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La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2401 cm³, diesel, produit de 01\u002F2001 à 04\u002F2010. 2 références compatibles : \u003Cstrong>0445010043\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445010111\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du VOLVO S60 1 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fvolvo\u002Fs60\u002F1\u002F2-4-d-130-cv\u002F\">2.4 D 130 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Pompe haute pression VOLVO S60 1 2.4 d5 163 CV (120 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>Pour le VOLVO V70 2 en 2.4 d5 163 CV (120 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2401 cm³, diesel, produit de 01\u002F2001 à 12\u002F2008. Référence compatible : \u003Cstrong>723167-5008S\u003C\u002Fstrong> (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du VOLVO V70 2 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolvo\u002Fv70\u002F2\u002F2-5-t-300-cv\u002F\">2.5 T 300 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolvo\u002Fv70\u002F2\u002F2-3-t5-250-cv\u002F\">2.3 t5 250 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolvo\u002Fv70\u002F2\u002F2-5-t-209-cv\u002F\">2.5 T 209 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 2.4 d5 163 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés conçus pour les motorisations diesel de 2,4 litres développant 163 chevaux, destinées aux véhicules utilitaires, utilitaires légers et certains modèles SUV ou pick-up. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes leurs réparations et aux acheteurs professionnels en gros cherchant des pièces d’échange standard ou reconditionnées. On y trouve des turbos en état généralüberholt, des cartouches CHRA, des injecteurs et pompes haute pression compatibles, ainsi que les accessoires nécessaires à leur installation, toujours référencés par motorisation précise.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées dans cette catégorie intègrent des turbocompresseurs adaptés aux spécificités techniques des moteurs 2.4 d5 163 CV, avec des calibres variés pour couvrir l’ensemble des applications du marché. Chaque référence est identifiée par son code constructeur ou équivalent, permettant une commande ciblée selon le modèle de véhicule, l’année de production et la motorisation exacte. Les pièces sont disponibles en conditionnement standard pour les professionnels, avec des options de consigne pour les turbos usagés à retourner.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels de la catégorie 2.4 d5 163 CV, adaptés aux besoins des garagistes, des centres auto et des ateliers spécialisés dans la réparation diesel.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un turbo défectueux en échange standard pour éviter un immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation : commander une cartouche CHRA en état généralüberholt pour réduire les coûts de maintenance tout en permettant une performance optimale.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : trouver une pièce compatible pour une réparation personnelle sur un utilitaire ou un 4x4, avec des références claires et vérifiées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste B2B : approvisionner en gros des turbos et injecteurs pour les revendre à des garages ou des centres auto, avec des délais de rotation adaptés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : identifier rapidement la référence exacte d’un turbo pour un moteur 2.4 d5 163 CV, même en cas de référence constructeur obsolète ou introuvable.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto rapide : proposer des turbos en échange standard pour des interventions express, avec des pièces prêtes à monter et des consignes simplifiées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : commander des pièces de rechange pour une flotte de véhicules utilitaires, en privilégiant des turbos reconditionnés pour maîtriser les coûts.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des références dans la catégorie 2.4 d5 163 CV repose sur des critères de compatibilité absolue avec les motorisations cibles, en s’appuyant sur des équivalences constructeur et des tests de performance.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 723167-5008S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à un moteur 2.4 d5 163 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte afin d’assurer une compatibilité parfaite et une installation sans risque.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier la référence constructeur ou l’équivalent pour éviter toute erreur de montage, en croisant les données avec l’année du véhicule et la puissance exacte.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les turbos en état généralüberholt, permettant une performance proche du neuf tout en offrant un rapport qualité-prix optimal pour les professionnels.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir un format de cartouche CHRA ou un turbo complet selon l’espace disponible dans le compartiment moteur et les outils de l’atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>S’assurer que le conditionnement inclut tous les joints et accessoires nécessaires à l’installation, pour éviter les oublis coûteux en main-d’œuvre.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Opter pour des pièces avec une garantie constructeur ou une durée de vie estimée adaptée aux besoins du client final, en évitant les superlatifs non vérifiés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Commander en quantité adaptée à la rotation de stock, en privilégiant des références à forte demande pour limiter les délais de livraison.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la disponibilité des pièces consignées pour les turbos usagés, afin de faciliter le processus de retour et de réduire les coûts pour le client.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La gestion des stocks pour la catégorie 2.4 d5 163 CV repose sur une rotation rapide des turbos et composants associés, avec un suivi rigoureux des dates de péremption et des conditions de conservation. Les pièces sont stockées dans un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité technique. Les commandes en gros sont préparées en priorité pour les clients professionnels, avec des délais de livraison optimisés grâce à un réseau logistique dédié. Les retours de pièces usagées sont traités selon un protocole de consigne strict, permettant un recyclage ou une réutilisation des matériaux dans le respect des normes environnementales.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de croiser la référence constructeur avec les équivalences disponibles pour éviter toute erreur de compatibilité, surtout sur des motorisations aussi spécifiques que le 2.4 d5 163 CV.