto et des ateliers spécialisés dans la réparation et l'entretien des véhicules Fiat, Lancia et Alfa Romeo.
- Garagiste indépendant : rechercher un turbo en échange standard pour un Fiat 500 1.4 T-Jet 120 ch, en vérifiant la référence OEM 55554810 ou équivalente.
- Atelier de réparation : commander une cartouche CHRA pour un Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 95 ch, en précisant l'année de production 2012-2018.
- Mécanicien passionné : identifier un turbocompresseur compatible avec un Alfa Romeo Mito 1.4 T-Jet 165 ch, en croisant le code moteur 005B2.000 et la référence constructeur.
- Spécialiste diesel : sélectionner un turbo pour un Fiat Panda 1.3 Multijet 75 ch, en vérifiant la compatibilité avec le code moteur 250A1.000 et l'année 2010-2015.
- Fournisseur de pièces : approvisionner en turbos Tivoli pour un stock de pièces détachées, en ciblant les modèles les plus demandés comme le Fiat 500 ou le Lancia Ypsilon.
- Diagnostiqueur : orienter un client vers un turbo en échange standard après avoir identifié une perte de puissance ou une fumée anormale sur un moteur 1.4 T-Jet.
- Reconditionneur : acheter des turbos usagés pour les reconditionner, en vérifiant leur état et leur compatibilité avec les motorisations cibles.
Comparatif des gammes
La sélection des turbocompresseurs Tivoli repose sur des références constructeur précises, adaptées aux motorisations Fiat, Lancia et Alfa Romeo. Chaque pièce est présentée avec ses équivalences et ses spécifications techniques.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Turbo Garrett 828760-5006S | Fiat 500 1.4 T-Jet 120 ch |
Comment choisir
Pour sélectionner le turbocompresseur Tivoli adapté à votre besoin, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent la compatibilité et la durabilité de la pièce.
- Calibre et diamètre de turbine : vérifier que le diamètre de la turbine (40 à 60 mm) correspond à la motorisation et à la puissance du véhicule, en croisant les données constructeur.
- Conditionnement : privilégier les turbos en échange standard, livrés avec une consigne pour la pièce usagée, afin de réduire les coûts et de faciliter la logistique.
- Format de la pièce : distinguer les turbos complets des cartouches CHRA, selon que le client souhaite remplacer l'ensemble ou uniquement la partie interne.
- Conservation et état : s'assurer que la pièce est reconditionnée selon des normes strictes, avec une garantie de fonctionnement et une absence de défauts visibles ou de corrosion.
- Logistique de commande : vérifier la disponibilité en stock et les délais de livraison, en tenant compte des contraintes de rotation pour les commandes en gros.
- Compatibilité moteur : croiser le code moteur et l'année de production du véhicule avec la référence du turbo, pour éviter toute erreur de montage.
- Garantie et retour : privilégier les pièces assorties d'une garantie constructeur ou d'un engagement de qualité, avec un système de retour simplifié pour les pièces non conformes.
Conservation & logistique
La gestion des turbocompresseurs Tivoli en stock repose sur une rotation régulière pour éviter l'obsolescence et permettre la disponibilité des pièces. Les commandes en gros sont traitées avec des délais optimisés, en fonction des volumes et des priorités des clients professionnels. Les pièces sont conservées dans un environnement contrôlé, à l'abri de l'humidité et des chocs, pour préserver leur état reconditionné. Les retours de pièces usagées sont organisés via un système de consigne, permettant de réduire les coûts et de faciliter la logistique inverse. Les commandes sont préparées et expédiées sous 24 à 48 heures, selon les volumes et les destinations.
Chez autoKUR, nous privilégions les turbocompresseurs reconditionnés selon des standards stricts, permettant de permettre une compatibilité parfaite avec les motorisations cibles. Notre approche repose sur la transparence et la qualité, pour que chaque pièce commandée soit adaptée à son usage et durable dans le temps.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.