Question 1

Was kostet ein Injektor für VOLKSWAGEN Multivan 2.0 TDI 150 PS?

Accepted Answer

Der Austausch-Injektor für VOLKSWAGEN Multivan 2.0 TDI 150 PS ist ab 120,83 € je Stück erhältlich. Diese Motorisierung erhält 2 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.

Question 2

Welche Injektor-Referenz passt zum 2.0 TDI 150 PS?

Accepted Answer

Die Referenzen lauten 0445116034, 28475604. Sie sind maßgeblich für einen VOLKSWAGEN T6 mit 2.0 TDI 150 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.

Question 3

Warum werden für den 2.0 TDI 150 PS mehrere Referenzen angeboten?

Accepted Answer

Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Injektortypen erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.

Question 4

Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Injektor eines T6?

Accepted Answer

Der Code ist in den Messingkörper graviert. Messing hält die Gravur auch dann, wenn das Teil verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 0445116034.

Question 5

Was geschieht mit dem alten Injektor eines VOLKSWAGEN Multivan 2.0 TDI 150 PS?

Accepted Answer

Das Teil 0445116034 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und auf dem Prüfstand kontrolliert, und der ausgebaute Injektor geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.

Question 6

Worin unterscheidet sich der Austausch-Injektor 0445116034 von einem Neuteil?

Accepted Answer

Ein Austausch-Injektor ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach werden Durchfluss und Zerstäubung auf dem Prüfstand kontrolliert. Er trägt dieselbe Referenz, 0445116034, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.

Question 7

Passt der Injektor 0445116034 in jeden T6?

Accepted Answer

Nein: Er passt zu T6 mit dem Motor 2.0 TDI 150 PS. Ein T6 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.

Question 8

Genügt das Baujahr meines Multivan, um den Injektor zu wählen?

Accepted Answer

Nein. Zwei Multivan desselben Baujahrs können unterschiedliche Injektoren führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 TDI 150 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.

Question 9

Woran erkennt man einen verschlissenen Injektor am Multivan 2.0 TDI 150 PS?

Accepted Answer

Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein verrußter oder verschlissener Injektor durch Aussetzer beim Beschleunigen, schwarzen Rauch am Auspuff, erhöhten Verbrauch und unrunden Leerlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Kraftstoffsystem: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.

Question 10

Warum geht mein Multivan 2.0 TDI 150 PS in den Notlauf?

Accepted Answer

Bei diesem 2.0 TDI 150 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Einspritzdruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 150 PS erwartet wird. Ein Injektor, der nicht mehr richtig dosiert oder dessen Rücklaufmenge zu hoch ist, ist eine der möglichen Ursachen.

Question 11

Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 TDI 150 PS?

Accepted Answer

Bei diesem 2.0 TDI 150 PS mit Diesel steht schwarzer Rauch für ein zu fettes Gemisch — ein Injektor, der nachtropft oder schlecht zerstäubt, gehört zu den Kandidaten; anhaltend weißer Rauch im kalten Zustand deutet eher auf einen Verbrennungsfehler hin. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.

Question 12

Kommt ein Klackern im Leerlauf immer vom Injektor?

Accepted Answer

Nein. Das Klackern kann vom Injektor selbst kommen, ebenso aber von das Common-Rail, eine Rücklaufleitung oder die Glühkerzen. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.

Question 13

Sollten bei einem Common-Rail-Motor alle Injektoren zusammen ersetzt werden?

Accepted Answer

Bei diesem Motortyp ist das die Regel: Die Injektoren altern gemeinsam, und ein ermüdetes Teil belastet die übrigen. Der Ersatz erfolgt als kompletter Satz, sobald einer ausfällt — mit der Referenz 0445116034 für diesen 2.0 TDI 150 PS.

Question 14

Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Injektors 0445116034 bestätigen?

Accepted Answer

Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Rücklaufmengenmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 0445116034. Diese Prüfung benennt den betroffenen Injektor und grenzt ihn gegen einen Druckfehler aus der Pumpe ab — zwei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.

Question 15

Passt der Injektor 0445116034 unmittelbar auf einen 2.0 TDI 150 PS?

Accepted Answer

Ja: Die Referenz 0445116034 ist die Erstausrüstung für einen VOLKSWAGEN T6 mit 2.0 TDI 150 PS, und sie wird mit der passenden Dichtung geliefert. Einbau und Codierung am Steuergerät gehören in die Hand eines Fachbetriebs.

Sortiment	Verwendung	Format
Einspritzdüse Bosch 0445116034	für 2.0 TDI 150 PS Motoren mit hoher Laufleistung
Einspritzdüse DELPHI 28475604	für 2.0 TDI 150 PS Motoren mit variabler Geometrie

Turbolader Garrett 753420-5006S

Einspritzdüse SIEMENS-VDO 5WS40536

Hochdruckpumpe SIEMENS-VDO 5WS40019

Injektor VOLKSWAGEN Multivan T6 2.0 TDI 150 PS

Verfügbare Produkte

Einspritzdüse Bosch 0445116034

Einspritzdüse DELPHI 28475604

Häufige Fragen

Vorstellung

Professionelle Anwendungen nach Beruf

Sortimentsvergleich

Richtig auswählen

Lagerung & Logistik

Verwandte Kategorien

Nützliche Verweise