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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2521 cm³, essence, produit de 07\u002F2002 à 04\u002F2010. Référence compatible : \u003Cstrong>49377-06213\u003C\u002Fstrong> (Mitsubishi). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du VOLVO S60 1 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolvo\u002Fs60\u002F1\u002F2-3-t5-250-cv\u002F\">2.3 t5 250 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolvo\u002Fs60\u002F1\u002F2-3-t-237-cv\u002F\">2.3 T 237 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolvo\u002Fs60\u002F1\u002F2-4-t-200-cv\u002F\">2.4 T 200 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur VOLVO S60 1 2.5 T 210 CV (154 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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turbocompresseurs d'échange standard conçus pour les motorisations diesel et essence de cette puissance, destinées aux véhicules particuliers, utilitaires légers et certains modèles SUV. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing industriel, permettent de restaurer les performances d'un moteur en perte de puissance, de fumerie anormale ou de sifflements caractéristiques. Elles s'adressent aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes l'entretien, ainsi qu'aux acheteurs professionnels en quête de solutions fiables et économiques pour des motorisations exigeantes comme celles des Mitsubishi, Nissan ou autres constructeurs équipant des véhicules de cette catégorie de puissance.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les turbocompresseurs de cette gamme se déclinent en plusieurs calibres et formats, adaptés aux contraintes mécaniques des moteurs 2.5 T 210 CV. Leur sélection repose sur la compatibilité avec le code moteur, l'année du véhicule et les références constructeur, permettant une interchangeabilité directe avec la pièce d'origine. Les gammes incluent des modèles à géométrie variable, des cartouches CHRA complètes ou des kits incluant injecteurs et pompes haute pression, selon les besoins de réparation ou de maintenance préventive. Les commandes peuvent être composées par motorisation, par référence OEM ou par équivalence technique, avec une attention particulière portée aux années de production et aux évolutions de conception.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile, qu'ils interviennent en atelier, en garage indépendant ou en tant que spécialistes des motorisations diesel et essence. Les usages varient selon le métier : diagnostic de perte de puissance, remplacement préventif en maintenance, réparation après défaillance ou mise à niveau pour des applications exigeantes comme le remorquage ou le transport de charges lourdes.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacer un turbocompresseur défectueux sur un véhicule utilitaire pour éviter une immobilisation prolongée du client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : Diagnostiquer une perte de puissance persistante en vérifiant la cartouche CHRA et les injecteurs associés avant toute intervention.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné auto : Commander une pièce d'échange standard pour restaurer les performances d'un moteur diesel après une panne de turbo, en suivant les références constructeur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste des motorisations lourdes : Sélectionner un turbocompresseur à géométrie variable pour un véhicule équipé d'un moteur 2.5 T 210 CV, compatible avec les contraintes de couple et de régime.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Acheteur professionnel : Constituer un stock de turbos d'échange standard pour des motorisations courantes, en privilégiant les références les plus demandées par les clients garagistes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable logistique : Organiser la rotation des pièces consignées pour optimiser les coûts de retour et de remanufacturing, en collaboration avec les fournisseurs de core deposit.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Technico-commercial : Conseiller un client garage sur le choix entre une cartouche CHRA seule ou un kit complet incluant injecteurs et pompe haute pression, selon l'état du moteur.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des turbocompresseurs pour la catégorie 2.5 T 210 CV repose sur des références constructeur précises, des équivalences techniques et des formats adaptés aux contraintes mécaniques. Chaque modèle est identifié par son code moteur, son année de production et sa puissance, permettant une correspondance exacte avec les besoins des véhicules ciblés.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Mitsubishi 49377-06213\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Idéal pour les motorisations diesel\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d'un turbocompresseur d'échange standard pour une motorisation 2.5 T 210 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent la compatibilité, la durabilité et la facilité d'intégration dans le processus de réparation ou de maintenance.