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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur VOLVO S60 1 2.4 D 126 CV (93 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Le code gravé sur la pièce donne la référence exacte à commander.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>Le VOLVO S60 1 2.4 D 126 CV (93 kW diesel) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2400 cm³, diesel, produit de 03\u002F2005 à 04\u002F2010. Référence compatible : \u003Cstrong>757779-5022S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du VOLVO S60 1 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolvo\u002Fs60\u002F1\u002F2-3-t5-250-cv\u002F\">2.3 t5 250 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolvo\u002Fs60\u002F1\u002F2-3-t-237-cv\u002F\">2.3 T 237 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolvo\u002Fs60\u002F1\u002F2-5-t-210-cv\u002F\">2.5 T 210 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 2.4 D 126 CV couvre les turbocompresseurs d’échange standard conçus pour les motorisations diesel de 126 chevaux, destinées aux véhicules utilitaires, aux breaks familiaux et aux SUV des années 2000 à 2015. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing industriel, s’adressent aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en quête de solutions fiables et économiques, ainsi qu’aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. Elles permettent de restaurer la performance d’un moteur en perte de puissance, tout en évitant le coût prohibitif d’un turbocompresseur neuf. Les références disponibles, comme le SL Turbo 757779-5022S, sont compatibles avec des modèles emblématiques de marques européennes, offrant une alternative technique et durable aux pièces d’origine.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les turbocompresseurs de cette catégorie se déclinent en plusieurs calibres et formats, adaptés aux contraintes mécaniques des moteurs 2.4 D 126 CV. Les gammes incluent des modèles à géométrie variable, des cartouches CHRA complètes ou des ensembles prêts à monter, avec des options de conditionnement adaptées aux besoins des professionnels. Pour composer une commande, il suffit d’identifier la référence OEM ou l’équivalence compatible avec le véhicule, en croisant les données techniques du moteur (code moteur, année de fabrication) et les symptômes observés. Les équivalences proposées couvrent l’intégralité des marques et modèles concernés, permettant une interchangeabilité optimale.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où l’échange standard de turbocompresseurs s’avère le plus pertinent. Que ce soit pour une intervention rapide en atelier, une commande de gros pour un stock de pièces ou une solution économique pour un client particulier, chaque scénario est abordé avec des conseils pratiques et des bonnes pratiques.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un turbocompresseur défaillant en moins de deux heures pour un client pressé, avec une pièce remanufacturée et garantie.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation : commander en gros des turbocompresseurs d’échange standard pour réduire les coûts de stock et accélérer les interventions.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en déplacement : transporter des pièces légères et compactes pour intervenir directement sur site chez un client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : trouver une pièce compatible avec son véhicule pour réaliser lui-même le remplacement, sans passer par un professionnel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur de pièces : proposer des turbocompresseurs d’échange standard à une clientèle de garages et de centres auto, avec des délais de livraison optimisés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste des utilitaires : cibler les motorisations 2.4 D 126 CV des véhicules utilitaires pour des commandes récurrentes et volumineuses.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionneur moteur : intégrer des turbocompresseurs d’échange standard dans des kits de réparation complets pour des moteurs en fin de vie.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des turbocompresseurs pour la catégorie 2.4 D 126 CV repose sur des références précises, identifiées par leur code OEM ou leur équivalence technique. Chaque modèle est choisi pour sa compatibilité mécanique et sa durabilité, avec des options adaptées aux besoins des professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 757779-5022S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct sur modèles compatibles\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un turbocompresseur d’échange standard pour un moteur 2.4 D 126 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent d’optimiser la compatibilité, la durabilité et la facilité d’installation, tout en respectant les contraintes budgétaires et opérationnelles.