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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur VOLKSWAGEN Passat B6 2.0 TDI 122 CV (90 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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Ces turbos, issus de processus de reconditionnement industriel, offrent une alternative économique et durable aux pièces neuves, sans compromis sur la performance ni la fiabilité.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées dans cette catégorie couvrent les turbocompresseurs les plus demandés pour le 2.0 TDI 122 CV, avec des calibres adaptés aux différentes versions du moteur. Chaque référence est identifiée par son code constructeur et ses équivalences, permettant une commande précise et sans erreur. Les pièces sont disponibles en plusieurs formats, selon le modèle de véhicule et l’année de production, pour une intégration directe dans le système de votre client. La sélection inclut également des options de consigne pour les pièces usagées, facilitant la logistique inverse et réduisant les coûts pour votre atelier.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels de ces turbocompresseurs, adaptés aux besoins spécifiques des garagistes, des centres auto et des mécaniciens indépendants. Chaque idée est conçue pour optimiser votre activité, que ce soit en termes de rapidité d’intervention, de rentabilité ou de satisfaction client.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un turbo défectueux en moins d’une heure pour un client pressé, avec une pièce garantie compatible et prête à l’emploi.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : Proposer un service d’échange standard pour les turbos 2.0 TDI 122 CV, avec un stock rotatif pour réduire les délais de livraison.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien indépendant : Commander une pièce en consigne pour limiter les coûts initiaux, tout en offrant un service professionnel à vos clients.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : Intégrer ces turbos dans vos packs entretien diesel, pour des interventions rapides et économiques sur les motorisations 2.0 TDI.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : Trouver une pièce fiable et compatible pour votre propre véhicule, avec des conseils techniques pour un montage sécurisé.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : Équiper vos véhicules utilitaires avec des turbos reconditionnés, pour un budget maîtrisé sans sacrifier la performance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Dépannage : Avoir sous la main un turbo de rechange pour les interventions d’urgence, avec une compatibilité vérifiée pour éviter les erreurs.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Voici la sélection des turbocompresseurs disponibles pour le 2.0 TDI 122 CV, classés par référence exacte et format. Chaque option est conçue pour répondre à un besoin spécifique, que ce soit pour une réparation rapide ou une commande en gros pour votre atelier.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 872869-5001S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner le turbocompresseur adapté à votre besoin, plusieurs critères doivent être pris en compte. Ces éléments permettent une compatibilité parfaite avec le véhicule et une durabilité optimale de la pièce, tout en optimisant votre logistique et votre budget.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et puissance : Vérifiez que le turbo correspond exactement à la puissance du moteur 2.0 TDI 122 CV, en consultant la référence constructeur ou le code moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format et bride : Assurez-vous que la bride de fixation et les raccords d’huile et d’eau sont compatibles avec le modèle de véhicule concerné, pour éviter les adaptations coûteuses.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de la pièce : Privilégiez les turbos généralüberholt, dont la géométrie variable et les roulements ont été contrôlés et remplacés si nécessaire, pour une fiabilité accrue.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Optez pour un emballage adapté aux commandes en gros, avec protection contre les chocs et l’humidité, pour une livraison en parfait état.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique inverse : Choisissez une pièce en consigne si votre atelier gère un volume important de retours, pour réduire les coûts de stockage et de gestion.