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolvo\u002Fv70\u002F2\u002F2-5-t-300-cv\u002F\">2.5 T 300 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolvo\u002Fv70\u002F2\u002F2-3-t5-250-cv\u002F\">2.3 t5 250 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolvo\u002Fv70\u002F2\u002F2-5-t-209-cv\u002F\">2.5 T 209 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolvo\u002Fv70\u002F2\u002F2-4-t-200-cv\u002F\">2.4 T 200 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolvo\u002Fv70\u002F2\u002F2-4-d5-185-cv\u002F\">2.4 d5 185 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolvo\u002Fv70\u002F2\u002F2-4-d5-179-cv\u002F\">2.4 d5 179 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F22868.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F22868-2-4-d5-163-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22868-2-4-d5-163-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22868-2-4-d5-163-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22868-2-4-d5-163-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":65,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"VOLVO","volvo",{"label":555,"path":556},"V70","volvo\u002Fv70",{"label":558,"path":559},"V70 2","volvo\u002Fv70\u002F2",{"label":25,"path":539},[],[563,568,573,578,583,588,593,598,603],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},22863,"2-3-t5-250-cv","volvo\u002Fv70\u002F2\u002F2-3-t5-250-cv","2.3 t5 250 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},22867,"2-4-d5-179-cv","volvo\u002Fv70\u002F2\u002F2-4-d5-179-cv","2.4 d5 179 CV",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},22866,"2-4-d5-185-cv","volvo\u002Fv70\u002F2\u002F2-4-d5-185-cv","2.4 d5 185 CV",{"id":579,"slug":580,"path":581,"label":582},22871,"2-4-d-126-cv","volvo\u002Fv70\u002F2\u002F2-4-d-126-cv","2.4 D 126 CV",{"id":584,"slug":585,"path":586,"label":587},22870,"2-4-d-131-cv","volvo\u002Fv70\u002F2\u002F2-4-d-131-cv","2.4 D 131 CV",{"id":589,"slug":590,"path":591,"label":592},22865,"2-4-t-200-cv","volvo\u002Fv70\u002F2\u002F2-4-t-200-cv","2.4 T 200 CV",{"id":594,"slug":595,"path":596,"label":597},22864,"2-5-t-209-cv","volvo\u002Fv70\u002F2\u002F2-5-t-209-cv","2.5 T 209 CV",{"id":599,"slug":600,"path":601,"label":602},22862,"2-5-t-300-cv","volvo\u002Fv70\u002F2\u002F2-5-t-300-cv","2.5 T 300 CV",{"id":604,"slug":605,"path":606,"label":607},22869,"d5-163-cv","volvo\u002Fv70\u002F2\u002Fd5-163-cv","d5 163 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":609,"price_max":609,"known":17},399,[611,614,617,620,623,626,629,632,635,638,641,644,648,652,656],{"position":70,"question":612,"answer_html":613},"Combien coûte un turbo pour VOLVO V70 2.4 d5 163 CV ?","Le turbo en échange standard pour VOLVO V70 2.4 d5 163 CV est proposé à partir de 399,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 723167-5008S : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":615,"answer_html":616},"Quelle référence de turbo correspond au 2.4 d5 163 CV ?","La référence est 723167-5008S. C'est elle qui fait foi pour un VOLVO V70 2 en 2.4 d5 163 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":618,"answer_html":619},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.4 d5 163 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de V70, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":621,"answer_html":622},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un V70 2 ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 723167-5008S.",{"position":120,"question":624,"answer_html":625},"Que devient l'ancien turbo de VOLVO V70 2.4 d5 163 CV ?","La pièce 723167-5008S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":627,"answer_html":628},"Quelle différence entre le turbo 723167-5008S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 723167-5008S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":630,"answer_html":631},"Le turbo 723167-5008S convient-il à toutes les V70 2 ?","Non : il correspond aux V70 2 équipées du moteur 2.4 d5 163 CV. Une V70 2 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":633,"answer_html":634},"L'année de mon V70 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux V70 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.4 d5 163 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":636,"answer_html":637},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur V70 2.4 d5 163 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":639,"answer_html":640},"Pourquoi mon V70 2.4 d5 163 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.4 d5 163 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 163 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":642,"answer_html":643},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.4 d5 163 CV ?","Sur ce 2.4 d5 163 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":645,"question":646,"answer_html":647},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":649,"question":650,"answer_html":651},13,"Le turbo du 2.4 d5 163 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 723167-5008S.",{"position":653,"question":654,"answer_html":655},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 723167-5008S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 723167-5008S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":657,"question":658,"answer_html":659},15,"Le turbo 723167-5008S se monte-t-il directement sur 2.4 d5 163 CV ?","Oui : la référence 723167-5008S est celle d'origine pour un VOLVO V70 2 en 2.4 d5 163 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":662,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":664},{"enabled":17,"repeatEvery":665,"position":666,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":668},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":670,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[671],{"id":672,"ref":673,"name":674,"slug":675,"price":676,"priceRaw":677,"image":678,"imageSrcset":679,"url":680,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":681,"taxRate":192,"aliases":684},1523,"723167-5008S","Turbo Garrett 723167-5008S","turbo-garrett-723167-5008s","478,80 €",478.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F2\u002F5\u002F7\u002F70257-turbo-garrett-723167-5008s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F2\u002F5\u002F7\u002F70257-turbo-garrett-723167-5008s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F2\u002F5\u002F7\u002F70257-turbo-garrett-723167-5008s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F2\u002F5\u002F7\u002F70257-turbo-garrett-723167-5008s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F2\u002F5\u002F7\u002F70257-turbo-garrett-723167-5008s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-garrett-723167-5008s-1523",[682,683],"2.4 D · 131 cv · 2001-2006","2.4 d5 · 163 cv · 2001-2008",[685,686],"8689592","703891-5070S"]