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Injektor SKODA Fabia 1 (6Y2) 1.9 TDI 100 PS

1.9 TDI 100 PS

Für den SKODA Fabia 1 (6Y2) in 1.9 TDI 100 PS (74 kW Diesel) hält der autoKUR-Katalog 2 Austausch-Referenz(en) bereit. Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.

Motordaten: 1896 cm³, Diesel, gebaut von 01/2000 bis 03/2008. 2 passende Teilenummern: 0414720215 (Bosch), 0414720037 (Bosch). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.

Weitere Motorisierungen des SKODA Fabia 1 (6Y2): 1.9 TDI 130 PS, 1.4 TDI 80 PS, 1.4 TDI 70 PS. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die Suche nach Referenz der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.

Häufige Fragen

Vorstellung

Die Kategorie 1.9 TDI 100 PS umfasst generalüberholte Einspritzdüsen, die als Austauschteile für Volkswagen, Audi, Seat und Škoda Modelle mit diesem Motor konzipiert sind. Hier finden Kfz-Profis und Privatpersonen Komponenten, die den Kraftstoff präzise dosieren und so die Motorleistung stabilisieren. Die Auswahl basiert auf OEM-Referenzen und deckt gängige Defekte wie ungleichmäßige Verbrennung oder erhöhten Verbrauch ab.

Die Einspritzdüsen werden von spezialisierten Partnern generalüberholt, wobei jeder Schritt – von der Demontage bis zur finalen Prüfung – dokumentiert wird. autoKUR fungiert als Großhändler und stellt sicher, dass die Teile den technischen Anforderungen entsprechen, ohne selbst in den Reparaturprozess einzugreifen. Die Lieferung erfolgt in neutralen Verpackungen, die den Großhandelsstandards entsprechen.

Professionelle Anwendungen nach Beruf

Die Einspritzdüsen dieser Kategorie eignen sich für verschiedene Einsatzszenarien: von der routinemäßigen Wartung bis zur Behebung akuter Motorprobleme. Kfz-Betriebe nutzen sie für den Tausch defekter Düsen, während Privatpersonen sie für selbst durchgeführte Reparaturen einsetzen können.

  • Der Kfz-Profi: Tauscht die generalüberholte Einspritzdüse gegen ein defektes Originalteil aus, um die Motorleistung des 1.9 TDI 100 PS wiederherzustellen und teure Folgeschäden zu vermeiden.
  • Der Automobilist in der Werkstatt: Lässt die defekte Düse durch eine generalüberholte Variante ersetzen, um die Diagnosekosten zu senken und die Betriebssicherheit des Fahrzeugs zu sichern.
  • Der passionierte Heimwerker: Montiert die Austauschdüse selbst, nachdem er die Kompatibilität mit seinem 1.9 TDI Motor geprüft hat, und spart so Werkstattkosten ein.
  • Der deutsche Käufer (DACH): Bestellt die generalüberholte Einspritzdüse für seinen 1.9 TDI, um die Lebensdauer des Motors zu verlängern und die Umweltbelastung durch unverbrannten Kraftstoff zu reduzieren.
  • Der freie Kfz-Betrieb: Nutzt die generalüberholten Düsen als Standardersatzteil in seinem Lager, um bei Kundenanfragen schnell reagieren zu können und die Lagerhaltungskosten zu optimieren.
  • Der Fuhrparkverantwortliche: Tauscht die defekten Einspritzdüsen in mehreren Fahrzeugen aus, um die Zuverlässigkeit der Flotte zu gewährleisten und Ausfallzeiten zu minimieren.
  • Der Oldtimer-Besitzer: Setzt auf generalüberholte Einspritzdüsen für seinen klassischen 1.9 TDI, um die Originalität des Motors zu bewahren und gleichzeitig die Fahrleistung zu stabilisieren.

Sortimentsvergleich

Die folgenden generalüberholten Einspritzdüsen decken die gängigen Referenzen für den 1.9 TDI 100 PS ab und sind als Austauschteile für den Großhandel verfügbar. Jede Variante wird auf Kompatibilität und Funktionstüchtigkeit geprüft, bevor sie ausgeliefert wird.

SortimentVerwendungFormat
Einspritzdüse Bosch 0414720037Standardersatz für VW Golf IV 1.9 TDI
Einspritzdüse Bosch 0414720215Hochleistungsvariante für Audi A3 1.9 TDI

Richtig auswählen

Bei der Auswahl der richtigen Einspritzdüse für den 1.9 TDI 100 PS sind mehrere Faktoren entscheidend, die über die reine Kompatibilität hinausgehen. Kfz-Betriebe achten auf die Dokumentation der Generalüberholung, während Privatpersonen den Zustand der Düse vor dem Einbau prüfen sollten.

  1. Die generalüberholte Düse muss die gleiche OEM-Referenz aufweisen wie das Originalteil, um eine einwandfreie Funktion zu gewährleisten und Folgeschäden am Motor zu vermeiden.
  2. Der Zustand der Düse sollte vor dem Einbau visuell geprüft werden, insbesondere auf Risse, Verformungen oder Ablagerungen, die auf einen Defekt hindeuten könnten.
  3. Die Lagerung der generalüberholten Einspritzdüsen sollte trocken und staubfrei erfolgen, um die Dichtheit der Komponenten langfristig zu erhalten und Korrosion zu vermeiden.
  4. Die Rotation der Lagerbestände im Großhandel stellt sicher, dass immer die neuesten generalüberholten Teile verfügbar sind, die den aktuellen technischen Standards entsprechen.
  5. Die Verpackung der Einspritzdüsen sollte den Anforderungen des Großhandels entsprechen, um Beschädigungen während des Transports zu verhindern und die Handhabung zu erleichtern.
  6. Die Dokumentation der Generalüberholung, inklusive Prüfprotokoll, gibt Aufschluss über den Zustand der Düse und ermöglicht eine transparente Nachverfolgbarkeit der Teile.
  7. Die Verfügbarkeit von Ersatzteilen in neutralen Verpackungen erleichtert die Integration in bestehende Lagerverwaltungssysteme und reduziert den administrativen Aufwand für Kfz-Betriebe.

Lagerung & Logistik

Die generalüberholten Einspritzdüsen für den 1.9 TDI 100 PS werden in speziellen Lagerräumen bei konstanter Temperatur und Luftfeuchtigkeit gelagert, um die Qualität der Teile zu erhalten. Die Verpackung erfolgt in antistatischen Beuteln, die vor elektrostatischer Entladung schützen, und wird in stabilen Kartons versendet, die den Anforderungen des Großhandels entsprechen. Jede Lieferung wird mit einem Lieferschein dokumentiert, der die Referenznummern und Chargen der enthaltenen Teile auflistet, um die Rückverfolgbarkeit zu gewährleisten.

Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Einspritzsystem-Komponenten für den 1.9 TDI 100 PS mit Fokus auf Präzision und Langlebigkeit, um die Betriebssicherheit der Motoren zu sichern. Unsere Expertise liegt in der Prüfung der Düsen auf Dichtheit und Sprühbild, nicht im Einbau oder der Reparatur.— autoKUR Team

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Nützliche Verweise

Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.