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Vorstellung
Diese Kategorie versammelt Austauschturbolader für den Mitsubishi L200, geordnet nach Motorcode, Baujahr und Leistungsstufe. Sie richtet sich an drei Zielgruppen: den unabhängigen Kfz-Betrieb, der eine schnelle Referenz für seine Kundschaft benötigt, den Autofahrer, dessen Fahrzeug plötzlich an Leistung verliert, und den Hobby-Schrauber, der die Komponente selbst tauschen möchte. Jede Position ist mit ihrer OEM-Nummer und den kompatiblen Motorvarianten hinterlegt, sodass die Auswahl beim Fahrzeug beginnt und nicht bei einer isolierten Teilenummer.
Die Gliederung folgt der technischen Logik der Motorisierung: zuerst der Motorcode, dann die Leistungsstufe, schließlich die passende OEM-Nummer und ihre bekannten Äquivalente. Als Anbieter für Austauschteile organisiert autoKUR diese Zuordnung, damit Käufer nicht zwischen mehreren Herstellerbezeichnungen vergleichen müssen. Jede Referenz wird als Austauschteil geführt, mit Rückgabe der gebrauchten Einheit im Rahmen des Pfand-Verfahrens, unabhängig vom Bestellvolumen.
Professionelle Anwendungen nach Beruf
Die folgenden Anwendungsfälle zeigen, wie unterschiedliche Käufergruppen die Referenzen dieser Kategorie einsetzen: vom unabhängigen Kfz-Betrieb über den Autofahrer mit akutem Leistungsverlust bis zum Hobby-Schrauber, der den Tausch selbst vornimmt, sowie dem deutschsprachigen Käufer, der nach einer klaren Motorcode-Zuordnung sucht.
- Der unabhängige Kfz-Betrieb: sucht anhand des Motorcodes die passende OEM-Nummer, um seiner Kundschaft eine kompatible Austauschturbine für den Mitsubishi L200 vorzuschlagen.
- Der Autofahrer mit Leistungsverlust: erkennt Anzeichen wie Rauchentwicklung oder ein Pfeifgeräusch und vergleicht die Referenz mit dem Motorcode seines Fahrzeugs, bevor er bestellt.
- Der Hobby-Schrauber: prüft die Bezeichnung der Kartusche und die Geometrie der Turbine, um die richtige Komponente für seinen Mitsubishi L200 auszuwählen.
- Der deutschsprachige Käufer (DACH): vergleicht die OEM-Nummer mit bekannten Äquivalenten, bevor er die Referenz seiner eigenen Motorisierung eindeutig zuordnet.
- Der unabhängige Kfz-Betrieb: nutzt die Zuordnung nach Leistungsstufe, um mehrere Motorvarianten des Mitsubishi L200 in einer einzigen Anfrage abzudecken.
- Der Autofahrer mit Leistungsverlust: beobachtet den Modus mit reduzierter Leistung und ordnet ihn einer möglichen Störung der Ladeeinheit zu, bevor er eine Referenz sucht.
- Der Hobby-Schrauber: vergleicht Ausführungen mit variabler Geometrie, um die für seinen Motorcode korrekte Version eindeutig zu identifizieren.
Sortimentsvergleich
Die folgende Übersicht ordnet die verfügbaren Referenzen für den Mitsubishi L200 nach Verwendung und Versandform, damit Käufer die passende OEM-Nummer oder Äquivalenz schnell ihrer eigenen Motorisierung zuordnen können, unabhängig von der bestellten Menge.
| Sortiment | Verwendung | Format |
|---|---|---|
| SL Turbo VT10 | Kompatibel mit früheren L200-Motorisierungen | |
| Turbo Mitsubishi 49177-02512 | OEM-Referenz für spezifischen Motorcode | |
| Turbo Mitsubishi 49335-01410 | Äquivalenz für spätere Motorvarianten | |
| SL Turbo VT17 | Für höhere Leistungsstufe geeignet | |
| Turbo Mitsubishi 49135-03300 | Kompatibel mit Common-Rail-Motorisierung | |
| Turbo IHI VT16 | Alternative Bauform zur Referenz | |
| Turbo Mitsubishi 49135-02110 | OEM-Nummer für frühe Baujahre | |
| SL Turbo 49177-01500 | Äquivalenz zur Ursprungsreferenz |
Richtig auswählen
Die folgenden Kriterien helfen bei der Auswahl der richtigen Referenz für den Mitsubishi L200: von der genauen OEM-Nummer über die Motorleistung bis zur Rückgabe der gebrauchten Einheit im Pfand-Verfahren.
- Motorcode und Leistungsstufe: die Auswahl beginnt bei der genauen Motorisierung des Mitsubishi L200 und nicht bei einer isolierten Teilenummer.
- OEM-Nummer und Äquivalenz: der Abgleich der Herstellerreferenz mit bekannten Äquivalenten verhindert eine falsche Zuordnung zur eigenen Motorisierung.
- Geometrie der Turbine: eine variable oder feste Geometrie beeinflusst maßgeblich, welche Referenz zur jeweiligen Motorvariante tatsächlich passt.
- Zustand der Kartusche: die genaue Bezeichnung der Kartusche bestimmt, ob die gewählte Referenz zur bestehenden Ladeeinheit kompatibel ist.
- Pfand-Verfahren: die Rückgabe der gebrauchten Einheit ist fester Bestandteil des Austauschverfahrens und sollte bereits vor der Bestellung eingeplant werden.
- Symptome der Motorisierung: Rauchentwicklung, ein Pfeifgeräusch oder ein reduzierter Leistungsmodus geben erste Hinweise, bevor eine Referenz ausgewählt wird.
- Fachgerechter Einbau: die Montage der Komponente erfolgt durch qualifiziertes Fachpersonal, unabhängig von der letztlich bestellten Referenz.
Lagerung & Logistik
Bis zum Einbau sollte die Referenz in ihrer Originalverpackung und an einem trockenen, staubfreien Ort aufbewahrt werden, um die Anschlüsse und Dichtflächen der Ladeeinheit vor Beschädigung zu schützen. Beim Austauschverfahren wird die gebrauchte Einheit im Rahmen des Pfand-Verfahrens zurückgeschickt; sie sollte bis zum Versand ebenfalls trocken und in einer stabilen Verpackung gelagert werden, um Transportschäden zu vermeiden. Für unabhängige Kfz-Betriebe, die mehrere Referenzen gleichzeitig führen, empfiehlt sich eine Kennzeichnung nach Motorcode, damit die Zuordnung bei der Rücksendung eindeutig bleibt.
Wir ordnen jede Referenz für den Mitsubishi L200 nach Motorcode und OEM-Nummer, bevor sie im Katalog erscheint. Diese Arbeitsweise soll Käufern helfen, die passende Austauschturbine zu finden, ohne sich auf unsichere Vermutungen verlassen zu müssen.— autoKUR Team
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Nützliche Verweise
Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.












