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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Pompe haute pression VOLVO S40 2 1.6 d2 115 CV (84 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>Pour le VOLVO S40 2 en 1.6 d2 115 CV (84 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1560 cm³, diesel, produit de 10\u002F2010 à 12\u002F2012. Référence compatible : \u003Cstrong>806291-5003S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du VOLVO S40 2 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolvo\u002Fs40\u002F2\u002F2-5-t5-230-cv\u002F\">2.5 t5 230 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolvo\u002Fs40\u002F2\u002F2-5-t5-220-cv\u002F\">2.5 t5 220 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolvo\u002Fs40\u002F2\u002F2-4-d5-179-cv\u002F\">2.4 d5 179 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 1.6 d2 115 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés conçus pour les motorisations diesel de cette puissance, destinées aux véhicules particuliers et utilitaires légers. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens, propriétaires de flottes et passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien ou la réparation. Vous y trouverez des pièces en échange standard, remanufacturées selon des procédures strictes, permettant une compatibilité optimale avec votre motorisation. Les références OEM et équivalences sont systématiquement vérifiées pour éviter toute erreur de montage.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Cette gamme propose des turbocompresseurs généralüberholt, des cartouches CHRA, des injecteurs et pompes haute pression adaptés aux spécifications techniques des moteurs 1.6 d2 115 CV. Les pièces sont sélectionnées pour leur durabilité et leur performance, avec une attention particulière portée aux systèmes de géométrie variable et aux composants critiques. Les commandes peuvent être composées en croisant la référence constructeur ou le code moteur, pour une précision maximale. Les délais de livraison dépendent des stocks disponibles et des options de consigne proposées.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagistes, centres auto, flottes d’entreprise ou ateliers spécialisés. Chaque contexte impose des exigences spécifiques en termes de rapidité, de traçabilité et de conformité technique. Voici des exemples concrets d’applications adaptées à chaque profil.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacement d’un turbocompresseur défectueux sur un véhicule de clientèle, avec consigne de la pièce usagée pour optimiser les coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : Gestion de stocks pour des interventions rapides sur des motorisations 1.6 d2 115 CV, avec rotation optimisée des pièces remanufacturées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : Commande groupée de turbocompresseurs et injecteurs pour une flotte de véhicules utilitaires, avec suivi des références par code moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien spécialisé : Diagnostic et remplacement d’une cartouche CHRA défaillante, en vérifiant la compatibilité avec la géométrie variable du modèle.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : Achat d’une pièce en échange standard pour une réparation personnelle, avec vérification préalable des symptômes de panne (fumée, perte de puissance).\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation : Utilisation de pompes haute pression remanufacturées pour des interventions sur des moteurs diesel, avec garantie de performance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Revendeur de pièces : Stockage de turbocompresseurs et injecteurs pour répondre aux demandes des garages locaux, avec gestion des retours de pièces consignées.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour la catégorie 1.6 d2 115 CV repose sur des références constructeur précises et des équivalences techniques validées. Voici les options disponibles, adaptées à différents besoins professionnels ou personnels.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 806291-5003S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Turbocompresseur généralüberholt\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée à la motorisation 1.6 d2 115 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Voici les éléments à considérer pour éviter toute erreur de compatibilité ou de performance.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifiez le code moteur exact de votre véhicule pour confirmer la compatibilité avec la référence sélectionnée, en croisant les données constructeur et les équivalences techniques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégiez les turbocompresseurs généralüberholt avec garantie de performance, notamment pour les systèmes à géométrie variable, afin d’assurer une durée de vie optimale.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Optez pour un conditionnement adapté à votre usage : pièce seule, kit complet (turbocompresseur + joint + durites) ou ensemble avec consigne pour faciliter le retour de la pièce usagée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Assurez-vous que la pièce est livrée avec les accessoires nécessaires (joints, durites, connecteurs) pour éviter les oublis lors du montage par un tiers professionnel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifiez la disponibilité des pièces en stock ou les délais de réapprovisionnement, surtout pour les références spécifiques ou les modèles récents.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préférez les fournisseurs proposant une traçabilité complète des pièces remanufacturées, avec des procédures de contrôle strictes pour permettre la qualité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prenez en compte les options de logistique : livraison express pour les urgences, gestion des retours de pièces consignées, ou gestion des stocks pour les professionnels.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des turbocompresseurs et composants associés pour la catégorie 1.6 d2 115 CV repose sur des conditions strictes pour préserver leur intégrité. Les pièces doivent être stockées dans un environnement sec, à l’abri des variations de température et de l’humidité, afin d’éviter toute corrosion ou dégradation des joints. Pour les garages et ateliers, une rotation régulière des stocks est recommandée pour limiter les risques de péremption ou d’obsolescence des références. Les commandes en gros doivent être planifiées en fonction des délais de réapprovisionnement et des besoins clients, avec une attention particulière portée aux pièces critiques comme les cartouches CHRA ou les injecteurs. Les retours de pièces consignées doivent être traités rapidement pour libérer les fonds et réintégrer les composants dans le cycle de remanufacturing.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier les symptômes de panne avant de commander : perte de puissance, fumée noire ou bleue, sifflement anormal ou mode dégradé du moteur. Ces signes indiquent souvent un turbocompresseur ou un injecteur défectueux, mais une confirmation par un diagnostic professionnel reste indispensable pour éviter les erreurs de remplacement.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolvo\u002Fs40\u002F2\u002F2-5-t5-230-cv\u002F\">2.5 t5 230 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolvo\u002Fs40\u002F2\u002F2-5-t5-220-cv\u002F\">2.5 t5 220 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolvo\u002Fs40\u002F2\u002F2-4-d5-179-cv\u002F\">2.4 d5 179 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolvo\u002Fs40\u002F2\u002F2-0-d4-177-cv\u002F\">2.0 d4 177 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolvo\u002Fs40\u002F2\u002F2-0-d3-150-cv\u002F\">2.0 d3 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolvo\u002Fs40\u002F2\u002F2-0-d-136-cv\u002F\">2.0 D 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F22724.