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et puissance : vérifier que le turbocompresseur correspond exactement à la puissance du moteur (126 CV) pour éviter toute surcharge ou sous-performance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégier les pièces livrées avec tous les accessoires nécessaires (joints, durites, colliers) pour un montage simplifié et sans risque d’erreur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pièce : choisir entre une cartouche CHRA seule ou un ensemble complet, selon le niveau de réparation souhaité et les compétences en mécanique.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : opter pour des pièces généralüberholt, testées et certifiées, afin de permettre une durée de vie comparable à celle d’un neuf.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : s’assurer que la pièce usagée peut être retournée facilement pour récupérer la consigne, réduisant ainsi les coûts de gestion des stocks.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité moteur : croiser le code moteur du véhicule avec la référence du turbocompresseur pour éviter toute incompatibilité mécanique ou électronique.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Durée de garantie : comparer les garanties proposées par les fabricants, généralement comprises entre 6 et 24 mois, pour couvrir les éventuels défauts de fabrication.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La gestion des stocks de turbocompresseurs d’échange standard pour la catégorie 2.4 D 126 CV repose sur une rotation rapide et une logistique optimisée. Les pièces sont conservées dans des environnements contrôlés, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité. Les commandes en gros sont préparées en priorité pour les clients professionnels, avec des délais de livraison réduits à 24-48 heures pour les références les plus demandées. Les retours de pièces usagées sont traités sous 48 heures, avec un remboursement immédiat de la consigne, permettant une gestion fluide et sans interruption des stocks. Les fournisseurs partenaires permettent une traçabilité complète, depuis la réception jusqu’à l’expédition, pour assurer une traçabilité optimale.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité du turbocompresseur avec le code moteur exact du véhicule avant toute commande, même si la référence semble correspondre. Une erreur de sélection peut entraîner des dommages irréversibles sur le moteur, et nous préférons prévenir plutôt que guérir.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolvo\u002Fs60\u002F1\u002F2-3-t5-250-cv\u002F\">2.3 t5 250 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolvo\u002Fs60\u002F1\u002F2-3-t-237-cv\u002F\">2.3 T 237 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolvo\u002Fs60\u002F1\u002F2-5-t-210-cv\u002F\">2.5 T 210 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolvo\u002Fs60\u002F1\u002F2-4-t-200-cv\u002F\">2.4 T 200 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolvo\u002Fs60\u002F1\u002F2-4-d5-185-cv\u002F\">2.4 d5 185 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolvo\u002Fs60\u002F1\u002F2-4-d-163-cv\u002F\">2.4 D 163 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F22738.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F22738-2-4-d-126-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22738-2-4-d-126-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22738-2-4-d-126-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22738-2-4-d-126-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":65,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"VOLVO","volvo",{"label":555,"path":556},"S60","volvo\u002Fs60",{"label":558,"path":559},"S60 1","volvo\u002Fs60\u002F1",{"label":25,"path":539},[],[563,568,573,578,583,588,593,598,603,608,613],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},22739,"2-0-d2-120-cv","volvo\u002Fs60\u002F1\u002F2-0-d2-120-cv","2.0 d2 120 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},22736,"2-0-d3-150-cv","volvo\u002Fs60\u002F1\u002F2-0-d3-150-cv","2.0 d3 150 CV",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},22728,"2-3-t5-250-cv","volvo\u002Fs60\u002F1\u002F2-3-t5-250-cv","2.3 t5 250 CV",{"id":579,"slug":580,"path":581,"label":582},22729,"2-3-t-237-cv","volvo\u002Fs60\u002F1\u002F2-3-t-237-cv","2.3 T 237 CV",{"id":584,"slug":585,"path":586,"label":587},22734,"2-4-d5-163-cv","volvo\u002Fs60\u002F1\u002F2-4-d5-163-cv","2.4 d5 163 CV",{"id":589,"slug":590,"path":591,"label":592},22732,"2-4-d5-185-cv","volvo\u002Fs60\u002F1\u002F2-4-d5-185-cv","2.4 d5 185 CV",{"id":594,"slug":595,"path":596,"label":597},22737,"2-4-d-130-cv","volvo\u002Fs60\u002F1\u002F2-4-d-130-cv","2.4 