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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1422 cm³, diesel, produit de 09\u002F2006 à 03\u002F2010. Référence compatible : \u003Cstrong>0414720309\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du SKODA Roomster (5J) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fskoda\u002Froomster\u002F5j\u002F1-6-tdi-105-cv\u002F\">1.6 TDI 105 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fskoda\u002Froomster\u002F5j\u002F1-9-tdi-105-cv\u002F\">1.9 TDI 105 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fskoda\u002Froomster\u002F5j\u002F1-9-tdi-101-cv\u002F\">1.9 TDI 101 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur SKODA Roomster (5J) 1.4 TDI 80 CV (59 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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Elle s'adresse au garagiste indépendant qui doit identifier rapidement la pièce en cause sur un véhicule immobilisé, à l'automobiliste qui cherche à comprendre une perte de puissance ou une fumée inhabituelle avant d'agir, et au passionné qui prépare lui-même le remplacement d'une pièce défaillante. Chaque référence proposée ici correspond à une pièce reconditionnée en échange standard, destinée à être montée sur le moteur d'origine du véhicule.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Le turbocompresseur, l'injecteur ou la pompe haute pression se choisissent par référence constructeur ou par numéro de pièce équivalent, jamais par estimation visuelle : une seule référence correspond à chaque code moteur précis. Plusieurs références coexistent sur cette motorisation selon l'année et la version du véhicule, chacune identifiable par le numéro gravé sur le boîtier ou sur l'étiquette de la pièce d'origine. Pour composer une commande sans erreur, il convient de rapprocher la carte grise, le code moteur inscrit sur le bloc et la référence d'origine avant de valider le choix de la pièce de remplacement.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le remplacement d'un turbocompresseur, d'un injecteur ou d'une pompe haute pression sur 1.4 TDI 80 CV s'inscrit dans des contextes professionnels variés, du diagnostic réalisé en atelier à la réparation planifiée pour un client final ou une flotte de véhicules utilitaires. Les usages présentés ci-dessous reflètent les situations les plus fréquemment rencontrées autour de cette motorisation par les professionnels de la réparation.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garage indépendant : diagnostiquer une perte de puissance signalée par le client avant de confirmer que le turbocompresseur est bien la pièce en cause.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien réparateur : commander la référence exacte du turbocompresseur d'origine pour éviter tout montage incompatible avec le moteur du véhicule concerné.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Automobiliste bricoleur : identifier le code moteur inscrit sur le bloc afin de vérifier la correspondance avant de commander une pièce de remplacement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte utilitaire : anticiper le remplacement d'un injecteur défaillant pour limiter l'immobilisation d'un véhicule utilisé quotidiennement en livraison.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionneur : retourner la pièce usagée consignée après montage pour compléter le circuit d'échange standard et clôturer la commande en cours.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné mécanique : comparer la référence OEM et ses équivalences avant d'acheter une cartouche ou un CHRA compatible avec son 1.4 TDI.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : proposer un remplacement conjoint de la pompe haute pression et des injecteurs lorsque plusieurs symptômes de panne apparaissent sur le même moteur.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection ci-dessous rassemble les références disponibles pour la motorisation 1.4 TDI 80 CV, chacune identifiée par son numéro de pièce complet afin d'écarter toute ambiguïté au moment de composer la commande.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 733783-5008S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>turbocompresseur pour 1.4 TDI 80 CV\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 5439 988 0054\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>turbocompresseur pour 1.4 TDI 80 CV\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Plusieurs critères permettent d'orienter le choix entre les références disponibles pour cette motorisation, au-delà du seul numéro de pièce affiché sur le catalogue, notamment lorsque plusieurs versions du moteur ont coexisté sur la même période de production.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Correspondance du code moteur : vérifier que le code inscrit sur le bloc correspond exactement à la référence du turbocompresseur commandé avant validation finale.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Référence OEM d'origine : rapprocher le numéro de pièce constructeur de la référence proposée pour confirmer l'équivalence technique de la pièce choisie.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de la consigne : préparer le retour de la pièce usagée dès réception du colis pour finaliser le circuit d'échange standard.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Durée de garantie associée : vérifier la période de couverture proposée avec la pièce avant de planifier le montage sur le véhicule concerné.