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autoKUR — Turbolader, Injektoren und Hochdruckpumpen im Austausch

Hochdruckpumpe LAND ROVER Freelander 1 2.0 td4 109 PS

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379,20 € HT

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Wenn der Dieselmotor 2.0 TD4 mit 109 PS an Leistung verliert oder unregelmäßig läuft, liegt oft ein Defekt an der Hochdruckpumpe vor. Diese Komponente ist entscheidend für die präzise Kraftstoffversorgung und muss bei Verschleiß zügig ausgetauscht werden, um Folgeschäden zu vermeiden. Entdecken Sie unser gesamtes Sortiment: Freelander 1.

Für Kfz-Profis und freie Kfz-Betriebe bietet die Hochdruckpumpe im Austauschformat eine wirtschaftliche Lösung ohne aufwendige Reparatur. Die Pumpe wird generalüberholt geliefert und entspricht den OEM-Spezifikationen, was eine schnelle Montage ermöglicht und Lagerkosten reduziert.

Unser Team prüft jede Hochdruckpumpe auf Funktionstüchtigkeit und Kompatibilität mit dem 2.0 TD4 109 PS, bevor sie das Lager verlässt. Die Auswahl erfolgt nach strengen Kriterien, um eine gleichbleibende Qualität für Werkstätten und Endkunden zu gewährleisten.

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Häufige Fragen

Vorstellung

Die Kategorie Hochdruckpumpen für den 2.0 TD4 mit 109 PS richtet sich an Kfz-Profis, die eine zuverlässige Lösung für den Austausch defekter Pumpen benötigen, sowie an Automobilisten, die selbst Hand anlegen möchten. Hier finden Sie generalüberholte Pumpen, die als Austauschteil konzipiert sind und direkt in die Motorisierung passen. Die Auswahl umfasst Komponenten, die den OEM-Anforderungen entsprechen und für den Einsatz in diesem Motor optimiert sind.

Die Produktpalette wird in Zusammenarbeit mit spezialisierten Großhändlern zusammengestellt, die auf generalüberholte Motorkomponenten spezialisiert sind. Jede Pumpe durchläuft einen mehrstufigen Prüfprozess, bevor sie als Austauschteil angeboten wird. Der Fokus liegt auf Kompatibilität und Langlebigkeit, um Werkstätten und Privatpersonen eine sichere Investition zu bieten.

Professionelle Anwendungen nach Beruf

Die Hochdruckpumpe für den 2.0 TD4 109 PS erfüllt unterschiedliche Anforderungen je nach Nutzerprofil. Kfz-Profis setzen sie ein, um defekte Pumpen schnell und kostengünstig zu ersetzen, während Privatpersonen sie für die Selbstmontage nutzen. Die Pumpe ist für den direkten Einbau konzipiert und erfordert keine zusätzliche Bearbeitung.

  • Le garagiste indépendant : Ersetzt die defekte Hochdruckpumpe im Rahmen einer Reparatur, um die volle Motorleistung des 2.0 TD4 109 PS wiederherzustellen und Ausfallzeiten zu minimieren.
  • L'automobiliste depanne : Tauscht die Pumpe selbst aus, wenn der Motor unrund läuft oder Warnleuchten auf einen Defekt hinweisen, um teure Werkstattkosten zu sparen.
  • Der passionne qui fait lui-meme : Nutzt die generalüberholte Pumpe für den Eigenbau, da sie als Austauschteil ohne weitere Anpassungen passt und die Originalfunktionalität sicherstellt.
  • Der deutsche Kaeufer (DACH) : Bestellt die Pumpe für den 2.0 TD4 109 PS, wenn der Motor raucht oder im Notlaufmodus läuft, um die Ursache des Problems zu beheben.
  • Le garagiste indépendant : Setzt die Pumpe ein, um Kundenfahrzeuge mit defekten Einspritzsystemen schnell wieder fahrtüchtig zu machen und die Zufriedenheit zu steigern.
  • L'automobiliste depanne : Kauft die Pumpe, wenn der Motor trotz neuer Filter und Zündkerzen weiterhin stottert oder Leistung einbüßt, um die Ursache selbst zu beheben.
  • Der passionne qui fait lui-meme : Wählt die Pumpe, weil sie als generalüberholtes Austauschteil eine kostengünstige Alternative zu teuren Originalteilen darstellt und einfach zu montieren ist.

Sortimentsvergleich

Die verfügbaren Hochdruckpumpen für den 2.0 TD4 109 PS sind nach Kompatibilität und Zustand geordnet. Jede Referenz entspricht den technischen Vorgaben des Motors und wird als generalüberholtes Austauschteil angeboten. Die Auswahl ermöglicht eine präzise Zuordnung zur Motorisierung.

SortimentVerwendungFormat
Hochdruckpumpe Bosch 0445010011Montage in Werkstätten ohne Nacharbeit

Richtig auswählen

Bei der Auswahl der richtigen Hochdruckpumpe für den 2.0 TD4 109 PS sind mehrere Faktoren zu beachten. Die Kompatibilität mit dem Motor und die Qualität des generalüberholten Zustands stehen im Vordergrund. Zudem sollte die Pumpe den OEM-Spezifikationen entsprechen, um eine einwandfreie Funktion zu gewährleisten.

  1. Achten Sie auf die OEM-Referenz, um eine passgenaue Hochdruckpumpe für den 2.0 TD4 109 PS zu wählen, die ohne Anpassungen montiert werden kann.
  2. Prüfen Sie den generalüberholten Zustand der Pumpe, um eine lange Lebensdauer und zuverlässige Leistung im Motor zu sichern.
  3. Wählen Sie eine Pumpe, die den technischen Daten des Herstellers entspricht, um Kompatibilitätsprobleme und Folgeschäden zu vermeiden.
  4. Bevorzugen Sie generalüberholte Pumpen mit geprüfter Funktionstüchtigkeit, um Ausfallzeiten und Nacharbeiten zu reduzieren.
  5. Kontrollieren Sie die Lagerbestände, um eine schnelle Verfügbarkeit für dringende Reparaturen zu gewährleisten und Lagerkosten zu minimieren.
  6. Achten Sie auf die Konsistenz der Qualität, da generalüberholte Pumpen je nach Aufbereitungsprozess unterschiedliche Lebensdauern aufweisen können.
  7. Wählen Sie einen Lieferanten, der eine klare Rückgabepolitik für nicht passende Pumpen anbietet, um Risiken zu minimieren.

Lagerung & Logistik

Die Lagerung der Hochdruckpumpen für den 2.0 TD4 109 PS erfordert besondere Sorgfalt, um die Funktionalität der generalüberholten Komponenten zu erhalten. Die Pumpen sollten trocken und staubfrei gelagert werden, um Korrosion und Verschmutzung zu vermeiden. Zudem ist darauf zu achten, dass die Pumpen nicht extremen Temperaturschwankungen ausgesetzt werden, da dies die Dichtungen und Lager beeinträchtigen kann. Für Großhändler empfiehlt sich eine Rotation der Lagerbestände, um die Frische der generalüberholten Teile zu gewährleisten und die Lagerkosten zu optimieren.

Seit 2026 prüft unser Team jede Hochdruckpumpe für den 2.0 TD4 109 PS auf Herz und Nieren, bevor sie das Lager verlässt. Unsere Erfahrung zeigt, dass generalüberholte Austauschteile die beste Balance zwischen Kosten und Zuverlässigkeit bieten.— autoKUR Team

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Nützliche Verweise

Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.