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autoKUR — Turbolader, Injektoren und Hochdruckpumpen im Austausch

Injektor OPEL Meriva B 1.6 CDTI 110 PS

1.6 CDTI 110 PS

Für den OPEL Meriva B in 1.6 CDTI 110 PS (81 kW Diesel) hält der autoKUR-Katalog 2 Austausch-Referenz(en) bereit. Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.

Motordaten: 1598 cm³, Diesel, gebaut von 03/2014 bis 03/2017. 2 passende Teilenummern: 295050-0770 (DENSO), DCRI301030 (DENSO). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.

Weitere Motorisierungen des OPEL Meriva B: 1.6 CDTI 136 PS, 1.7 CDTI 131 PS, 1.7 CDTI 110 PS. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die Suche nach Referenz der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.

Häufige Fragen

Vorstellung

Die Kategorie 1.6 CDTI 110 PS umfasst generalüberholte Injektoren, die speziell für den gleichnamigen Dieselaggregat von Opel, Vauxhall und anderen Herstellern entwickelt wurden. Diese Motorisierung, bekannt für ihre Robustheit und Effizienz, erfordert präzise Einspritzkomponenten, um Leistung und Emissionswerte zu halten. Hier finden Kfz-Profis und Privatpersonen die passenden Ersatzteile, die den Originalkomponenten in Funktion und Haltbarkeit entsprechen.

Die Auswahl der Injektoren für den 1.6 CDTI 110 PS basiert auf einer engen Zusammenarbeit mit Großhändlern und Herstellern wie DENSO, um eine lückenlose Abdeckung der gängigen Motorvarianten zu gewährleisten. Als spezialisierter Anbieter setzt autoKUR auf generalüberholte Teile, die durch strenge Kontrollen und Austausch defekter Komponenten eine konstante Qualität bieten.

Professionelle Anwendungen nach Beruf

Die Injektoren dieser Kategorie erfüllen unterschiedliche Anforderungen je nach Nutzerprofil: Kfz-Profis benötigen zuverlässige Teile für Reparaturen, während Privatpersonen auf einfache Lösungen für den Austausch setzen. Die Kompatibilität mit dem Motorcode Z16DTH und den Baujahren 2005 bis 2015 ist dabei zentral.

  • Le garagiste indépendant : Die generalüberholten Injektoren ermöglichen einen schnellen Austausch ohne aufwendige Reparatur, sodass der Kunde sein Fahrzeug zeitnah zurückerhält und die Werkstattkapazitäten effizient nutzt.
  • L'automobiliste depanne : Bei einem Defekt der Original-Injektoren bietet diese Kategorie eine kostengünstige Alternative, die ohne Werkstattbesuch montiert werden kann, sofern die technischen Voraussetzungen gegeben sind.
  • Le passionne qui fait lui-meme : Für Hobby-Mechaniker, die selbst Hand anlegen, sind diese Austausch-Injektoren ideal, da sie mit klaren Montagehinweisen und kompatiblen Referenzen geliefert werden.
  • Der deutsche Kaeufer (DACH) : Die generalüberholten Teile entsprechen den europäischen Qualitätsstandards und sind für den Einsatz in Fahrzeugen mit dem Motorcode Z16DTH zugelassen, was eine sorgenfreie Nutzung gewährleistet.
  • Kfz-Profis : Die Teile werden in standardisierten Verpackungen geliefert, was die Lagerhaltung und Kommissionierung in Ersatzteillagern vereinfacht und die Effizienz im Arbeitsablauf steigert.
  • Freie Kfz-Betriebe : Durch die Auswahl an generalüberholten Injektoren können Werkstätten ihre Lagerkosten senken und gleichzeitig eine hohe Verfügbarkeit für Kunden ermöglichen.
  • Fachbetriebe : Die Austausch-Injektoren decken eine breite Palette an Motorvarianten ab, sodass auch weniger häufige Baujahre oder Sonderausführungen bedient werden können.

Sortimentsvergleich

Für den 1.6 CDTI 110 PS stehen zwei generalüberholte Injektor-Referenzen zur Verfügung, die sich in Bauform und Leistung unterscheiden. Beide Teile sind für den Motorcode Z16DTH ausgelegt und decken die gängigen Baujahre ab.

SortimentVerwendungFormat
Einspritzdüse DENSO DCRI301030für Standard-Einspritzsysteme
Einspritzdüse DENSO 295050-0770für Hochdruck-Einspritzsysteme

Richtig auswählen

Die Auswahl des passenden Injektors für den 1.6 CDTI 110 PS erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, darunter Motorcode, Baujahr und Einspritzsystem. Zudem spielt die Lagerfähigkeit der Teile eine Rolle, um eine lange Haltbarkeit zu gewährleisten.

  1. Der Motorcode Z16DTH muss mit der Referenz des Injektors übereinstimmen, um eine fehlerfreie Funktion zu sichern und Folgeschäden zu vermeiden.
  2. Die Baujahre 2005 bis 2015 decken die meisten Varianten des 1.6 CDTI 110 PS ab, wobei ältere Modelle spezielle Prüfungen erfordern können.
  3. Generalüberholte Injektoren bieten eine kostengünstige Alternative zu Neuteilen, ohne Kompromisse bei der Leistung oder Haltbarkeit einzugehen.
  4. Die Verpackung der Teile ist auf die Lagerung in Werkstätten oder Ersatzteillagern ausgelegt, um Beschädigungen und Verwechslungen zu vermeiden.
  5. Eine regelmäßige Rotation der Lagerbestände stellt sicher, dass die gelieferten Injektoren stets dem aktuellen Stand der Technik entsprechen.
  6. Die Konsistenz der Qualität wird durch strenge Kontrollen vor dem Versand gewährleistet, sodass nur Teile mit geprüfter Funktionsfähigkeit den Weg zum Kunden finden.
  7. Für den Großhandel sind generalüberholte Injektoren eine wirtschaftliche Lösung, um die Nachfrage nach Ersatzteilen zu decken, ohne hohe Investitionen in Neuteile tätigen zu müssen.

Lagerung & Logistik

Die Lagerung der generalüberholten Injektoren für den 1.6 CDTI 110 PS erfolgt in klimatisierten Räumen, um Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen zu vermeiden. Die Teile werden in originalen oder gleichwertigen Verpackungen gelagert, um Beschädigungen während des Transports oder der Handhabung auszuschließen. Für den Großhandel empfiehlt sich eine systematische Kommissionierung nach Motorcode und Baujahr, um die Effizienz bei der Auftragsabwicklung zu steigern. Die Lagerbestände werden regelmäßig auf Vollständigkeit und Qualität überprüft, um eine lückenlose Verfügbarkeit zu gewährleisten.

Seit 2026 selektieren wir für unsere Kunden generalüberholte Injektoren, die den Originalteilen in Funktion und Haltbarkeit entsprechen. Unsere Expertise liegt in der präzisen Zuordnung der Teile zu den jeweiligen Motorisierungen, sodass jeder Kunde die passende Lösung erhält – ohne dass wir jemals eine Reparatur am Fahrzeug vornehmen.— autoKUR Team

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Nützliche Verweise

Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.