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de conditionnement : contrôler que la pièce livrée correspond au format attendu, cartouche seule ou turbocompresseur complet, selon le besoin réel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Délai de commande : anticiper la disponibilité de la référence exacte pour limiter l'immobilisation du véhicule en attente de la pièce.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec la pompe haute pression et les injecteurs : vérifier que l'ensemble des pièces commandées correspond au même système d'injection du moteur.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les turbocompresseurs, cartouches et injecteurs reconditionnés se conservent dans leur emballage d'origine, à l'abri de l'humidité, jusqu'au moment du montage, afin de protéger les connectiques et les surfaces d'étanchéité contre toute dégradation prématurée. Pour un garage qui gère plusieurs références simultanément, une rotation de stock organisée par code moteur limite le risque de confusion entre pièces visuellement proches mais techniquement incompatibles. La commande en gros gagne à être groupée par motorisation plutôt que par véhicule isolé, ce qui simplifie le suivi des consignes à retourner et réduit le nombre d'expéditions nécessaires pour compléter le circuit d'échange standard sur l'ensemble du parc traité.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours vérifier le code moteur avant de commander une référence de turbocompresseur ou d'injecteur : c'est le seul moyen fiable d'assurer la compatibilité, bien avant le numéro de châssis ou la finition affichée du véhicule.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F4-9n\u002F1-8-gti-180-cv\u002F\">1.8 GTi 180 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F4-9n\u002F1-9-tdi-130-cv\u002F\">1.9 TDI 130 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F4-9n\u002F1-9-tdi-105-cv\u002F\">1.9 TDI 105 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F4-9n\u002F1-9-tdi-101-cv\u002F\">1.9 TDI 101 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F4-9n\u002F1-4-tdi-75-cv\u002F\">1.4 TDI 75 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F4-9n\u002F1-4-tdi-70-cv\u002F\">1.4 TDI 70 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F22451.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F22451-1-4-tdi-80-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22451-1-4-tdi-80-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22451-1-4-tdi-80-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22451-1-4-tdi-80-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"VOLKSWAGEN","volkswagen",{"label":497,"path":498},"Polo","volkswagen\u002Fpolo",{"label":500,"path":501},"4 (9N_)","volkswagen\u002Fpolo\u002F4-9n",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},22453,"1-4-tdi-70-cv","volkswagen\u002Fpolo\u002F4-9n\u002F1-4-tdi-70-cv","1.4 TDI 70 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},22452,"1-4-tdi-75-cv","volkswagen\u002Fpolo\u002F4-9n\u002F1-4-tdi-75-cv","1.4 TDI 75 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},22447,"1-8-gti-180-cv","volkswagen\u002Fpolo\u002F4-9n\u002F1-8-gti-180-cv","1.8 GTi 180 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},22450,"1-9-tdi-101-cv","volkswagen\u002Fpolo\u002F4-9n\u002F1-9-tdi-101-cv","1.9 TDI 101 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},22449,"1-9-tdi-105-cv","volkswagen\u002Fpolo\u002F4-9n\u002F1-9-tdi-105-cv","1.9 TDI 105 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},22448,"1-9-tdi-130-cv","volkswagen\u002Fpolo\u002F4-9n\u002F1-9-tdi-130-cv","1.9 TDI 130 CV",{"total":103,"total_in_stock":19,"price_min":536,"price_max":537,"known":17},295,367,[539,542,545,548,551,554,557,560,563,566,569,572,576,580,584],{"position":70,"question":540,"answer_html":541},"Combien coûte un turbo pour VOLKSWAGEN Polo 1.4 TDI 80 CV ?","Le turbo en échange standard pour VOLKSWAGEN Polo 1.4 TDI 80 CV est proposé à partir de 295,00 €. Cette motorisation reçoit 3 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":543,"answer_html":544},"Quelle référence de turbo correspond au 1.4 TDI 80 CV ?","Les références sont 5439 988 0054, 701729-5010S, 733783-5008S. Ce sont elles qui font foi pour un VOLKSWAGEN 4 (9N_) en 1.4 TDI 80 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":546,"answer_html":547},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 1.4 TDI 80 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs turbos en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":549,"answer_html":550},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un 4 (9N_) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 5439 988 0054.",{"position":120,"question":552,"answer_html":553},"Que devient l'ancien turbo de VOLKSWAGEN Polo 1.4 TDI 80 CV ?","La pièce 5439 988 0054 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":555,"answer_html":556},"Quelle différence entre le turbo 5439 988 0054 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 5439 988 0054, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":558,"answer_html":559},"Le turbo 5439 988 0054 convient-il à toutes les 4 (9N_) ?","Non : il correspond aux 4 (9N_) équipées du moteur 1.4 TDI 80 CV. Une 4 (9N_) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":561,"answer_html":562},"L'année de mon Polo suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Polo de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.4 TDI 80 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":564,"answer_html":565},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Polo 1.4 TDI 80 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":567,"answer_html":568},"Pourquoi mon Polo 1.4 TDI 80 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.4 TDI 80 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 80 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":570,"answer_html":571},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.4 TDI 80 CV ?","Sur ce 1.4 TDI 80 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":573,"question":574,"answer_html":575},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":577,"question":578,"answer_html":579},13,"Le turbo du 1.4 TDI 80 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 5439 988 0054.",{"position":581,"question":582,"answer_html":583},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 5439 988 0054 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 5439 988 0054. