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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1984 cm³, essence, produit depuis 01\u002F1998. Référence compatible : \u003Cstrong>819035-5017S\u003C\u002Fstrong> (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du VOLKSWAGEN New Beetle (9C1 \u002F 1C1) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fnew-beetle\u002F9c1-1c1\u002F1-8-t-180-cv\u002F\">1.8 T 180 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fnew-beetle\u002F9c1-1c1\u002F1-8-tfsi-170-cv\u002F\">1.8 TFSI 170 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fnew-beetle\u002F9c1-1c1\u002F1-8-t-150-cv\u002F\">1.8 T 150 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. 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Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 2.0 TSI 220 CV couvre les turbocompresseurs conçus pour les motorisations essence de 220 chevaux développées par le constructeur allemand Volkswagen Group. Destinée aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien de leur véhicule, cette gamme propose des pièces d’échange standard adaptées aux exigences des moteurs à injection directe et à turbocompression variable. Les turbos de cette catégorie intègrent des technologies de géométrie variable et des cartouches CHRA optimisées pour répondre aux contraintes de puissance et de fiabilité des blocs 2.0 TSI, qu’ils équipent des modèles Audi, Seat, Škoda ou Volkswagen entre 2012 et 2020.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les turbocompresseurs pour 2.0 TSI 220 CV se déclinent en plusieurs calibres et formats, adaptés aux spécificités des motorisations concernées. Les références les plus courantes incluent des modèles comme le Turbo IHI 9VA09, reconnu pour sa compatibilité avec les versions les plus répandues de cette motorisation. Les pièces sont disponibles en conditionnement standard pour les commandes en gros, avec des options de livraison adaptées aux besoins des professionnels, qu’ils interviennent sur des flottes ou des véhicules particuliers.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile, qu’ils interviennent en atelier indépendant, en concession ou en centre auto. Les turbos 2.0 TSI 220 CV sont recherchés pour leur rôle central dans la performance des moteurs essence modernes, où la fiabilité et la précision du compresseur conditionnent directement la puissance et la consommation.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplace un turbo défectueux sur un véhicule Audi A4 2.0 TSI 220 CV en panne de puissance, sans diagnostic préalable.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : commande un turbo d’échange standard pour un client dont le véhicule présente une surconsommation d’huile et une perte de puissance progressive.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : achète un turbo compatible pour son propre véhicule, après avoir identifié une fuite d’huile au niveau de la cartouche CHRA.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : approvisionne en turbos de rechange pour maintenir la disponibilité des véhicules utilitaires équipés de 2.0 TSI 220 CV.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en réparation rapide : propose un échange standard de turbo pour un client pressé, avec une pièce prête à monter et une consigne de retour de l’ancienne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire : commande des turbos pour un véhicule en garantie, afin de respecter les délais de réparation imposés par le constructeur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : stocke des turbos 2.0 TSI 220 CV pour répondre aux pannes récurrentes sur les modèles les plus vendus de la gamme Volkswagen Group.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des turbocompresseurs pour 2.0 TSI 220 CV repose sur des références précises, adaptées aux motorisations les plus répandues. Chaque pièce est identifiée par son code constructeur et ses équivalences, permettant une commande ciblée et sans erreur.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo IHI 9VA09\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>pour Audi A4, A5, Q5\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un turbocompresseur pour 2.0 TSI 220 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent la compatibilité avec le véhicule et la durabilité de la pièce, tout en optimisant les coûts et les délais de réparation.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifiez la référence OEM du moteur (ex. CZDA, CZDB) pour confirmer la compatibilité avec votre 2.0 TSI 220 CV, évitant ainsi toute erreur de commande.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégiez les turbos en état généralüberholt, offrant une durée de vie comparable à une pièce neuve tout en réduisant les coûts d’achat.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Optez pour un format avec cartouche CHRA séparable si vous souhaitez remplacer uniquement la partie défectueuse, réduisant ainsi le coût de la réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Assurez-vous que le turbo inclut une consigne de retour pour la pièce usagée, facilitant la gestion des stocks et le respect des réglementations environnementales.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisissez un conditionnement adapté à votre volume de commandes : les turbos en vrac sont idéaux pour les ateliers à forte rotation, tandis que les pièces emballées individuellement conviennent aux petites structures.