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Leur compatibilité est vérifiée par motorisation, moteur, puissance et année, permettant une intégration sans faille dans votre système de réparation.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées couvrent des calibres adaptés aux besoins des professionnels et des particuliers exigeants. Pour composer votre commande, identifiez d’abord la référence exacte de votre pièce ou utilisez les équivalences OEM fournies. Les turbocompresseurs, par exemple, sont disponibles en versions à géométrie variable ou à cartouche CHRA, tandis que les injecteurs et pompes haute pression sont sélectionnés selon leur plage de pression et leur compatibilité avec les systèmes common rail. Cette approche technique réduit les risques d’erreur et optimise la durée de vie des composants.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille comment les professionnels intègrent ces pièces dans leur activité quotidienne, qu’il s’agisse de dépannages rapides ou de révisions complètes. Les usages varient selon le métier, mais tous partagent un objectif commun : restaurer la fiabilité du véhicule avec des solutions durables et économiques.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacer un turbocompresseur défectueux sur un 2.0 TDI 4motion 150 CV en moins de deux heures, sans immobiliser le véhicule plus d’une journée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : Proposer un échange standard de pompe haute pression pour éviter les coûts prohibitifs d’une pièce neuve, tout en maintenant la garantie constructeur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien freelance : Commander un injecteur compatible avec le système common rail du client, en vérifiant la référence OEM pour une installation sans ajustement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : Trouver une pièce d’échange standard pour son propre véhicule, avec des conseils techniques pour le montage à domicile.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : Optimiser les coûts de maintenance en achetant des turbocompresseurs remanufacturés, adaptés aux motorisations diesel des utilitaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : Proposer des pièces d’échange standard comme alternative aux composants neufs, pour des véhicules en garantie ou hors garantie.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Expert en diagnostic : Utiliser les symptômes de panne (perte de puissance, fumée noire, sifflement) pour identifier la pièce défectueuse et commander la bonne référence.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection de pièces pour le 2.0 TDI 4motion 150 CV repose sur des critères techniques stricts. Voici les gammes disponibles, adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers exigeants.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BMTS 05L253019F\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct sur motorisation\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à votre 2.0 TDI 4motion 150 CV, plusieurs critères techniques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent une compatibilité optimale et une longévité accrue du composant.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et plage de pression : Vérifiez que la pompe haute pression ou l’injecteur correspond à la plage de pression de votre système common rail, généralement entre 1200 et 1800 bar pour ce moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pièce : Les turbocompresseurs à géométrie variable ou à cartouche CHRA offrent des performances différentes ; choisissez en fonction des besoins du véhicule (ville, route, charge lourde).\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégiez les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté à la logistique professionnelle, pour éviter les dommages pendant le transport.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation : Les pièces d’échange standard doivent être stockées dans un environnement sec et tempéré, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de commande : Optez pour des fournisseurs proposant des délais de livraison courts et des options de suivi en temps réel, afin de minimiser les temps d’immobilisation des véhicules.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité par année : Certaines références évoluent avec les millésimes ; vérifiez que la pièce est adaptée à l’année exacte de votre motorisation pour éviter les incompatibilités.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie constructeur : Même si autoKUR ne propose pas de prestation de montage, les pièces d’échange standard sont souvent couvertes par une garantie constructeur, à condition de respecter les procédures de retour de la pièce usagée.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La gestion des stocks pour les pièces d’échange standard du 2.0 TDI 4motion 150 CV repose sur une rotation rapide et une traçabilité rigoureuse. Les turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression sont réceptionnés, contrôlés visuellement et fonctionnellement, puis stockés dans des zones dédiées, séparées des pièces neuves. Les commandes en gros sont préparées selon les références les plus demandées, avec une priorité donnée aux pièces à rotation élevée. Les retours de pièces usagées (core deposit) sont traités dans un délai de 14 jours, avec un remboursement partiel ou un avoir selon l’état de la pièce. Cette organisation permet de maintenir un stock disponible tout en optimisant les coûts logistiques pour les professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que chaque minute compte pour un garagiste ou un passionné. C’est pourquoi nous mettons à votre disposition des pièces d’échange standard, prêtes à être montées, avec une compatibilité vérifiée par motorisation. Notre objectif ? Vous permettre de restaurer la performance de votre 2.0 TDI 4motion 150 CV sans perdre de temps ni d’argent.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Ftiguan\u002Fallspace-bw2\u002F2-0-tdi-190-cv\u002F\">2.0 TDI 190 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Ftiguan\u002Fallspace-bw2\u002F2-0-tsi-190-cv\u002F\">2.0 TSI 190 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Ftiguan\u002Fallspace-bw2\u002F2-0-tsi-186-cv\u002F\">2.0 TSI 186 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Ftiguan\u002Fallspace-bw2\u002F2-0-tsi-180-cv\u002F\">2.0 TSI 180 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Ftiguan\u002Fallspace-bw2\u002F1-4-tsi-150-cv\u002F\">1.4 TSI 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Ftiguan\u002Fallspace-bw2\u002F2-0-tdi-150-cv\u002F\">2.0 TDI 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F22575.