D 130 CV",{"id":599,"slug":600,"path":601,"label":602},22733,"2-4-d-163-cv","volvo\u002Fs60\u002F1\u002F2-4-d-163-cv","2.4 D 163 CV",{"id":604,"slug":605,"path":606,"label":607},22731,"2-4-t-200-cv","volvo\u002Fs60\u002F1\u002F2-4-t-200-cv","2.4 T 200 CV",{"id":609,"slug":610,"path":611,"label":612},22730,"2-5-t-210-cv","volvo\u002Fs60\u002F1\u002F2-5-t-210-cv","2.5 T 210 CV",{"id":614,"slug":615,"path":616,"label":617},22735,"d5-163-cv","volvo\u002Fs60\u002F1\u002Fd5-163-cv","d5 163 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":619,"price_max":619,"known":17},782,[621,624,627,630,633,636,639,642,645,648,651,654,658,662,666],{"position":70,"question":622,"answer_html":623},"Combien coûte un turbo pour VOLVO S60 2.4 D 126 CV ?","Le turbo en échange standard pour VOLVO S60 2.4 D 126 CV est proposé à partir de 782,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 757779-5022S : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":625,"answer_html":626},"Quelle référence de turbo correspond au 2.4 D 126 CV ?","La référence est 757779-5022S. C'est elle qui fait foi pour un VOLVO S60 1 en 2.4 D 126 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":628,"answer_html":629},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.4 D 126 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de S60, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":631,"answer_html":632},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un S60 1 ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 757779-5022S.",{"position":120,"question":634,"answer_html":635},"Que devient l'ancien turbo de VOLVO S60 2.4 D 126 CV ?","La pièce 757779-5022S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":637,"answer_html":638},"Quelle différence entre le turbo 757779-5022S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 757779-5022S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":640,"answer_html":641},"Le turbo 757779-5022S convient-il à toutes les S60 1 ?","Non : il correspond aux S60 1 équipées du moteur 2.4 D 126 CV. Une S60 1 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":643,"answer_html":644},"L'année de mon S60 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux S60 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.4 D 126 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":646,"answer_html":647},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur S60 2.4 D 126 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":649,"answer_html":650},"Pourquoi mon S60 2.4 D 126 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.4 D 126 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 126 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":652,"answer_html":653},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.4 D 126 CV ?","Sur ce 2.4 D 126 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":655,"question":656,"answer_html":657},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":659,"question":660,"answer_html":661},13,"Le turbo du 2.4 D 126 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 757779-5022S.",{"position":663,"question":664,"answer_html":665},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 757779-5022S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 757779-5022S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":667,"question":668,"answer_html":669},15,"Le turbo 757779-5022S se monte-t-il directement sur 2.4 D 126 CV ?","Oui : la référence 757779-5022S est celle d'origine pour un VOLVO S60 1 en 2.4 D 126 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":672,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":674},{"enabled":17,"repeatEvery":675,"position":676,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":678},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":680,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[681],{"id":682,"ref":683,"name":684,"slug":685,"price":686,"priceRaw":687,"image":688,"imageSrcset":689,"url":690,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":691},1616,"757779-5022S","SL Turbo 757779-5022S","sl-turbo-757779-5022s","938,40 €",938.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F8\u002F4\u002F3\u002F69843-sl-turbo-757779-5022s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F8\u002F4\u002F3\u002F69843-sl-turbo-757779-5022s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F8\u002F4\u002F3\u002F69843-sl-turbo-757779-5022s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F8\u002F4\u002F3\u002F69843-sl-turbo-757779-5022s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F8\u002F4\u002F3\u002F69843-sl-turbo-757779-5022s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-757779-5022s-1616",[692,693,694],"31293032","757779-0022","1102-020-929"]