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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur AUDI A3 Limousine (8VS \u002F 8VM) 1.4 TSI 150 CV (110 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Références par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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Références par motorisation.","\u003Cp>Pour le VOLKSWAGEN Tiguan 2 (AD1 \u002F AX1) en 1.4 TSI 150 CV (110 kW essence), le catalogue autoKUR retient 2 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1395 cm³, essence. 2 références compatibles : \u003Cstrong>9V205\u003C\u002Fstrong> (IHI), \u003Cstrong>49180-01430\u003C\u002Fstrong> (Mitsubishi). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du VOLKSWAGEN Tiguan 2 (AD1 \u002F AX1) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Ftiguan\u002F2-ad1-ax1\u002F2-0-tsi-220-cv\u002F\">2.0 TSI 220 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Ftiguan\u002F2-ad1-ax1\u002F2-0-tdi-190-cv\u002F\">2.0 TDI 190 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Ftiguan\u002F2-ad1-ax1\u002F2-0-tsi-190-cv\u002F\">2.0 TSI 190 CV\u003C\u002Fa>. 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Cette gamme s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en quête de solutions économiques, aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, ainsi qu’aux acheteurs allemands ou autrichiens recherchant des références techniques précises pour des modèles comme le Golf VII ou l’Audi A1.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les turbocompresseurs pour 1.4 TSI 150 CV se déclinent en plusieurs calibres et formats, adaptés aux références OEM comme le Turbo Mitsubishi 49180-01430 ou le Turbo IHI 9V205. Ces pièces, issues de démontages contrôlés, sont reconditionnées selon des protocoles internes stricts pour assurer une durée de vie optimale. Les injecteurs et pompes haute pression, souvent associés à ces motorisations, complètent cette offre pour répondre aux besoins de réparation ou de maintenance préventive. La commande se compose en croisant la référence constructeur, le code moteur et l’année du véhicule, avec une attention particulière portée aux versions à géométrie variable, fréquentes sur ces blocs. Les équivalences entre marques sont systématiquement vérifiées pour éviter toute erreur de compatibilité.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les professionnels de la réparation mécanique exploitent cette catégorie pour des interventions ciblées, qu’il s’agisse de diagnostics de perte de puissance ou de remplacements préventifs. Les garages indépendants y trouvent des solutions rapides pour des véhicules en panne, tandis que les ateliers spécialisés en suralimentation ciblent ces références pour des remises à neuf complètes. Les passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien privilégient ces pièces pour leur rapport qualité-prix, tout en bénéficiant d’une compatibilité garantie avec leur motorisation. En Allemagne et en Autriche, les revendeurs de pièces détachées utilisent ces références pour des commandes en gros, avec des délais de rotation optimisés pour les stocks de turbos et injecteurs.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplace un turbo défectueux sur un Audi A3 8V 1.4 TSI 150 CV en panne de puissance, sans attendre une pièce neuve coûteuse.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : diagnostique une fuite d’huile sur un turbocompresseur à géométrie variable et propose un échange standard pour éviter un démontage long.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en freelance : commande un injecteur défectueux pour un Seat León 5F 1.4 TSI 150 CV, avec retour de la pièce usagée pour consigne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : achète un turbo reconditionné pour son Golf VII 1.4 TSI 150 CV, en suivant les conseils de montage d’un forum technique.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Revendeur allemand : approvisionne son stock de turbos IHI 9V205 pour répondre à la demande des garages locaux sur des modèles comme l’Audi A1.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Contrôleur technique : identifie une surconsommation d’huile liée à un turbo usé et oriente le client vers un échange standard pour passer le contrôle.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur de pièces : propose des pompes haute pression reconditionnées pour des motorisations 1.4 TSI 150 CV, avec livraison en 48h pour les urgences.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour 1.4 TSI 150 CV repose sur des références constructeur précises, complétées par des équivalences techniques vérifiées. Chaque turbocompresseur, injecteur ou pompe est identifié par son code OEM et son format, avec une attention particulière portée aux versions à cartouche ou à géométrie variable.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Mitsubishi 49180-01430\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance soudaine\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo IHI 9V205\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>fumée bleue à l’échappement\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce pour 1.4 TSI 150 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, afin d’assurer une compatibilité parfaite et une installation sans faille. Les professionnels privilégient des références éprouvées, tandis que les passionnés DIY vérifient la correspondance avec leur code moteur et leur année de véhicule.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifiez le code moteur (CZDA ou CZDB) et l’année du véhicule pour éviter toute erreur de compatibilité avec le turbocompresseur ou les injecteurs.