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F22575-2-0-tdi-4motion-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22575-2-0-tdi-4motion-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22575-2-0-tdi-4motion-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22575-2-0-tdi-4motion-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"VOLKSWAGEN","volkswagen",{"label":497,"path":498},"Tiguan","volkswagen\u002Ftiguan",{"label":500,"path":501},"Allspace (BW2)","volkswagen\u002Ftiguan\u002Fallspace-bw2",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},22573,"1-4-tsi-150-cv","volkswagen\u002Ftiguan\u002Fallspace-bw2\u002F1-4-tsi-150-cv","1.4 TSI 150 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},22574,"2-0-tdi-150-cv","volkswagen\u002Ftiguan\u002Fallspace-bw2\u002F2-0-tdi-150-cv","2.0 TDI 150 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},22569,"2-0-tdi-190-cv","volkswagen\u002Ftiguan\u002Fallspace-bw2\u002F2-0-tdi-190-cv","2.0 TDI 190 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},22572,"2-0-tsi-180-cv","volkswagen\u002Ftiguan\u002Fallspace-bw2\u002F2-0-tsi-180-cv","2.0 TSI 180 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},22571,"2-0-tsi-186-cv","volkswagen\u002Ftiguan\u002Fallspace-bw2\u002F2-0-tsi-186-cv","2.0 TSI 186 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},22570,"2-0-tsi-190-cv","volkswagen\u002Ftiguan\u002Fallspace-bw2\u002F2-0-tsi-190-cv","2.0 TSI 190 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":536,"price_max":536,"known":17},507,[538,541,544,547,550,553,556,559,562,565,568,571,575,579,583],{"position":70,"question":539,"answer_html":540},"Combien coûte un turbo pour VOLKSWAGEN Tiguan 2.0 TDI 4motion 150 CV ?","Le turbo en échange standard pour VOLKSWAGEN Tiguan 2.0 TDI 4motion 150 CV est proposé à partir de 507,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 05L253019F : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":542,"answer_html":543},"Quelle référence de turbo correspond au 2.0 TDI 4motion 150 CV ?","La référence est 05L253019F. C'est elle qui fait foi pour un VOLKSWAGEN Allspace (BW2) en 2.0 TDI 4motion 150 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":545,"answer_html":546},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.0 TDI 4motion 150 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Tiguan, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":548,"answer_html":549},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Allspace (BW2) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 05L253019F.",{"position":120,"question":551,"answer_html":552},"Que devient l'ancien turbo de VOLKSWAGEN Tiguan 2.0 TDI 4motion 150 CV ?","La pièce 05L253019F est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":554,"answer_html":555},"Quelle différence entre le turbo 05L253019F en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 05L253019F, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":557,"answer_html":558},"Le turbo 05L253019F convient-il à toutes les Allspace (BW2) ?","Non : il correspond aux Allspace (BW2) équipées du moteur 2.0 TDI 4motion 150 CV. Une Allspace (BW2) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":560,"answer_html":561},"L'année de mon Tiguan suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Tiguan de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 TDI 4motion 150 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":563,"answer_html":564},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Tiguan 2.0 TDI 4motion 150 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":566,"answer_html":567},"Pourquoi mon Tiguan 2.0 TDI 4motion 150 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 TDI 4motion 150 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 150 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":569,"answer_html":570},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 TDI 4motion 150 CV ?","Sur ce 2.0 TDI 4motion 150 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":572,"question":573,"answer_html":574},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":576,"question":577,"answer_html":578},13,"Le turbo du 2.0 TDI 4motion 150 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 05L253019F.",{"position":580,"question":581,"answer_html":582},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 05L253019F ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 05L253019F. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":584,"question":585,"answer_html":586},15,"Le turbo 05L253019F se monte-t-il directement sur 2.0 TDI 4motion 150 CV ?","Oui : la référence 05L253019F est celle d'origine pour un VOLKSWAGEN Allspace (BW2) en 2.0 TDI 4motion 150 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":590},[],{"articles":592,"total":58,"limit":146},[],{"columns":594},[595,606,624],{"title":596,"position":58,"links":597},"Nos pièces",[598,600,602,604],{"label":599,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":601,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":603,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":605,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":607,"position":70,"links":608},"Guides & conseils",[609,612,615,618,621],{"label":610,"href":611,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":613,"href":614,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":616,"href":617,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":619,"href":620,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":622,"href":623,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":625,"position":94,"links":626},"Informations",[627,629,632,634,637,640],{"label":628,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":630,"href":631,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":633,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":635,"href":636,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":638,"href":639,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":641,"href":642,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"siloRdv":644},{"enabled":17,"repeatEvery":645,"position":646,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":648},{"en":649,"fr":650,"de":651},"\u002Fturbocharger\u002Fvolkswagen\u002Ftiguan\u002Fallspace-bw2\u002F2-0-tdi-4motion-150-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Ftiguan\u002Fallspace-bw2\u002F2-0-tdi-4motion-150-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Ftiguan\u002Fallspace-bw2\u002F2-0-tdi-4motion-150-ps",{"ok":17,"alternates":653},{"en":649,"fr":650,"de":651},{"products":655,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[656],{"id":657,"ref":658,"name":659,"slug":660,"price":661,"priceRaw":662,"image":663,"imageSrcset":664,"url":665,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":666},497,"05L253019F","Turbo BMTS 05L253019F","turbo-bmts-05l253019f","608,40 €",608.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F8\u002F9\u002F3\u002F82893-turbo-bmts-05l253019f-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F8\u002F9\u002F3\u002F82893-turbo-bmts-05l253019f-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F8\u002F9\u002F3\u002F82893-turbo-bmts-05l253019f-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F8\u002F9\u002F3\u002F82893-turbo-bmts-05l253019f-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F8\u002F9\u002F3\u002F82893-turbo-bmts-05l253019f-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-bmts-05l253019f-497",[667],"1700-020-902"]