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifiez la présence d’un certificat de conformité ou d’une fiche technique détaillée, attestant de la compatibilité avec les normes européennes en vigueur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préférez les turbos livrés avec une notice de montage claire, permettant une installation rapide et sans erreur par un professionnel tiers.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des turbocompresseurs 2.0 TSI 220 CV exige un environnement sec et tempéré, à l’abri des chocs et des variations brutales de température. Les pièces doivent être stockées sur des étagères adaptées, sans empilement excessif, pour éviter toute déformation des composants sensibles comme les aubages de la turbine. Une rotation régulière des stocks est recommandée pour permettre la disponibilité des références les plus demandées, notamment celles compatibles avec les modèles récents. Les commandes en gros doivent être planifiées en fonction des délais de livraison des fournisseurs, avec une marge de sécurité pour les périodes de forte demande, comme les retours de garantie ou les pannes saisonnières. Les turbos en consigne doivent être retournés dans les délais impartis pour éviter des frais supplémentaires, et leur état doit être vérifié avant réexpédition afin de limiter les litiges.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de systématiquement vérifier la référence du moteur avant toute commande, car une erreur de compatibilité peut entraîner des frais de retour et des retards inutiles. Pour les ateliers, une rotation rapide des turbos en stock permet de réduire les immobilisations et d’optimiser la trésorerie.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F2-0-tsi-280-cv\u002F\">2.0 TSI 280 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F2-0-tsi-272-cv\u002F\">2.0 TSI 272 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F2-0-tdi-239-cv\u002F\">2.0 TDI 239 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F1-4-gte-hybrid-218-cv\u002F\">1.4 GTE Hybrid 218 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F2-0-tdi-190-cv\u002F\">2.0 TDI 190 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F2-0-tsi-190-cv\u002F\">2.0 TSI 190 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F22412.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F22412-2-0-tsi-220-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22412-2-0-tsi-220-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22412-2-0-tsi-220-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22412-2-0-tsi-220-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"VOLKSWAGEN","volkswagen",{"label":497,"path":498},"Passat","volkswagen\u002Fpassat",{"label":500,"path":501},"B8","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb8",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530,535,540,545,550,555,560,565,570],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},22413,"1-4-gte-hybrid-218-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F1-4-gte-hybrid-218-cv","1.4 GTE Hybrid 218 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},22421,"1-4-tsi-125-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F1-4-tsi-125-cv","1.4 TSI 125 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},22418,"1-4-tsi-150-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F1-4-tsi-150-cv","1.4 TSI 150 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},22423,"1-6-tdi-120-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F1-6-tdi-120-cv","1.6 TDI 120 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},22417,"1-8-tfsi-170-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F1-8-tfsi-170-cv","1.8 TFSI 170 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},22416,"1-8-tsi-180-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F1-8-tsi-180-cv","1.8 TSI 180 CV",{"id":536,"slug":537,"path":538,"label":539},22420,"2-0-tdi-4motion-150-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F2-0-tdi-4motion-150-cv","2.0 TDI 4motion 150 CV",{"id":541,"slug":542,"path":543,"label":544},22422,"2-0-tdi-122-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F2-0-tdi-122-cv","2.0 TDI 122 CV",{"id":546,"slug":547,"path":548,"label":549},22419,"2-0-tdi-150-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F2-0-tdi-150-cv","2.0 TDI 150 CV",{"id":551,"slug":552,"path":553,"label":554},22414,"2-0-tdi-190-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F2-0-tdi-190-cv","2.0 TDI 190 CV",{"id":556,"slug":557,"path":558,"label":559},22411,"2-0-tdi-239-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F2-0-tdi-239-cv","2.0 TDI 239 CV",{"id":561,"slug":562,"path":563,"label":564},22415,"2-0-tsi-190-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F2-0-tsi-190-cv","2.0 TSI 190 CV",{"id":566,"slug":567,"path":568,"label":569},22410,"2-0-tsi-272-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F2-0-tsi-272-cv","2.0 TSI 272 CV",{"id":571,"slug":572,"path":573,"label":574},22409,"2-0-tsi-280-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F2-0-tsi-280-cv","2.0 TSI 280 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":576,"price_max":576,"known":17},555,[578,581,584,587,590,593,596,599,602,605,608,611,615,619,623],{"position":70,"question":579,"answer_html":580},"Combien coûte un turbo pour VOLKSWAGEN Passat 2.0 TSI 220 CV ?","Le turbo en échange standard pour VOLKSWAGEN Passat 2.0 TSI 220 CV est proposé à partir de 555,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 9VA09 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":582,"answer_html":583},"Quelle référence de turbo correspond au 2.0 TSI 220 CV ?","La référence est 9VA09. C'est elle qui fait foi pour un VOLKSWAGEN B8 en 2.0 TSI 220 