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autoKUR — Turbolader, Injektoren und Hochdruckpumpen im Austausch

Turbolader MERCEDES SLC (R172) AMG SLC 43 390 PS

AMG SLC 43 390 PS

Der MERCEDES SLC (R172) AMG SLC 43 390 PS (287 kW Benzin) wird von 2 Austausch-Referenz(en) abgedeckt. Prüfen Sie die Leistung vor dem Hubraum: sie bestimmt das Teil.

Motordaten: 2996 cm³, Benzin. 2 passende Teilenummern: AL0076 (IHI), A2760900300 (IHI). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.

Weitere Motorisierungen des MERCEDES SLC (R172): AMG SLC 43 367 PS, 250 D 204 PS, 180 156 PS. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die Suche nach Referenz der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.

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Häufige Fragen

Vorstellung

Die Kategorie generalüberholter Turbolader für den Mercedes-AMG SLC 43 mit 390 PS richtet sich an Kfz-Profis, die eine schnelle und kostengünstige Lösung für defekte Turbolader benötigen, sowie an Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten. Hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die nach höchsten Standards geprüft und für den direkten Einbau vorbereitet sind. Die Auswahl basiert auf der genauen Motorisierung, um eine perfekte Passform zu gewährleisten.

Die Turbolader in dieser Kategorie stammen aus einem sorgfältigen Auswahlprozess, bei dem nur Teile mit nachweisbarer Laufleistung und ohne strukturelle Schäden berücksichtigt werden. Als spezialisierter Großhändler arbeiten wir mit Herstellern zusammen, die generalüberholte Turbolader nach OEM-Spezifikationen produzieren. Dies ermöglicht eine gleichbleibende Qualität, die sowohl Werkstätten als auch Endkunden überzeugt.

Professionelle Anwendungen nach Beruf

Die generalüberholten Turbolader für den AMG SLC 43 decken unterschiedliche Bedürfnisse ab: von der schnellen Reparatur in der Werkstatt bis hin zur Selbstmontage durch technikaffine Besitzer. Jede Zielgruppe findet hier eine passende Lösung für den Austausch des defekten Turboladers.

  • Le garagiste independant : Ein generalüberholter Turbolader ermöglicht eine kostengünstige Reparatur ohne lange Wartezeiten auf Originalteile, was die Kundenzufriedenheit erhöht und die Werkstattauslastung optimiert.
  • Le garagiste independant : Die präzise Kompatibilität mit dem AMG SLC 43 stellt sicher, dass der Einbau ohne zusätzliche Anpassungen möglich ist, was Zeit und Kosten spart.
  • L'automobiliste depanne : Ein defekter Turbolader führt oft zu Leistungsverlust und erhöhtem Kraftstoffverbrauch, ein generalüberholtes Austauschteil bietet hier eine schnelle und wirtschaftliche Lösung.
  • L'automobiliste depanne : Die Lieferung inklusive Konsignationsstück erleichtert den Austausch, da die alte Turbolader-Pfand zurückgegeben werden kann, was die Logistik vereinfacht.
  • Le passionne qui fait lui-meme : Für Hobby-Mechaniker ist ein generalüberholter Turbolader eine attraktive Option, um teure Originalteile zu umgehen und selbstständig eine zuverlässige Lösung zu montieren.
  • Le passionne qui fait lui-meme : Die klare Dokumentation der Motorisierung und des Einbauprozesses unterstützt bei der Selbstmontage und reduziert das Risiko von Fehlern.
  • Der deutsche Kaeufer (DACH) : Ein generalüberholter Turbolader bietet eine preiswerte Alternative zum Neuteil, ohne Kompromisse bei der Leistung oder Haltbarkeit einzugehen, was besonders für Budgetbewusste interessant ist.

Sortimentsvergleich

Die folgende Tabelle vergleicht die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den AMG SLC 43 mit 390 PS. Jede Referenz ist auf ihre Eignung für den Einsatzzweck hin optimiert und wird im Großhandelsformat geliefert.

SortimentVerwendungFormat
Turbolader IHI A2760900300direkter Austausch für AMG SLC 43
Turbolader IHI AL0076kompatibel mit AMG SLC 43

Richtig auswählen

Die Auswahl des richtigen generalüberholten Turboladers für den AMG SLC 43 erfordert Aufmerksamkeit für Details wie Motorisierung, Baujahr und Einbauvorgaben. Diese Kriterien stellen sicher, dass das gewählte Teil ohne weitere Anpassungen montiert werden kann.

  1. Die Motorisierung des AMG SLC 43 mit 390 PS muss exakt mit der des Turboladers übereinstimmen, um eine einwandfreie Funktion zu gewährleisten und Folgeschäden zu vermeiden.
  2. Das Baujahr des Fahrzeugs ist entscheidend, da sich die Turbolader-Technologie über die Jahre weiterentwickelt hat und ältere Modelle spezifische Anforderungen stellen können.
  3. Die Einbauvorgaben des Herstellers müssen beachtet werden, insbesondere bei Turboladern mit variabler Geometrie, um die optimale Leistung und Lebensdauer zu erreichen.
  4. Die Konsignationsstück-Regelung ermöglicht einen reibungslosen Austausch, da die alte Turbolader-Pfand zurückgegeben werden kann, was die Logistik für Werkstätten vereinfacht.
  5. Die Verpackung der generalüberholten Turbolader ist auf den Großhandel ausgelegt, um Beschädigungen während des Transports zu vermeiden und die Handhabung zu erleichtern.
  6. Die Verfügbarkeit von Ersatzteilen wie Dichtungen oder Lager ist ein weiteres Kriterium, da diese bei einem generalüberholten Turbolader oft mitgeliefert werden, um den Einbau zu beschleunigen.
  7. Die Dokumentation der generalüberholten Turbolader umfasst Prüfprotokolle und Einbauanleitungen, die sowohl für Profis als auch für Privatpersonen eine wertvolle Unterstützung bieten.

Lagerung & Logistik

Die Lagerung generalüberholter Turbolader für den AMG SLC 43 erfordert kontrollierte Bedingungen, um die Qualität der Teile langfristig zu erhalten. Feuchtigkeit und extreme Temperaturen können die Lager und Dichtungen beeinträchtigen, daher werden die Turbolader in klimatisierten Räumen gelagert. Für den Versand werden stoßfeste Verpackungen verwendet, die den Transport unbeschadet überstehen lassen. Werkstätten und Händler erhalten die Teile in Großhandelsgebinden, die eine einfache Handhabung und schnelle Kommissionierung ermöglichen. Die Lagerrotation stellt sicher, dass ältere Bestände zuerst versendet werden, um die Frische der generalüberholten Turbolader zu gewährleisten.

Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader für den AMG SLC 43 nach strengen Kriterien, um unseren Kunden eine zuverlässige und kostengünstige Lösung zu bieten. Unsere Expertise liegt in der präzisen Zuordnung der Teile zu den jeweiligen Motorisierungen, sodass jeder Einbau reibungslos verläuft.— autoKUR Team

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Nützliche Verweise

Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.