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et puissance : Vérifier que le turbocompresseur correspond exactement à la puissance du moteur (210 CV) et au régime maximal supporté, pour éviter toute surcharge mécanique.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégier les pièces livrées avec leur emballage d'origine ou un conditionnement adapté aux contraintes de stockage en atelier, pour préserver leur intégrité jusqu'au montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la cartouche CHRA : Choisir entre une cartouche seule ou un kit complet incluant injecteurs et pompe haute pression, selon l'état des composants adjacents et les besoins de réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation et état : Sélectionner des pièces remanufacturées avec une garantie de performance, en vérifiant leur état de conservation et leur conformité aux normes de remanufacturing industriel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de commande : Opter pour des références disponibles en stock ou avec des délais de livraison maîtrisés, afin de minimiser les temps d'immobilisation des véhicules en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec les années de production : S'assurer que le turbocompresseur est adapté aux évolutions techniques des motorisations 2.5 T 210 CV, notamment pour les modèles produits entre 2010 et 2020.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Retour des pièces usagées : Vérifier les conditions de consigne (core deposit) et les modalités de retour des turbos défectueux, pour faciliter le processus de remanufacturing et réduire les coûts.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des turbocompresseurs d'échange standard pour la catégorie 2.5 T 210 CV repose sur un stockage dans des environnements contrôlés, à l'abri de l'humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité mécanique. Les pièces sont organisées par référence constructeur et par année de production, avec une rotation régulière pour éviter l'obsolescence des stocks. Les commandes en gros sont préparées en fonction des besoins des garages et des ateliers, avec une priorité donnée aux références les plus demandées. Les retours de pièces consignées sont traités selon un protocole strict, permettant leur réintégration dans le cycle de remanufacturing. Les délais de livraison sont optimisés grâce à une logistique centralisée, permettant une disponibilité rapide pour les professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous sélectionnons ces turbocompresseurs pour leur fiabilité et leur compatibilité avec les motorisations 2.5 T 210 CV, en nous appuyant sur des processus de remanufacturing rigoureux. Notre objectif est de fournir aux garagistes et aux passionnés des pièces adaptées à leurs besoins, sans compromis sur la qualité ou la performance.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolvo\u002Fs60\u002F1\u002F2-3-t5-250-cv\u002F\">2.3 t5 250 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolvo\u002Fs60\u002F1\u002F2-3-t-237-cv\u002F\">2.3 T 237 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolvo\u002Fs60\u002F1\u002F2-4-t-200-cv\u002F\">2.4 T 200 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolvo\u002Fs60\u002F1\u002F2-4-d5-185-cv\u002F\">2.4 d5 185 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolvo\u002Fs60\u002F1\u002F2-4-d-163-cv\u002F\">2.4 D 163 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolvo\u002Fs60\u002F1\u002F2-4-d5-163-cv\u002F\">2.4 d5 163 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F22730.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F22730-2-5-t-210-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22730-2-5-t-210-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22730-2-5-t-210-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22730-2-5-t-210-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[545,547,550,553,556],{"label":65,"path":546},"",{"label":548,"path":549},"VOLVO","volvo",{"label":551,"path":552},"S60","volvo\u002Fs60",{"label":554,"path":555},"S60 1","volvo\u002Fs60\u002F1",{"label":25,"path":537},[],[559,564,569,574,579,584,589,594,599,604,609],{"id":560,"slug":561,"path":562,"label":563},22739,"2-0-d2-120-cv","volvo\u002Fs60\u002F1\u002F2-0-d2-120-cv","2.0 d2 120 CV",{"id":565,"slug":566,"path":567,"label":568},22736,"2-0-d3-150-cv","volvo\u002Fs60\u002F1\u002F2-0-d3-150-cv","2.0 d3 150 CV",{"id":570,"slug":571,"path":572,"label":573},22728,"2-3-t5-250-cv","volvo\u002Fs60\u002F1\u002F2-3-t5-250-cv","2.3 t5 250 CV",{"id":575,"slug":576,"path":577,"label":578},22729,"2-3-t-237-cv","volvo\u002Fs60\u002F1\u002F2-3-t-237-cv","2.3 T 237 CV",{"id":580,"slug":581,"path":582,"label":583},22734,"2-4-d5-163-cv","volvo\u002Fs60\u002F1\u002F2-4-d5-163-cv","2.4 d5 163 CV",{"id":585,"slug":586,"path":587,"label":588},22732,"2-4-d5-185-cv","volvo\u002Fs60\u002F1\u002F2-4-d5-185-cv","2.4 d5 185 CV",{"id":590,"slug":591,"path":592,"label":593},22738,"2-4-d-126-cv","volvo\u002Fs60\u002F1\u002F2-4-d-126-cv","2.4 D 126 CV",{"id":595,"slug":596,"path":597,"label":598},22737,"2-4-d-130-cv","volvo\u002Fs60\u002F1\u002F2-4-d-130-cv","2.4 D 130 CV",{"id":600,"slug":601,"path":602,"label":603},22733,"2-4-d-163-cv","volvo\u002Fs60\u002F1\u002F2-4-d-163-cv","2.4 D 