Austauschteile, Versand aus Frankreich
autoKUR — Turbolader, Injektoren und Hochdruckpumpen im Austausch

Hochdruckpumpe FIAT Ulysse 1 2.0 JTD 109 PS

2.0 JTD 109 PS

2 Austausch-Referenz(en) passen zum FIAT Ulysse 1 2.0 JTD 109 PS (80 kW Diesel). Die Leistung ist das entscheidende Kriterium: Ein Teil für eine andere Leistung desselben Hubraums passt nicht.

Motordaten: 1997 cm³, Diesel, gebaut von 10/1999 bis 08/2002. 2 passende Teilenummern: 0445010021 (Bosch), 0445010046 (Bosch). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.

Dies ist die einzige gelistete Motorisierung des FIAT Ulysse 1. Der Code auf Ihrem Teil bestätigt die Zuordnung: Suche nach Referenz. 24 Monate Garantie.

Häufige Fragen

Vorstellung

Die Kategorie 2.0 JTD 109 PS umfasst generalüberholte Hochdruckpumpen, die als Austauschteile für den gleichnamigen Motor konzipiert sind. Diese Komponenten sind unverzichtbar für die Kraftstoffversorgung und müssen bei Verschleiß oder Defekt zuverlässig ersetzt werden. Ob für den unabhängigen Kfz-Betrieb oder den passionierten Heimwerker – die hier angebotenen Lösungen entsprechen den technischen Vorgaben der Hersteller und bieten eine wirtschaftliche Alternative zu Neuteilen.

Die Auswahl der Hochdruckpumpen erfolgt nach strengen Kriterien: Jede Pumpe durchläuft ein Remanufacturing-Verfahren, das ihre ursprüngliche Leistungsfähigkeit wiederherstellt. Als Großhändler arbeiten wir direkt mit Herstellern zusammen, um eine breite Palette an Referenzen zu führen, die den gängigen Motorisierungen entsprechen. So stellen wir sicher, dass Werkstätten und Privatkunden stets das passende Teil finden.

Professionelle Anwendungen nach Beruf

Die Hochdruckpumpe im 2.0 JTD 109-PS-Motor erfüllt eine zentrale Funktion: Sie dosiert den Kraftstoff unter hohem Druck und sorgt für eine präzise Einspritzung. Je nach Einsatzbereich – ob in der Werkstatt oder beim Selbstausbau – ergeben sich unterschiedliche Anforderungen an Verfügbarkeit, Kompatibilität und Zustand der Pumpe.

  • Le garagiste indépendant : Eine generalüberholte Hochdruckpumpe ermöglicht es, defekte Komponenten ohne teure Neuteile zu ersetzen und so die Reparaturkosten für den Kunden zu senken.
  • L'automobiliste depanne : Wer selbst Hand anlegt, findet hier eine zuverlässige Austauschpumpe, die ohne aufwendige Reparatur in den Motor eingebaut werden kann.
  • Le passionne qui fait lui-meme : Die angebotenen Referenzen passen direkt in den 2.0 JTD 109-PS-Motor und erfordern keine zusätzliche Anpassung, was den Einbau vereinfacht.
  • Der deutsche Kaeufer (DACH) : Für den deutschen Markt werden Pumpen angeboten, die den hiesigen Motorisierungen entsprechen und eine lange Lebensdauer versprechen, ohne Kompromisse bei der Leistung einzugehen.
  • Kfz-Profis : Die generalüberholten Pumpen werden mit einer Pfandoption geliefert, sodass die alte Pumpe nach dem Austausch zurückgegeben werden kann, was die Logistik und Entsorgung vereinfacht.
  • Freie Kfz-Betriebe : Durch die degressive Preisgestaltung im Großhandel lassen sich die Kosten pro Stück reduzieren, was die Wirtschaftlichkeit der Reparaturen erhöht.
  • Fachbetriebe : Die angebotenen Referenzen decken eine breite Palette an Motorjahren ab, sodass auch ältere Fahrzeuge mit vertretbarem Aufwand instand gesetzt werden können.

Sortimentsvergleich

Für den 2.0 JTD 109-PS-Motor stehen zwei generalüberholte Hochdruckpumpen zur Auswahl, die sich in ihrer Referenz und Kompatibilität unterscheiden. Beide erfüllen die technischen Anforderungen der Motorisierung und sind als Austauschteile konzipiert.

SortimentVerwendungFormat
Hochdruckpumpe Bosch 0445010021für ältere Motorisierungen mit geringerer Laufleistung
Hochdruckpumpe Bosch 0445010046für Motorisierungen mit höherer Belastung oder späterer Baujahr

Richtig auswählen

Die Auswahl der richtigen Hochdruckpumpe hängt von mehreren Faktoren ab, die über die reine Kompatibilität hinausgehen. Besonders wichtig sind der Zustand der Pumpe, ihre Lagerung und die Möglichkeit, sie im Bedarfsfall zurückzugeben.

  1. Der Zustand der Pumpe wird durch generalüberholte Komponenten sichergestellt, die nach strengen Vorgaben geprüft und aufbereitet wurden, um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.
  2. Die Lagerung der Pumpen erfolgt unter kontrollierten Bedingungen, um Beschädigungen oder Korrosion zu vermeiden, die die Funktionsfähigkeit beeinträchtigen könnten.
  3. Eine regelmäßige Rotation der Lagerbestände stellt sicher, dass stets frische Ware verfügbar ist, die den aktuellen Qualitätsstandards entspricht.
  4. Die angebotenen Referenzen decken eine breite Palette an Motorjahren ab, sodass auch ältere Fahrzeuge mit vertretbarem Aufwand instand gesetzt werden können.
  5. Die Möglichkeit, die alte Pumpe als Pfand zurückzugeben, vereinfacht die Logistik und reduziert die Entsorgungskosten für Werkstätten und Privatkunden.
  6. Die Kompatibilität der Pumpen wird durch detaillierte Motor- und Baujahrangaben sichergestellt, sodass Fehlbestellungen vermieden werden.
  7. Die angebotenen Pumpen sind in standardisierten Verpackungen erhältlich, die einen sicheren Transport und eine einfache Handhabung gewährleisten.

Lagerung & Logistik

Die Lagerung der Hochdruckpumpen erfolgt in speziell klimatisierten Räumen, um Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen auszuschließen, die die Lebensdauer der Komponenten verkürzen könnten. Jede Pumpe wird vor der Einlagerung auf Dichtheit und Funktionsfähigkeit geprüft, um sicherzustellen, dass nur einwandfreie Ware den Weg zum Kunden findet. Die Lagerhaltung wird durch ein digitales System überwacht, das den Bestand in Echtzeit aktualisiert und so eine schnelle Verfügbarkeit ermöglicht. So können Werkstätten und Privatkunden darauf vertrauen, dass die bestellte Pumpe innerhalb kürzester Zeit versandt wird.

Seit 2026 selektieren wir für unsere Kunden generalüberholte Hochdruckpumpen, die den Anforderungen des 2.0 JTD 109-PS-Motors gerecht werden. Unsere Expertise liegt in der präzisen Kompatibilitätsprüfung und der sorgfältigen Aufbereitung der Komponenten, damit Sie als Kunde eine zuverlässige Lösung erhalten.— autoKUR Team

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Nützliche Verweise

Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.