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F22724-1-6-d2-115-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22724-1-6-d2-115-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22724-1-6-d2-115-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22724-1-6-d2-115-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"VOLVO","volvo",{"label":497,"path":498},"S40","volvo\u002Fs40",{"label":500,"path":501},"S40 2","volvo\u002Fs40\u002F2",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530,535],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},22725,"1-6-d-110-cv","volvo\u002Fs40\u002F2\u002F1-6-d-110-cv","1.6 D 110 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},22722,"2-0-d3-150-cv","volvo\u002Fs40\u002F2\u002F2-0-d3-150-cv","2.0 d3 150 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},22721,"2-0-d4-177-cv","volvo\u002Fs40\u002F2\u002F2-0-d4-177-cv","2.0 d4 177 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},22723,"2-0-d-136-cv","volvo\u002Fs40\u002F2\u002F2-0-d-136-cv","2.0 D 136 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},22720,"2-4-d5-179-cv","volvo\u002Fs40\u002F2\u002F2-4-d5-179-cv","2.4 d5 179 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},22719,"2-5-t5-220-cv","volvo\u002Fs40\u002F2\u002F2-5-t5-220-cv","2.5 t5 220 CV",{"id":536,"slug":537,"path":538,"label":539},22718,"2-5-t5-230-cv","volvo\u002Fs40\u002F2\u002F2-5-t5-230-cv","2.5 t5 230 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":541,"price_max":541,"known":17},401,[543,546,549,552,555,558,561,564,567,570,573,576,580,584,588],{"position":70,"question":544,"answer_html":545},"Combien coûte un turbo pour VOLVO S40 1.6 d2 115 CV ?","Le turbo en échange standard pour VOLVO S40 1.6 d2 115 CV est proposé à partir de 401,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 806291-5003S : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":547,"answer_html":548},"Quelle référence de turbo correspond au 1.6 d2 115 CV ?","La référence est 806291-5003S. C'est elle qui fait foi pour un VOLVO S40 2 en 1.6 d2 115 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":550,"answer_html":551},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.6 d2 115 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de S40, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":553,"answer_html":554},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un S40 2 ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 806291-5003S.",{"position":120,"question":556,"answer_html":557},"Que devient l'ancien turbo de VOLVO S40 1.6 d2 115 CV ?","La pièce 806291-5003S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":559,"answer_html":560},"Quelle différence entre le turbo 806291-5003S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 806291-5003S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":562,"answer_html":563},"Le turbo 806291-5003S convient-il à toutes les S40 2 ?","Non : il correspond aux S40 2 équipées du moteur 1.6 d2 115 CV. Une S40 2 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":565,"answer_html":566},"L'année de mon S40 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux S40 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.6 d2 115 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":568,"answer_html":569},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur S40 1.6 d2 115 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":571,"answer_html":572},"Pourquoi mon S40 1.6 d2 115 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.6 d2 115 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 115 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":574,"answer_html":575},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.6 d2 115 CV ?","Sur ce 1.6 d2 115 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":577,"question":578,"answer_html":579},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":581,"question":582,"answer_html":583},13,"Le turbo du 1.6 d2 115 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 806291-5003S.",{"position":585,"question":586,"answer_html":587},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 806291-5003S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 806291-5003S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":589,"question":590,"answer_html":591},15,"Le turbo 806291-5003S se monte-t-il directement sur 1.6 d2 115 CV ?","Oui : la référence 806291-5003S est celle d'origine pour un VOLVO S40 2 en 1.6 d2 115 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":595},[596,607,625],{"title":597,"position":58,"links":598},"Nos pièces",[599,601,603,605],{"label":600,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":602,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":604,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":606,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":608,"position":70,"links":609},"Guides & conseils",[610,613,616,619,622],{"label":611,"href":612,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":614,"href":615,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":617,"href":618,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":620,"href":621,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":623,"href":624,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":626,"position":94,"links":627},"Informations",[628,630,633,635,638,641],{"label":629,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":631,"href":632,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":634,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":636,"href":637,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":639,"href":640,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":642,"href":643,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":645},[],{"articles":647,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":649},{"enabled":17,"repeatEvery":650,"position":651,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":653},{"en":654,"fr":655,"de":656},"\u002Fturbocharger\u002Fvolvo\u002Fs40\u002F2\u002F1-6-d2-115-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolvo\u002Fs40\u002F2\u002F1-6-d2-115-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolvo\u002Fs40\u002F2\u002F1-6-d2-115-ps",{"ok":17,"alternates":658},{"en":654,"fr":655,"de":656},{"products":660,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[661],{"id":662,"ref":663,"name":664,"slug":665,"price":666,"priceRaw":667,"image":668,"imageSrcset":669,"url":670,"unitLabel":184,"stockQuantity":671,"taxRate":192,"aliases":672},1793,"806291-5003S","SL Turbo 806291-5003S","sl-turbo-806291-5003s","481,20 €",481.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F2\u002F1\u002F6\u002F6\u002F62166-sl-turbo-806291-5003s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F2\u002F1\u002F6\u002F6\u002F62166-sl-turbo-806291-5003s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F2\u002F1\u002F6\u002F6\u002F62166-sl-turbo-806291-5003s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F2\u002F1\u002F6\u002F6\u002F62166-sl-turbo-806291-5003s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F2\u002F1\u002F6\u002F6\u002F62166-sl-turbo-806291-5003s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-806291-5003s-1793",150,[673,674,675],"968612068006","806291-0003","1102-312-901"]