Austauschteile, Versand aus Frankreich
autoKUR — Turbolader, Injektoren und Hochdruckpumpen im Austausch

Injektor CITROËN C4 Picasso 1 2.0 HDi 136 PS

2.0 HDi 136 PS

Für den CITROËN C4 Picasso 1 in 2.0 HDi 136 PS (100 kW Diesel) hält der autoKUR-Katalog 3 Austausch-Referenz(en) bereit. Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.

Motordaten: 1997 cm³, Diesel, gebaut von 10/2006 bis 08/2013. 3 passende Teilenummern: R03801D (DELPHI), 5WS40200 (SIEMENS-VDO), 5WS40441 (SIEMENS-VDO). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.

Weitere Motorisierungen des CITROËN C4 Picasso 1: 2.0 HDi 163 PS, 2.0 HDi 150 PS, 1.6 HDi 112 PS. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die Suche nach Referenz der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.

Häufige Fragen

Vorstellung

Diese Kategorie deckt die generalüberholten Einspritzdüsen für den 2.0 HDi Motor mit 136 PS ab, der in zahlreichen Fahrzeugen von Peugeot, Citroën und anderen Herstellern verbaut wurde. Die Injektoren sind als Austauschteile konzipiert und eignen sich für den Einsatz in Fahrzeugen mit geometrischer Variabilität oder konventionellen Systemen. Sie werden in Originalqualität geliefert und sind für den professionellen wie privaten Einsatz gleichermaßen geeignet.

Die Auswahl dieser generalüberholten Einspritzdüsen erfolgt nach strengen Kriterien: Sie stammen von renommierten Herstellern wie SIEMENS-VDO und DELPHI und durchlaufen einen Prozess, der ihre Funktionsfähigkeit und Kompatibilität mit dem 2.0 HDi 136 PS Motor sicherstellt. Der Großhandel übernimmt hier die Rolle des Qualitätsgaranten, indem er die Rotation und Verfügbarkeit dieser kritischen Komponenten steuert.

Professionelle Anwendungen nach Beruf

Die Einspritzdüsen für den 2.0 HDi 136 PS erfüllen unterschiedliche Anforderungen je nach Nutzerprofil. Kfz-Profis setzen sie ein, um defekte Injektoren in Werkstätten zu ersetzen, während Privatpersonen sie für die Selbstreparatur nutzen. Die Auswahl muss dabei stets die Motorisierung und das Baujahr berücksichtigen.

  • Le garagiste indépendant : Ersetzt verschlissene Einspritzdüsen im Rahmen von Reparaturen, um die Motorleistung des 2.0 HDi 136 PS wiederherzustellen und Kunden zufriedenzustellen.
  • L'automobiliste depanne : Tauscht selbstständig defekte Injektoren aus, um teure Werkstattkosten zu vermeiden und die Mobilität des Fahrzeugs zu sichern.
  • Der passionne qui fait lui-meme : Nutzt die generalüberholten Einspritzdüsen für den Austausch im eigenen Fahrzeug, um die Laufleistung zu verlängern und die Effizienz zu optimieren.
  • Der deutsche Kaeufer (DACH) : Setzt auf die Kompatibilität der Einspritzdüsen mit seinem 2.0 HDi 136 PS, um eine zuverlässige und langlebige Lösung für seinen Motor zu erhalten.
  • Kfz-Profis : Nutzen die Einspritzdüsen als Austauschteil, um die Reparaturzeiten zu verkürzen und die Kundenzufriedenheit durch schnelle Lösungen zu steigern.
  • Freie Kfz-Betriebe : Ersetzen defekte Injektoren mit generalüberholten Teilen, um die Betriebskosten zu senken und die Qualität der durchgeführten Arbeiten zu sichern.
  • Fachbetriebe : Setzen auf die gleichbleibende Qualität der Einspritzdüsen, um die Zuverlässigkeit der reparierten Fahrzeuge langfristig zu gewährleisten.

Sortimentsvergleich

Die folgende Tabelle listet die verfügbaren generalüberholten Einspritzdüsen für den 2.0 HDi 136 PS auf. Jede Referenz ist mit ihrer Verwendung und dem Lieferformat aufgeführt, um die Auswahl zu erleichtern.

SortimentVerwendungFormat
Einspritzdüse SIEMENS-VDO 5WS40200für Peugeot 307, 407 und Citroën C5
Einspritzdüse DELPHI R03801Dfür Peugeot 406, 607 und Citroën C8
Einspritzdüse SIEMENS-VDO 5WS40441für Citroën C4 Picasso und Peugeot 3008

Richtig auswählen

Die Auswahl der passenden Einspritzdüse für den 2.0 HDi 136 PS erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren. Dazu gehören die Motorisierung, das Baujahr des Fahrzeugs und die spezifischen Anforderungen des Einspritzsystems.

  1. Die Motorisierung muss exakt mit der des Fahrzeugs übereinstimmen, um eine optimale Leistung und Kompatibilität zu gewährleisten.
  2. Das Baujahr des Fahrzeugs ist entscheidend, da sich die Einspritztechnologie im Laufe der Jahre weiterentwickelt hat und ältere Modelle andere Anforderungen stellen.
  3. Die geometrische Variabilität des Turboladers oder der CHRA muss berücksichtigt werden, um eine reibungslose Integration der Einspritzdüsen zu ermöglichen.
  4. Die Kartusche und das CHRA-System des Motors sollten auf Verschleiß geprüft werden, um sicherzustellen, dass die neuen Einspritzdüsen langfristig funktionieren.
  5. Die Konsistenz der Lieferqualität ist wichtig, um eine gleichbleibende Leistung der Einspritzdüsen über die gesamte Laufleistung zu sichern.
  6. Die Verfügbarkeit der Einspritzdüsen in Originalqualität stellt sicher, dass die Ersatzteile den hohen Standards der Hersteller entsprechen.
  7. Die Rotation der Lagerbestände im Großhandel ermöglicht eine schnelle Verfügbarkeit und reduziert Wartezeiten für Werkstätten und Privatpersonen.

Lagerung & Logistik

Die Lagerung der generalüberholten Einspritzdüsen für den 2.0 HDi 136 PS erfolgt unter kontrollierten Bedingungen, um ihre Funktionsfähigkeit zu erhalten. Die Teile werden in staubfreien, trockenen Räumen gelagert und regelmäßig auf ihre Unversehrtheit überprüft. Für den Transport werden spezielle Verpackungen verwendet, die vor Beschädigungen und statischer Aufladung schützen. Die Logistik ist darauf ausgelegt, die Einspritzdüsen schnell und zuverlässig an Kfz-Profis und Privatpersonen zu liefern, um die Reparaturzeiten zu minimieren.

Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Einspritzdüsen für den 2.0 HDi 136 PS und stellen sicher, dass jede Komponente den hohen Ansprüchen unserer Kunden entspricht. Unsere Expertise liegt in der präzisen Auswahl und Kontrolle der Teile, um eine reibungslose Montage und langfristige Zuverlässigkeit zu ermöglichen.— autoKUR Team

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Nützliche Verweise

Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.