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":585,"question":586,"answer_html":587},15,"Le turbo 5439 988 0054 se monte-t-il directement sur 1.4 TDI 80 CV ?","Oui : la référence 5439 988 0054 est celle d'origine pour un VOLKSWAGEN 4 (9N_) en 1.4 TDI 80 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":591},[592,603,621],{"title":593,"position":58,"links":594},"Nos pièces",[595,597,599,601],{"label":596,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":598,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":600,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":602,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":604,"position":70,"links":605},"Guides & conseils",[606,609,612,615,618],{"label":607,"href":608,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":610,"href":611,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":613,"href":614,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":616,"href":617,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":619,"href":620,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":622,"position":94,"links":623},"Informations",[624,626,629,631,634,637],{"label":625,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":627,"href":628,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":630,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":632,"href":633,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":635,"href":636,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":638,"href":639,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":641,"total":58,"limit":146},[],{"sections":643},[],{"siloRdv":645},{"enabled":17,"repeatEvery":646,"position":647,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":649},{"en":650,"fr":651,"de":652},"\u002Fturbocharger\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F4-9n\u002F1-4-tdi-80-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F4-9n\u002F1-4-tdi-80-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F4-9n\u002F1-4-tdi-80-ps",{"ok":17,"alternates":654},{"en":650,"fr":651,"de":652},{"products":656,"total":103,"offset":58,"limit":703,"hasMore":49},[657,672,687],{"id":658,"ref":659,"name":660,"slug":661,"price":662,"priceRaw":663,"image":664,"imageSrcset":665,"url":666,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":667,"taxRate":192,"aliases":669},1337,"5439 988 0054","SL Turbo 5439 988 0054","sl-turbo-5439-988-0054","440,40 €",440.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F3\u002F5\u002F5\u002F68355-sl-turbo-5439-988-0054-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F3\u002F5\u002F5\u002F68355-sl-turbo-5439-988-0054-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F3\u002F5\u002F5\u002F68355-sl-turbo-5439-988-0054-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F3\u002F5\u002F5\u002F68355-sl-turbo-5439-988-0054-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F3\u002F5\u002F5\u002F68355-sl-turbo-5439-988-0054-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-5439-988-0054-1337",[668],"1.4 TDI · 80 cv · 2005-2009",[670,671],"045253019J","5439-710-0516",{"id":673,"ref":674,"name":675,"slug":676,"price":677,"priceRaw":678,"image":679,"imageSrcset":680,"url":681,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":682,"taxRate":192,"aliases":684},1418,"701729-5010S","SL Turbo 701729-5010S","sl-turbo-701729-5010s","354,00 €",354,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F6\u002F5\u002F0\u002F59650-sl-turbo-701729-5010s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F6\u002F5\u002F0\u002F59650-sl-turbo-701729-5010s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F6\u002F5\u002F0\u002F59650-sl-turbo-701729-5010s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F6\u002F5\u002F0\u002F59650-sl-turbo-701729-5010s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F6\u002F5\u002F0\u002F59650-sl-turbo-701729-5010s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-701729-5010s-1418",[683],"1.4 TDI · 75 cv · 1999-2005",[685,686],"045145701J","433289-5230S",{"id":688,"ref":689,"name":690,"slug":691,"price":692,"priceRaw":693,"image":694,"imageSrcset":695,"url":696,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":697,"taxRate":192,"aliases":700},1554,"733783-5008S","SL Turbo 733783-5008S","sl-turbo-733783-5008s","379,20 €",379.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F7\u002F0\u002F5\u002F57705-sl-turbo-733783-5008s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F7\u002F0\u002F5\u002F57705-sl-turbo-733783-5008s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F7\u002F0\u002F5\u002F57705-sl-turbo-733783-5008s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F7\u002F0\u002F5\u002F57705-sl-turbo-733783-5008s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F7\u002F0\u002F5\u002F57705-sl-turbo-733783-5008s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-733783-5008s-1554",[698,699,668],"1.4 TDI · 70 cv · 2005-2009","1.4 TDI · 75 cv · 2001-2005",[701,702],"045253019L","433289-5232S",24]