Question 1

Was kostet ein Turbolader für PEUGEOT 408?

Accepted Answer

Der Austausch-Turbolader für PEUGEOT 408 ist ab 509,00 € erhältlich. Eine einzige Referenz, 5303 988 0425, deckt dieses Modell ab: Der angezeigte Preis gilt genau für dieses Teil.

Question 2

Welche Turbolader-Referenz passt zu einem PEUGEOT 408?

Accepted Answer

Die Referenz lautet 5303 988 0425. Sie ist maßgeblich für einen PEUGEOT 408 — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.

Question 3

Warum wird für den 408 nur eine Turbolader-Referenz angeboten?

Accepted Answer

Weil die hier geführten Motorisierungen des 408 ab Werk denselben Turbolader erhalten haben. Die Wahl ist eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.

Question 4

Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines PEUGEOT 408?

Accepted Answer

Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit der für einen PEUGEOT 408 erwarteten Referenz.

Question 5

Woran erkennt man die Motorisierung des eigenen 408?

Accepted Answer

Der Fahrzeugschein nennt Version und Leistung des Fahrzeugs; der Motorcode selbst ist in den Block eingeschlagen. Diese Kombination aus Motor und Leistung ordnet das Fahrzeug innerhalb der Baureihe 408 ein und führt zur passenden Turbolader-Referenz.

Question 6

Genügt das Baujahr meines 408, um den Turbolader zu wählen?

Accepted Answer

Nein. Zwei 408 desselben Baujahrs können je nach Motorisierung unterschiedliche Turbolader führen. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung, und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.

Question 7

Was geschieht mit dem alten Turbolader eines PEUGEOT 408?

Accepted Answer

Das bestellte Teil wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der am 408 ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.

Question 8

Worin unterscheidet sich ein Austausch-Turbolader von einem Neuteil?

Accepted Answer

Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz wie der am 408 ausgebaute Turbolader und sitzt an dessen Stelle.

Question 9

Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader an einem PEUGEOT 408?

Accepted Answer

An einem PEUGEOT 408 zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.

Question 10

Warum geht mein 408 in den Notlauf?

Accepted Answer

Das Steuergerät des 408 drosselt den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was die verbaute Motorisierung erwarten lässt. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.

Question 11

Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?

Accepted Answer

Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.

Question 12

Hat der Turbolader eines 408 eine variable Turbinengeometrie?

Accepted Answer

Dieselmotorisierungen erhalten einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen — das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt. Benzinmotorisierungen folgen anderen Bauweisen. Welche Bauweise im eigenen 408 sitzt, sagt der Code auf dem ausgebauten Teil.

Question 13

Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung eines Turboladers für den 408 bestätigen?

Accepted Answer

Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung für einen PEUGEOT 408. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.

Question 14

Lässt sich ein Turbolader für den 408 auch ohne genaue Referenz bestellen?

Accepted Answer

Diese Seite führt für den 408 nur eine Referenz, 5303 988 0425: Der Code auf dem ausgebauten Teil dient dann der Bestätigung, nicht der Wahl. Ist die Motorisierung unklar, prüft ein Fachbetrieb sie vor der Bestellung.

Question 15

Passt ein für einen PEUGEOT 408 bestellter Turbolader unmittelbar?

Accepted Answer

Ja, sofern die Referenz die Erstausrüstung der im 408 verbauten Motorisierung ist: Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.

Modellvariante / Motor	Teileart	Referenzen
Hybrid 181 PS	Geprüftes Austauschteil	1 Teilenummer(n)
Hybrid 224 PS	Geprüftes Austauschteil	1 Teilenummer(n)
PureTech 130 131 PS	Geprüftes Austauschteil	1 Teilenummer(n)

Turbolader Garrett 753420-5006S

Injektor SIEMENS-VDO 5WS40536

Hochdruckpumpe SIEMENS-VDO 5WS40019

Turbolader PEUGEOT 408

Verfügbare Produkte

SL Turbo 5303 988 0425

Turbolader BorgWarner - KKK 5303 970 0578

Turbolader Garrett 887157-5001S

Häufige Fragen

Vorstellung

Verfügbare Modell- und Motorvarianten

Übersicht der Ausführungen PEUGEOT 408

Typische Fehlerbilder und Diagnosehinweise

Pfandabwicklung und Altteilrückgabe

24 Monate Garantie & schneller Versand

EU-Gruppenfreistellungsverordnung