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":585,"answer_html":586},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.0 TSI 220 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Passat, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":588,"answer_html":589},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un B8 ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 9VA09.",{"position":120,"question":591,"answer_html":592},"Que devient l'ancien turbo de VOLKSWAGEN Passat 2.0 TSI 220 CV ?","La pièce 9VA09 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":594,"answer_html":595},"Quelle différence entre le turbo 9VA09 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 9VA09, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":597,"answer_html":598},"Le turbo 9VA09 convient-il à toutes les B8 ?","Non : il correspond aux B8 équipées du moteur 2.0 TSI 220 CV. Une B8 en diesel ou dans une autre puissance essence reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":600,"answer_html":601},"L'année de mon Passat suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Passat de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 TSI 220 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":603,"answer_html":604},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Passat 2.0 TSI 220 CV ?","Sur cette motorisation essence, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":606,"answer_html":607},"Pourquoi mon Passat 2.0 TSI 220 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 TSI 220 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 220 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":609,"answer_html":610},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 TSI 220 CV ?","Sur ce 2.0 TSI 220 CV, motorisation essence, une fumée bleue à l'échappement signale, comme sur un diesel, un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée blanche oriente plutôt vers un défaut d'allumage, propre aux moteurs essence. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":612,"question":613,"answer_html":614},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":616,"question":617,"answer_html":618},13,"Le turbo du 2.0 TSI 220 CV est-il à double entrée ?","Cela dépend de la référence retenue en première monte : un turbo à double entrée (twin-scroll) sépare les flux d'échappement pour limiter les interférences entre cylindres, une architecture plus fréquente sur les motorisations essence sportives. La fiche de la référence 9VA09 précise l'architecture retenue pour ce 2.0 TSI 220 CV.",{"position":620,"question":621,"answer_html":622},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 9VA09 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 9VA09. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":624,"question":625,"answer_html":626},15,"Le turbo 9VA09 se monte-t-il directement sur 2.0 TSI 220 CV ?","Oui : la référence 9VA09 est celle d'origine pour un VOLKSWAGEN B8 en 2.0 TSI 220 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":630},[631,642,660],{"title":632,"position":58,"links":633},"Nos pièces",[634,636,638,640],{"label":635,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":637,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":639,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":641,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":643,"position":70,"links":644},"Guides & conseils",[645,648,651,654,657],{"label":646,"href":647,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":649,"href":650,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":652,"href":653,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":655,"href":656,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":658,"href":659,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":661,"position":94,"links":662},"Informations",[663,665,668,670,673,676],{"label":664,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":666,"href":667,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":669,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":671,"href":672,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":674,"href":675,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":677,"href":678,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":680},[],{"articles":682,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":684},{"enabled":17,"repeatEvery":685,"position":686,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":688},{"en":689,"fr":690,"de":691},"\u002Fturbocharger\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F2-0-tsi-220-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F2-0-tsi-220-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F2-0-tsi-220-ps",{"ok":17,"alternates":693},{"en":689,"fr":690,"de":691},{"products":695,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[696],{"id":697,"ref":698,"name":699,"slug":700,"price":701,"priceRaw":702,"image":703,"imageSrcset":704,"url":705,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":706},1946,"9VA09","Turbo IHI 9VA09","turbo-ihi-9va09","666,00 €",666,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F6\u002F8\u002F3\u002F3\u002F56833-turbo-ihi-9va09-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F6\u002F8\u002F3\u002F3\u002F56833-turbo-ihi-9va09-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F6\u002F8\u002F3\u002F3\u002F56833-turbo-ihi-9va09-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F6\u002F8\u002F3\u002F3\u002F56833-turbo-ihi-9va09-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F6\u002F8\u002F3\u002F3\u002F56833-turbo-ihi-9va09-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-ihi-9va09-1946",[707],"06K145702E"]