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie constructeur : Sélectionnez des turbos couverts par une garantie minimale de 12 mois, pour rassurer vos clients et limiter les risques de réclamation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Rotation de stock : Préférez les références les plus demandées pour votre région, afin d’optimiser les délais de livraison et de réduire les coûts de stockage.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des turbocompresseurs en stock doit respecter des conditions strictes pour préserver leur intégrité. Stockez les pièces dans un environnement sec, à l’abri des variations de température et de l’humidité, pour éviter la corrosion des composants métalliques. Une rotation régulière du stock est essentielle pour permettre la disponibilité des références les plus demandées, tout en limitant les risques de péremption ou de détérioration. Pour les commandes en gros, privilégiez un système de gestion des stocks automatisé, permettant de suivre les niveaux de stock en temps réel et d’anticiper les réapprovisionnements. Les pièces en consigne doivent être stockées séparément, avec un suivi rigoureux des retours pour faciliter la logistique inverse et le remboursement des consignes.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que le temps est une ressource précieuse pour les professionnels. C’est pourquoi nous mettons tout en œuvre pour vous fournir des turbocompresseurs en échange standard, prêts à monter, avec une compatibilité vérifiée et une logistique optimisée. Notre objectif ? Vous permettre de vous concentrer sur l’essentiel : la satisfaction de vos clients et la rentabilité de votre atelier.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Ftiguan\u002F2-ad1-ax1\u002F2-0-tsi-220-cv\u002F\">2.0 TSI 220 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Ftiguan\u002F2-ad1-ax1\u002F2-0-tdi-190-cv\u002F\">2.0 TDI 190 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Ftiguan\u002F2-ad1-ax1\u002F2-0-tsi-190-cv\u002F\">2.0 TSI 190 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Ftiguan\u002F2-ad1-ax1\u002F2-0-tsi-180-cv\u002F\">2.0 TSI 180 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Ftiguan\u002F2-ad1-ax1\u002F1-4-tsi-150-cv\u002F\">1.4 TSI 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Ftiguan\u002F2-ad1-ax1\u002F2-0-tdi-150-cv\u002F\">2.0 TDI 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F22564.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F22564-2-0-tdi-122-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22564-2-0-tdi-122-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22564-2-0-tdi-122-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22564-2-0-tdi-122-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":65,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"VOLKSWAGEN","volkswagen",{"label":555,"path":556},"Tiguan","volkswagen\u002Ftiguan",{"label":558,"path":559},"2 (AD1 \u002F AX1)","volkswagen\u002Ftiguan\u002F2-ad1-ax1",{"label":25,"path":539},[],[563,568,573,578,583,588,593,598,603,608,613],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},22563,"1-4-tsi-125-cv","volkswagen\u002Ftiguan\u002F2-ad1-ax1\u002F1-4-tsi-125-cv","1.4 TSI 125 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},22560,"1-4-tsi-150-cv","volkswagen\u002Ftiguan\u002F2-ad1-ax1\u002F1-4-tsi-150-cv","1.4 TSI 150 CV",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},22565,"1-6-tdi-115-cv","volkswagen\u002Ftiguan\u002F2-ad1-ax1\u002F1-6-tdi-115-cv","1.6 TDI 115 CV",{"id":579,"slug":580,"path":581,"label":582},22562,"2-0-tdi-4motion-150-cv","volkswagen\u002Ftiguan\u002F2-ad1-ax1\u002F2-0-tdi-4motion-150-cv","2.0 TDI 4motion 150 CV",{"id":584,"slug":585,"path":586,"label":587},22567,"2-0-tdi-110-cv","volkswagen\u002Ftiguan\u002F2-ad1-ax1\u002F2-0-tdi-110-cv","2.0 TDI 110 CV",{"id":589,"slug":590,"path":591,"label":592},22566,"2-0-tdi-115-cv","volkswagen\u002Ftiguan\u002F2-ad1-ax1\u002F2-0-tdi-115-cv","2.0 TDI 115 CV",{"id":594,"slug":595,"path":596,"label":597},22561,"2-0-tdi-150-cv","volkswagen\u002Ftiguan\u002F2-ad1-ax1\u002F2-0-tdi-150-cv","2.0 TDI 150 CV",{"id":599,"slug":600,"path":601,"label":602},22557,"2-0-tdi-190-cv","volkswagen\u002Ftiguan\u002F2-ad1-ax1\u002F2-0-tdi-190-cv","2.0 TDI 190 CV",{"id":604,"slug":605,"path":606,"label":607},22559,"2-0-tsi-180-cv","volkswagen\u002Ftiguan\u002F2-ad1-ax1\u002F2-0-tsi-180-cv","2.0 TSI 180 CV",{"id":609,"slug":610,"path":611,"label":612},22558,"2-0-tsi-190-cv","volkswagen\u002Ftiguan\u002F2-ad1-ax1\u002F2-0-tsi-190-cv","2.0 TSI 190 CV",{"id":614,"slug":615,"path":616,"label":617},22556,"2-0-tsi-220-cv","volkswagen\u002Ftiguan\u002F2-ad1-ax1\u002F2-0-tsi-220-cv","2.0 