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégiez les turbos à géométrie variable si votre véhicule est équipé de cette technologie, pour une réponse optimale en toutes conditions de conduite.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Optez pour des pièces reconditionnées avec une garantie constructeur ou un certificat de conformité, afin de sécuriser votre intervention.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Comparez les formats de cartouche (CHRA) et les dimensions des brides pour un montage sans adaptation supplémentaire sur votre banc d’essai.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Commandez en lot si vous avez plusieurs véhicules à équiper, avec un retour des pièces usagées pour consigne et réduction du coût global.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifiez la présence d’un kit de joint de culasse ou de collecteur d’échappement inclus, pour éviter des achats complémentaires lors du montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Assurez-vous que le conditionnement inclut une notice technique ou un schéma de montage, utile pour les mécaniciens ou les passionnés réalisant eux-mêmes l’échange.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les turbocompresseurs et injecteurs pour 1.4 TSI 150 CV sont stockés dans un entrepôt dédié, avec une rotation mensuelle pour permettre la fraîcheur des pièces reconditionnées. Les références les plus demandées (comme le Turbo IHI 9V205 ou les injecteurs Bosch) sont disponibles en stock permanent, tandis que les pièces spécifiques sont approvisionnées sous 48 à 72 heures. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs, avec une logistique optimisée pour les livraisons en France, Allemagne et Autriche. Les pièces sont emballées sous vide avec protection anti-chocs, et étiquetées selon leur référence OEM pour un repérage immédiat. Les retours de pièces usagées sont traités sous 10 jours ouvrés, avec remboursement de la consigne après vérification de l’état.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous ne vendons pas des prestations, mais des pièces reconditionnées qui résolvent des pannes réelles. Notre priorité est la compatibilité technique et la fiabilité, pour que chaque turbocompresseur ou injecteur que nous livrons tienne la route comme un neuf. Nous vous conseillons de toujours croiser la référence constructeur avec votre code moteur avant de commander, et de prévoir un retour de la pièce usagée pour réduire vos coûts.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Ftiguan\u002F2-ad1-ax1\u002F2-0-tsi-220-cv\u002F\">2.0 TSI 220 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Ftiguan\u002F2-ad1-ax1\u002F2-0-tdi-190-cv\u002F\">2.0 TDI 190 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Ftiguan\u002F2-ad1-ax1\u002F2-0-tsi-190-cv\u002F\">2.0 TSI 190 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Ftiguan\u002F2-ad1-ax1\u002F2-0-tsi-180-cv\u002F\">2.0 TSI 180 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Ftiguan\u002F2-ad1-ax1\u002F2-0-tdi-150-cv\u002F\">2.0 TDI 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Ftiguan\u002F2-ad1-ax1\u002F2-0-tdi-4motion-150-cv\u002F\">2.0 TDI 4motion 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F22560.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F22560-1-4-tsi-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22560-1-4-tsi-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22560-1-4-tsi-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22560-1-4-tsi-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":65,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"VOLKSWAGEN","volkswagen",{"label":555,"path":556},"Tiguan","volkswagen\u002Ftiguan",{"label":558,"path":559},"2 (AD1 \u002F AX1)","volkswagen\u002Ftiguan\u002F2-ad1-ax1",{"label":25,"path":539},[],[563,568,573,578,583,588,593,598,603,608,613],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},22563,"1-4-tsi-125-cv","volkswagen\u002Ftiguan\u002F2-ad1-ax1\u002F1-4-tsi-125-cv","1.4 TSI 125 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},22565,"1-6-tdi-115-cv","volkswagen\u002Ftiguan\u002F2-ad1-ax1\u002F1-6-tdi-115-cv","1.6 TDI 115 CV",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},22562,"2-0-tdi-4motion-150-cv","volkswagen\u002Ftiguan\u002F2-ad1-ax1\u002F2-0-tdi-4motion-150-cv","2.0 TDI 4motion 150 CV",{"id":579,"slug":580,"path":581,"label":582},22567,"2-0-tdi-110-cv","volkswagen\u002Ftiguan\u002F2-ad1-ax1\u002F2-0-tdi-110-cv","2.0 TDI 110 CV",{"id":584,"slug":585,"path":586,"label":587},22566,"2-0-tdi-115-cv","volkswagen\u002Ftiguan\u002F2-ad1-ax1\u002F2-0-tdi-115-cv","2.0 TDI 115 CV",{"id":589,"slug":590,"path":591,"label":592},22564,"2-0-tdi-122-cv","volkswagen\u002Ftiguan\u002F2-ad1-ax1\u002F2-0-tdi-122-cv","2.0 TDI 122 CV",{"id":594,"slug":595,"path":596,"label":597},22561,"2-0-tdi-150-cv","volkswagen\u002Ftiguan\u002F2-ad1-ax1\u002F2-0-tdi-150-cv","2.0 TDI 150 CV",{"id":599,"slug":600,"path":601,"label":602},22557,"2-0-tdi-190-cv","volkswagen\u002Ftiguan\u002F2-ad1-ax1\u002F2-0-tdi-190-cv","2.0 TDI 190 CV",{"id":604,"slug":605,"path":606,"label":607},22559,"2-0-tsi-180-cv","volkswagen\u002Ftiguan\u002F2-ad1-ax1\u002F2-0-tsi-180-cv","2.0 TSI 180 CV",{"id":609,"slug":610,"path":611,"label":612},22558,"2-0-tsi-190-cv","volkswagen\u002Ftiguan\u002F2-ad1-ax1\u002F2-0-tsi-190-cv","2.0 TSI 190 CV",{"id":614,"slug":615,"path":616,"label":617},22556,"2-0-tsi-220-cv","volkswagen\u002Ftiguan\u002F2-ad1-ax1\u002F2-0-tsi-220-cv","2.0 TSI 220 CV",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":619,"price_max":620,"known":17},416.666667,567,[622,625,628,631,634,637,640,643,646,649,652,655,659,663,667],{"position":70,"question":623,"answer_html":624},"Combien coûte un turbo pour VOLKSWAGEN Tiguan 1.4 TSI 150 CV ?","Le turbo en échange standard pour VOLKSWAGEN Tiguan 1.4 TSI 150 CV est proposé à partir de 416,67 €. