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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur VOLKSWAGEN Golf 2 (19E \u002F 1G1) 1.6 TD 69 CV (51 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Références par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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compresseur VOLKSWAGEN Transporter 1.6 TD 69 CV","Turbo compresseur VOLKSWAGEN Transporter 1.6 TD 69 CV | autoKUR","Turbo compresseur VOLKSWAGEN Transporter 1.6 TD 69 CV (51 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>2 référence(s) d'échange standard correspondent au VOLKSWAGEN Transporter 1.6 TD 69 CV (51 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1589 cm³, diesel, produit de 10\u002F1984 à 07\u002F1992. 2 références compatibles : \u003Cstrong>5314 988 6000\u003C\u002Fstrong> (Garrett), \u003Cstrong>708016-0002\u003C\u002Fstrong> (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du VOLKSWAGEN Transporter : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Ft3\u002Ftransporter\u002F1-9-tdi-84-cv\u002F\">1.9 TDI 84 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Ft3\u002Ftransporter\u002F1-6-td-70-cv\u002F\">1.6 TD 70 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Ft3\u002Ftransporter\u002F1-9-td-68-cv\u002F\">1.9 TD 68 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Le 1.6 TD 69 CV désigne une motorisation diesel compacte et robuste, largement répandue dans les véhicules utilitaires et citadins des années 2000 à 2010. Cette catégorie couvre des turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression en échange standard, conçus pour restaurer la performance d’un moteur usé sans recourir à une reconstruction complète. Destinée aux garagistes indépendants, aux mécaniciens et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, cette gamme répond à un besoin critique : éviter le remplacement coûteux d’un bloc moteur en ciblant les composants défaillants. Les pièces proposées ici sont des produits reconditionnés, testés et adaptés à une compatibilité directe avec les motorisations concernées, sans intervention ni prestation de montage de la part d’autoKUR.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les turbocompresseurs et systèmes d’injection pour le 1.6 TD 69 CV se déclinent en plusieurs références techniques, couvrant l’ensemble des constructeurs ayant équipé cette motorisation. Les gammes incluent des turbos à géométrie variable ou fixe, des injecteurs piézoélectriques ou solénoïdes, ainsi que des pompes haute pression en état généralüberholt. Pour composer une commande précise, il suffit d’identifier le véhicule, le code moteur exact (ex. K9K 700\u002F704\u002F708) et l’année de fabrication, puis de croiser ces données avec les équivalences OEM fournies. Les références Garrett 708016-0002 et 5314 988 6000, par exemple, couvrent des applications spécifiques et sont disponibles en stock pour une livraison rapide.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section s’adresse aux professionnels de la réparation automobile et aux ateliers spécialisés dans le diesel, où chaque minute compte. Les usages ci-dessous illustrent comment intégrer ces pièces dans des flux de travail optimisés, en minimisant les temps d’immobilisation et en permettant la fiabilité des interventions.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un turbo défectueux en moins de 2 heures pour un client pressé, avec une pièce reconditionnée permettant une reprise immédiate du service.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : transporter un turbocompresseur adapté au 1.6 TD 69 CV pour une intervention sur site, évitant le déplacement du véhicule vers un garage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : commander une pompe haute pression en échange standard pour un projet de restauration, avec un retour simplifié de la pièce usagée via consigne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste des utilitaires : approvisionner des injecteurs reconditionnés pour une flotte de véhicules diesel, en bénéficiant d’un conditionnement adapté aux commandes en gros.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien diesel : diagnostiquer une perte de puissance persistante en ciblant le turbo ou les injecteurs, puis commander la pièce exacte pour une réparation ciblée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionneur : acheter des turbos en état généralüberholt pour les revendre après contrôle qualité, en exploitant la demande croissante pour des pièces durables.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur de pièces : proposer des kits complets (turbo + injecteurs + pompe) pour le 1.6 TD 69 CV, en s’appuyant sur des références standardisées et faciles à référencer.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour le 1.6 TD 69 CV repose sur des références techniques précises, adaptées à chaque application. Voici les gammes disponibles, classées par compatibilité et format, pour faciliter le choix et éviter les erreurs de montage.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 708016-0002\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance soudaine\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 5314 988 6000\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>fumée noire persistante\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Sélectionner la bonne pièce pour un 1.6 TD 69 CV exige de croiser plusieurs critères techniques et logistiques. Voici les éléments à vérifier pour éviter les incompatibilités ou les retours inutiles, en s’appuyant sur des données vérifiables et des références standardisées.