163 CV",{"id":605,"slug":606,"path":607,"label":608},22731,"2-4-t-200-cv","volvo\u002Fs60\u002F1\u002F2-4-t-200-cv","2.4 T 200 CV",{"id":610,"slug":611,"path":612,"label":613},22735,"d5-163-cv","volvo\u002Fs60\u002F1\u002Fd5-163-cv","d5 163 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":615,"price_max":615,"known":17},634,[617,620,623,626,629,632,635,638,641,644,647,650,654,658,662],{"position":70,"question":618,"answer_html":619},"Combien coûte un turbo pour VOLVO S60 2.5 T 210 CV ?","Le turbo en échange standard pour VOLVO S60 2.5 T 210 CV est proposé à partir de 634,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 49377-06213 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":621,"answer_html":622},"Quelle référence de turbo correspond au 2.5 T 210 CV ?","La référence est 49377-06213. C'est elle qui fait foi pour un VOLVO S60 1 en 2.5 T 210 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":624,"answer_html":625},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.5 T 210 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de S60, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":627,"answer_html":628},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un S60 1 ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 49377-06213.",{"position":120,"question":630,"answer_html":631},"Que devient l'ancien turbo de VOLVO S60 2.5 T 210 CV ?","La pièce 49377-06213 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":633,"answer_html":634},"Quelle différence entre le turbo 49377-06213 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 49377-06213, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":636,"answer_html":637},"Le turbo 49377-06213 convient-il à toutes les S60 1 ?","Non : il correspond aux S60 1 équipées du moteur 2.5 T 210 CV. Une S60 1 en diesel ou dans une autre puissance essence reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":639,"answer_html":640},"L'année de mon S60 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux S60 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.5 T 210 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":642,"answer_html":643},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur S60 2.5 T 210 CV ?","Sur cette motorisation essence, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":645,"answer_html":646},"Pourquoi mon S60 2.5 T 210 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.5 T 210 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 210 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":648,"answer_html":649},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.5 T 210 CV ?","Sur ce 2.5 T 210 CV, motorisation essence, une fumée bleue à l'échappement signale, comme sur un diesel, un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée blanche oriente plutôt vers un défaut d'allumage, propre aux moteurs essence. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":651,"question":652,"answer_html":653},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":655,"question":656,"answer_html":657},13,"Le turbo du 2.5 T 210 CV est-il à double entrée ?","Cela dépend de la référence retenue en première monte : un turbo à double entrée (twin-scroll) sépare les flux d'échappement pour limiter les interférences entre cylindres, une architecture plus fréquente sur les motorisations essence sportives. La fiche de la référence 49377-06213 précise l'architecture retenue pour ce 2.5 T 210 CV.",{"position":659,"question":660,"answer_html":661},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 49377-06213 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 49377-06213. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":663,"question":664,"answer_html":665},15,"Le turbo 49377-06213 se monte-t-il directement sur 2.5 T 210 CV ?","Oui : la référence 49377-06213 est celle d'origine pour un VOLVO S60 1 en 2.5 T 210 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":668,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":670},{"enabled":17,"repeatEvery":671,"position":672,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":674},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":676,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[677],{"id":678,"ref":679,"name":680,"slug":681,"price":682,"priceRaw":683,"image":684,"imageSrcset":685,"url":686,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":687},1034,"49377-06213","Turbo Mitsubishi 49377-06213","turbo-mitsubishi-49377-06213","760,80 €",760.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F3\u002F8\u002F0\u002F70380-turbo-mitsubishi-49377-06213-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F3\u002F8\u002F0\u002F70380-turbo-mitsubishi-49377-06213-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F3\u002F8\u002F0\u002F70380-turbo-mitsubishi-49377-06213-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F3\u002F8\u002F0\u002F70380-turbo-mitsubishi-49377-06213-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F3\u002F8\u002F0\u002F70380-turbo-mitsubishi-49377-06213-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-mitsubishi-49377-06213-1034",[688,689,690,691],"49T77-06213","36002369","49377-06214","1401-404-920"]