TSI 220 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":619,"price_max":619,"known":17},906,[621,624,627,630,633,636,639,642,645,648,651,654,658,662,666],{"position":70,"question":622,"answer_html":623},"Combien coûte un turbo pour VOLKSWAGEN Tiguan 2.0 TDI 122 CV ?","Le turbo en échange standard pour VOLKSWAGEN Tiguan 2.0 TDI 122 CV est proposé à partir de 906,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 872869-5001S : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":625,"answer_html":626},"Quelle référence de turbo correspond au 2.0 TDI 122 CV ?","La référence est 872869-5001S. C'est elle qui fait foi pour un VOLKSWAGEN 2 (AD1 \u002F AX1) en 2.0 TDI 122 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":628,"answer_html":629},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.0 TDI 122 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Tiguan, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":631,"answer_html":632},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un 2 (AD1 \u002F AX1) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 872869-5001S.",{"position":120,"question":634,"answer_html":635},"Que devient l'ancien turbo de VOLKSWAGEN Tiguan 2.0 TDI 122 CV ?","La pièce 872869-5001S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":637,"answer_html":638},"Quelle différence entre le turbo 872869-5001S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 872869-5001S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":640,"answer_html":641},"Le turbo 872869-5001S convient-il à toutes les 2 (AD1 \u002F AX1) ?","Non : il correspond aux 2 (AD1 \u002F AX1) équipées du moteur 2.0 TDI 122 CV. Une 2 (AD1 \u002F AX1) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":643,"answer_html":644},"L'année de mon Tiguan suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Tiguan de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 TDI 122 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":646,"answer_html":647},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Tiguan 2.0 TDI 122 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":649,"answer_html":650},"Pourquoi mon Tiguan 2.0 TDI 122 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 TDI 122 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 122 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":652,"answer_html":653},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 TDI 122 CV ?","Sur ce 2.0 TDI 122 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":655,"question":656,"answer_html":657},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":659,"question":660,"answer_html":661},13,"Le turbo du 2.0 TDI 122 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 872869-5001S.",{"position":663,"question":664,"answer_html":665},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 872869-5001S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 872869-5001S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":667,"question":668,"answer_html":669},15,"Le turbo 872869-5001S se monte-t-il directement sur 2.0 TDI 122 CV ?","Oui : la référence 872869-5001S est celle d'origine pour un VOLKSWAGEN 2 (AD1 \u002F AX1) en 2.0 TDI 122 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":672,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":674},{"enabled":17,"repeatEvery":675,"position":676,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":678},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":680,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[681],{"id":682,"ref":683,"name":684,"slug":685,"price":686,"priceRaw":687,"image":688,"imageSrcset":689,"url":690,"unitLabel":184,"stockQuantity":691,"attributes":692,"taxRate":192,"aliases":694},1919,"872869-5001S","Turbo Garrett 872869-5001S","turbo-garrett-872869-5001s","1 087,20 €",1087.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F3\u002F1\u002F3\u002F8\u002F83138-turbo-garrett-872869-5001s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F3\u002F1\u002F3\u002F8\u002F83138-turbo-garrett-872869-5001s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F3\u002F1\u002F3\u002F8\u002F83138-turbo-garrett-872869-5001s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F3\u002F1\u002F3\u002F8\u002F83138-turbo-garrett-872869-5001s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F3\u002F1\u002F3\u002F8\u002F83138-turbo-garrett-872869-5001s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-garrett-872869-5001s-1919",300,[693],"2.0 TDI · 122 cv",[695,696],"05L253010","872869-5003s"]