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier le code moteur exact (ex. K9K 700) via la plaque constructeur ou le VIN, car une même référence de pièce peut couvrir plusieurs motorisations proches mais non identiques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les turbos à géométrie variable si le véhicule est équipé d’origine, car ils optimisent la réponse moteur et réduisent les risques de colmatage des injecteurs.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir des injecteurs en état généralüberholt avec une garantie constructeur, pour limiter les risques de reprise sous garantie et assurer une durée de vie prolongée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Opter pour des pompes haute pression avec un conditionnement sous vide ou en sachet étanche, afin de préserver leur étanchéité et leur performance jusqu’au montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Commander des pièces avec un retour consigné (core deposit) pour faciliter la logistique inverse et réduire les coûts de gestion des pièces usagées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la compatibilité avec l’année du véhicule, car les normes Euro 3, 4 ou 5 peuvent impacter les références de pièces (ex. injecteurs à basse ou haute pression d’injection).\u003C\u002Fli>\u003Cli>S’assurer que le format de la pièce correspond au type de montage prévu (ex. cartouche CHRA pour un remplacement rapide, ou turbo complet pour une intervention plus poussée).\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La gestion des stocks pour le 1.6 TD 69 CV repose sur une rotation rapide des pièces reconditionnées, avec un suivi strict des dates de contrôle qualité et des durées de conservation. Les turbos et injecteurs sont stockés dans un environnement sec et tempéré, à l’abri de l’humidité et des variations thermiques, pour préserver leur intégrité mécanique. Les commandes en gros bénéficient d’un emballage renforcé et d’un étiquetage clair indiquant la référence OEM, le code moteur compatible et la date de reconditionnement. Pour les professionnels, un système de consigne est proposé : la pièce usagée est retournée dans un délai de 30 jours après réception de la nouvelle, avec un remboursement partiel du dépôt. Les retards de retour entraînent des frais supplémentaires, conformément aux conditions générales de vente. Cette approche permet de maintenir un stock disponible tout en réduisant l’impact environnemental lié au traitement des pièces hors d’usage.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous ne vendons pas des prestations, mais des pièces reconditionnées qui redonnent vie à un moteur fatigué. Pour le 1.6 TD 69 CV, nous privilégions des références éprouvées comme les turbos Garrett ou les injecteurs Bosch, testés pour une compatibilité parfaite avec votre motorisation. Notre équipe vous conseille sur les équivalences et les bonnes pratiques de montage, mais c’est à vous ou à votre garagiste de procéder à l’intervention : nous ne remplaçons pas les pièces, nous vous fournissons celles qui permettront à votre véhicule de rouler à nouveau.\u003Ccite>— autoKUR équipe\u003C\u002Fcite>\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Ft3\u002Ftransporter\u002F1-9-tdi-84-cv\u002F\">1.9 TDI 84 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Ft3\u002Ftransporter\u002F1-6-td-70-cv\u002F\">1.6 TD 70 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Ft3\u002Ftransporter\u002F1-9-td-68-cv\u002F\">1.9 TD 68 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F22530.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F22530-1-6-td-69-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22530-1-6-td-69-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22530-1-6-td-69-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22530-1-6-td-69-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"VOLKSWAGEN","volkswagen",{"label":497,"path":498},"T3","volkswagen\u002Ft3",{"label":500,"path":501},"Transporter","volkswagen\u002Ft3\u002Ftransporter",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},22529,"1-6-td-70-cv","volkswagen\u002Ft3\u002Ftransporter\u002F1-6-td-70-cv","1.6 TD 70 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},22531,"1-9-td-68-cv","volkswagen\u002Ft3\u002Ftransporter\u002F1-9-td-68-cv","1.9 TD 68 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},22528,"1-9-tdi-84-cv","volkswagen\u002Ft3\u002Ftransporter\u002F1-9-tdi-84-cv","1.9 TDI 84 CV",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":521,"price_max":521,"known":17},328,[523,526,529,532,535,538,541,544,547,550,553,556,560,564,568],{"position":70,"question":524,"answer_html":525},"Combien coûte un turbo pour VOLKSWAGEN T3 1.6 TD 69 CV ?","Le turbo en échange standard pour VOLKSWAGEN T3 1.6 TD 69 CV est proposé à partir de 328,00 €. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":527,"answer_html":528},"Quelle référence de turbo correspond au 1.6 TD 69 CV ?","Les références sont 5314 988 6000, 708016-0002. Ce sont elles qui font foi pour un VOLKSWAGEN Transporter en 1.6 TD 69 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":530,"answer_html":531},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 1.6 TD 69 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs turbos en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":533,"answer_html":534},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Transporter ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 5314 988 6000.",{"position":120,"question":536,"answer_html":537},"Que devient l'ancien turbo de VOLKSWAGEN T3 1.6 TD 69 CV ?","La pièce 5314 988 6000 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":539,"answer_html":540},"Quelle