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":626,"answer_html":627},"Quelle référence de turbo correspond au 1.4 TSI 150 CV ?","Les références sont 49180-01430, 9V205. Ce sont elles qui font foi pour un VOLKSWAGEN 2 (AD1 \u002F AX1) en 1.4 TSI 150 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":629,"answer_html":630},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 1.4 TSI 150 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs turbos en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":632,"answer_html":633},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un 2 (AD1 \u002F AX1) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 49180-01430.",{"position":120,"question":635,"answer_html":636},"Que devient l'ancien turbo de VOLKSWAGEN Tiguan 1.4 TSI 150 CV ?","La pièce 49180-01430 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":638,"answer_html":639},"Quelle différence entre le turbo 49180-01430 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 49180-01430, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":641,"answer_html":642},"Le turbo 49180-01430 convient-il à toutes les 2 (AD1 \u002F AX1) ?","Non : il correspond aux 2 (AD1 \u002F AX1) équipées du moteur 1.4 TSI 150 CV. Une 2 (AD1 \u002F AX1) en diesel ou dans une autre puissance essence reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":644,"answer_html":645},"L'année de mon Tiguan suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Tiguan de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.4 TSI 150 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":647,"answer_html":648},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Tiguan 1.4 TSI 150 CV ?","Sur cette motorisation essence, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":650,"answer_html":651},"Pourquoi mon Tiguan 1.4 TSI 150 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.4 TSI 150 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 150 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":653,"answer_html":654},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.4 TSI 150 CV ?","Sur ce 1.4 TSI 150 CV, motorisation essence, une fumée bleue à l'échappement signale, comme sur un diesel, un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée blanche oriente plutôt vers un défaut d'allumage, propre aux moteurs essence. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":656,"question":657,"answer_html":658},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":660,"question":661,"answer_html":662},13,"Le turbo du 1.4 TSI 150 CV est-il à double entrée ?","Cela dépend de la référence retenue en première monte : un turbo à double entrée (twin-scroll) sépare les flux d'échappement pour limiter les interférences entre cylindres, une architecture plus fréquente sur les motorisations essence sportives. La fiche de la référence 49180-01430 précise l'architecture retenue pour ce 1.4 TSI 150 CV.",{"position":664,"question":665,"answer_html":666},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 49180-01430 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 49180-01430. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":668,"question":669,"answer_html":670},15,"Le turbo 49180-01430 se monte-t-il directement sur 1.4 TSI 150 CV ?","Oui : la référence 49180-01430 est celle d'origine pour un VOLKSWAGEN 2 (AD1 \u002F AX1) en 1.4 TSI 150 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":673,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":675},{"enabled":17,"repeatEvery":676,"position":677,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":679},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":681,"total":94,"offset":58,"limit":705,"hasMore":49},[682,695],{"id":683,"ref":684,"name":685,"slug":686,"price":687,"priceRaw":688,"image":689,"imageSrcset":690,"url":691,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":692},979,"49180-01430","Turbo Mitsubishi 49180-01430","turbo-mitsubishi-49180-01430","680,40 €",680.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F5\u002F8\u002F1\u002F5\u002F55815-turbo-mitsubishi-49180-01430-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F5\u002F8\u002F1\u002F5\u002F55815-turbo-mitsubishi-49180-01430-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F5\u002F8\u002F1\u002F5\u002F55815-turbo-mitsubishi-49180-01430-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F5\u002F8\u002F1\u002F5\u002F55815-turbo-mitsubishi-49180-01430-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F5\u002F8\u002F1\u002F5\u002F55815-turbo-mitsubishi-49180-01430-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-mitsubishi-49180-01430-979",[693,694],"04E145722G","49180-01437",{"id":696,"ref":697,"name":698,"slug":699,"price":700,"priceRaw":701,"image":702,"imageSrcset":703,"url":704,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},1941,"9V205","Turbo IHI 9V205","turbo-ihi-9v205","500,00 €",500,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F5\u002F9\u002F3\u002F3\u002F55933-turbo-ihi-9v205-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F5\u002F9\u002F3\u002F3\u002F55933-turbo-ihi-9v205-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F5\u002F9\u002F3\u002F3\u002F55933-turbo-ihi-9v205-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F5\u002F9\u002F3\u002F3\u002F55933-turbo-ihi-9v205-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F5\u002F9\u002F3\u002F3\u002F55933-turbo-ihi-9v205-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-ihi-9v205-1941",24]