Austauschteile, Versand aus Frankreich
autoKUR — Turbolader, Injektoren und Hochdruckpumpen im Austausch

Turbolader MERCEDES Vito (W639) 113 CDI 136 PS

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769,20 € HT

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Für den MERCEDES Vito (W639) in 113 CDI 136 PS (100 kW Diesel) hält der autoKUR-Katalog 1 Austausch-Referenz(en) bereit. Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.

Motordaten: 2143 cm³, Diesel, gebaut seit 09/2010. Passende Teilenummer: AL0049 (SL Turbo). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.

Weitere Motorisierungen des MERCEDES Vito (W639): 122 CDI 224 PS, 120 CDI 204 PS, 116 CDI 163 PS. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die Suche nach Referenz der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.

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Häufige Fragen

Vorstellung

Die Kategorie 113 CDI 136 PS umfasst generalüberholte Turbolader, die speziell für die Motorisierung des Mercedes mit 136 PS entwickelt wurden. Diese Austauschteile eignen sich für den Einsatz in Fahrzeugen, bei denen der Originalturbolader durch Verschleiß oder Defekt ausgefallen ist. Die Auswahl erfolgt nach strengen Kriterien, um eine optimale Passform und Leistung zu garantieren.

Die Turbolader in dieser Kategorie werden von spezialisierten Herstellern bezogen und durchlaufen einen mehrstufigen Prozess, der Reinigung, Inspektion und Austausch verschlissener Komponenten umfasst. Als Großhändler stellt autoKUR sicher, dass die Teile in einem Zustand geliefert werden, der eine sofortige Montage ermöglicht, ohne dass weitere Arbeiten am Turbolader erforderlich sind.

Professionelle Anwendungen nach Beruf

Die generalüberholten Turbolader für den 113 CDI 136 PS decken verschiedene Einsatzbereiche ab, je nach Zielgruppe und Bedarf. Ob für den professionellen Einsatz in einer Werkstatt oder für den privaten Austausch durch den Fahrzeugbesitzer – die Kompatibilität und Qualität stehen im Vordergrund.

  • Le garagiste indépendant : Setzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil ein, um defekte Einheiten schnell und kostengünstig zu ersetzen und die Motorleistung des 113 CDI 136 PS wiederherzustellen.
  • L'automobiliste depanne : Tauscht den defekten Turbolader selbst aus, um die Fahrbereitschaft des Fahrzeugs ohne teure Werkstattkosten wiederherzustellen und die Laufleistung zu sichern.
  • Der passionne qui fait lui-meme : Nutzt den generalüberholten Turbolader als Ersatzteil, um den Motor seines 113 CDI 136 PS nach einem Defekt selbst zu reparieren und die Originalleistung beizubehalten.
  • Der deutsche Kaeufer (DACH) : Bestellt den Turbolader als Austauschteil für den Mercedes 113 CDI 136 PS, um eine zuverlässige Lösung für den Verschleiß des Originalturboladers zu erhalten und die Motorisierung langfristig zu stabilisieren.
  • Kfz-Profis : Nutzen die generalüberholten Turbolader als Standardlösung für Kundenfahrzeuge, bei denen der Originalturbolader ausgefallen ist und ein schneller Austausch erforderlich ist.
  • Freie Kfz-Betriebe : Ersetzen defekte Turbolader durch generalüberholte Einheiten, um die Reparaturkosten für ihre Kunden zu senken und gleichzeitig eine hohe Qualität zu gewährleisten.
  • Fachbetriebe : Setzen auf die generalüberholten Turbolader als zuverlässige Alternative zu Neuteilen, um die Betriebssicherheit der Motorisierung 113 CDI 136 PS langfristig zu sichern.

Sortimentsvergleich

Die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den Mercedes 113 CDI 136 PS sind in einer übersichtlichen Tabelle zusammengefasst, die Referenzen, Kompatibilität und Einsatzzwecke klar darstellt. Jede Einheit entspricht den Anforderungen der Motorisierung und ist für den Austausch konzipiert.

SortimentVerwendungFormat
SL Turbo AL0049direkter Ersatz für defekte Turbolader

Richtig auswählen

Die Auswahl des passenden generalüberholten Turboladers für den 113 CDI 136 PS erfordert die Berücksichtigung mehrerer Kriterien, die die Kompatibilität und Langlebigkeit der Einheit sicherstellen. Diese Faktoren helfen dabei, die optimale Lösung für den jeweiligen Einsatzzweck zu finden.

  1. Die Motorisierung 113 CDI 136 PS erfordert einen Turbolader, der exakt auf die Geometrie und Leistung des Originals abgestimmt ist, um eine einwandfreie Funktion zu gewährleisten und Folgeschäden zu vermeiden.
  2. Ein generalüberholter Turbolader muss vor dem Versand auf Dichtheit, Lagerzustand und Funktionsfähigkeit geprüft werden, um eine zuverlässige Leistung nach dem Einbau zu sichern.
  3. Die Lieferung erfolgt in einem stabilen Verpackungssystem, das Transportschäden ausschließt und die Einheit vor äußeren Einflüssen schützt, bis sie montiert wird.
  4. Für Werkstätten und Händler ist die Verfügbarkeit in Großpackungen sinnvoll, um Lagerkosten zu minimieren und die Rotation der Ersatzteile zu beschleunigen.
  5. Die Konsistenz der Qualität über verschiedene Lieferchargen hinweg ist entscheidend, um die Erwartungen der Kunden an Zuverlässigkeit und Langlebigkeit zu erfüllen.
  6. Ein generalüberholter Turbolader sollte mit einer klaren Dokumentation geliefert werden, die die durchgeführten Arbeiten und die geprüften Komponenten auflistet, um Transparenz für den Einbau zu schaffen.
  7. Die Lagerung der generalüberholten Turbolader muss unter kontrollierten Bedingungen erfolgen, um die Integrität der Dichtungen und Lager über einen längeren Zeitraum zu erhalten.

Lagerung & Logistik

Die Lagerung der generalüberholten Turbolader für den 113 CDI 136 PS erfolgt in einem klimatisierten Bereich, der vor Feuchtigkeit, Staub und extremen Temperaturen geschützt ist. Jede Einheit wird vor der Einlagerung auf Unversehrtheit geprüft und mit einem Chargencode versehen, um die Rückverfolgbarkeit zu gewährleisten. Für den Versand werden stabile Kartons verwendet, die Stoßbelastungen absorbieren und die Turbolader bis zum Eintreffen beim Kunden schützen. Werkstätten und Händler erhalten die Teile in Großpackungen, die eine effiziente Lagerhaltung und schnelle Kommissionierung ermöglichen.

Seit 2026 setzen wir bei autoKUR auf die präzise Auswahl und Kontrolle von generalüberholten Turboladern, um unseren Kunden eine Lösung zu bieten, die sowohl wirtschaftlich als auch technisch überzeugt. Unsere Expertise liegt in der Identifikation der passenden Referenzen und der Sicherstellung der Funktionsfähigkeit vor dem Versand.— autoKUR Team

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Nützliche Verweise

Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.