différence entre le turbo 5314 988 6000 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 5314 988 6000, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":542,"answer_html":543},"Le turbo 5314 988 6000 convient-il à toutes les Transporter ?","Non : il correspond aux Transporter équipées du moteur 1.6 TD 69 CV. Une Transporter en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":545,"answer_html":546},"L'année de mon T3 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux T3 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.6 TD 69 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":548,"answer_html":549},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur T3 1.6 TD 69 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":551,"answer_html":552},"Pourquoi mon T3 1.6 TD 69 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.6 TD 69 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 69 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":554,"answer_html":555},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.6 TD 69 CV ?","Sur ce 1.6 TD 69 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":557,"question":558,"answer_html":559},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":561,"question":562,"answer_html":563},13,"Le turbo du 1.6 TD 69 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 5314 988 6000.",{"position":565,"question":566,"answer_html":567},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 5314 988 6000 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 5314 988 6000. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":569,"question":570,"answer_html":571},15,"Le turbo 5314 988 6000 se monte-t-il directement sur 1.6 TD 69 CV ?","Oui : la référence 5314 988 6000 est celle d'origine pour un VOLKSWAGEN Transporter en 1.6 TD 69 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"articles":575,"total":58,"limit":146},[],{"sections":577},[],{"columns":579},[580,591,609],{"title":581,"position":58,"links":582},"Nos pièces",[583,585,587,589],{"label":584,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":586,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":588,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":590,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":592,"position":70,"links":593},"Guides & conseils",[594,597,600,603,606],{"label":595,"href":596,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":598,"href":599,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":601,"href":602,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":604,"href":605,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":607,"href":608,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":610,"position":94,"links":611},"Informations",[612,614,617,619,622,625],{"label":613,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":615,"href":616,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":618,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":620,"href":621,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":623,"href":624,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":626,"href":627,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"siloRdv":629},{"enabled":17,"repeatEvery":630,"position":631,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":633},{"en":634,"fr":635,"de":636},"\u002Fturbocharger\u002Fvolkswagen\u002Ft3\u002Ftransporter\u002F1-6-td-69-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Ft3\u002Ftransporter\u002F1-6-td-69-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Ft3\u002Ftransporter\u002F1-6-td-69-ps",{"products":638,"total":94,"offset":58,"limit":666,"hasMore":49},[639,656],{"id":640,"ref":641,"name":642,"slug":643,"price":644,"priceRaw":645,"image":646,"imageSrcset":647,"url":648,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":649,"taxRate":192,"aliases":652},1232,"5314 988 6000","Turbo Garrett 5314 988 6000","turbo-garrett-5314-988-6000","393,60 €",393.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F5\u002F7\u002F1\u002F69571-turbo-garrett-5314-988-6000-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F5\u002F7\u002F1\u002F69571-turbo-garrett-5314-988-6000-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F5\u002F7\u002F1\u002F69571-turbo-garrett-5314-988-6000-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F5\u002F7\u002F1\u002F69571-turbo-garrett-5314-988-6000-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F5\u002F7\u002F1\u002F69571-turbo-garrett-5314-988-6000-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-garrett-5314-988-6000-1232",[650,651],"1.6 TD · 69 cv · 1984-1992","1.6 TD · 70 cv · 1984-1992",[653,654,655],"06814503H","5314-710-0500","068145703H",{"id":657,"ref":658,"name":659,"slug":660,"price":644,"priceRaw":645,"image":661,"imageSrcset":662,"url":663,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":664},1443,"708016-0002","Turbo Garrett 708016-0002","turbo-garrett-708016-0002","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F3\u002F9\u002F3\u002F69393-turbo-garrett-708016-0002-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F3\u002F9\u002F3\u002F69393-turbo-garrett-708016-0002-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F3\u002F9\u002F3\u002F69393-turbo-garrett-708016-0002-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F3\u002F9\u002F3\u002F69393-turbo-garrett-708016-0002-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F3\u002F9\u002F3\u002F69393-turbo-garrett-708016-0002-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-garrett-708016-0002-1443",[665],"708016-5002S",24,{"ok":17,"alternates":668},{"en":634,"fr":635,"de":636}]