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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur VOLKSWAGEN Passat B6 2.0 TDI 122 CV (90 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au VOLKSWAGEN Passat B8 2.0 TDI 122 CV (90 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel. Référence compatible : \u003Cstrong>872869-5001S\u003C\u002Fstrong> (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du VOLKSWAGEN Passat B8 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F2-0-tsi-280-cv\u002F\">2.0 TSI 280 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F2-0-tsi-272-cv\u002F\">2.0 TSI 272 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F2-0-tdi-239-cv\u002F\">2.0 TDI 239 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 2.0 TDI 122 CV couvre les turbocompresseurs d'échange standard et les pièces associées pour les motorisations diesel de 122 chevaux, destinées aux véhicules Volkswagen, Audi, Seat et Skoda des années 2000 à 2015. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing industriel, permettent de restaurer la performance d'un moteur en perte de puissance, de fumée excessive ou de sifflements anormaux. Elles s'adressent aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes l'entretien, ainsi qu'aux acheteurs professionnels en gros pour la revente ou la réparation. Les références proposées ici sont compatibles avec les codes moteurs spécifiques à cette puissance, permettant une interchangeabilité directe avec les pièces d'origine usagées.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes disponibles incluent des turbocompresseurs généralüberholt, des cartouches CHRA, des injecteurs et des pompes haute pression adaptés aux motorisations 2.0 TDI 122 CV. Chaque référence est identifiée par son code constructeur et ses équivalences techniques, permettant une commande précise sans risque de confusion. Les calibres varient selon l'année du véhicule et le modèle exact, avec des options de consigne pour les pièces usagées à retourner. Les commandes peuvent être passées en ligne ou par téléphone, avec un suivi logistique adapté aux besoins des professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l'accent sur les contextes où la rapidité et la fiabilité des pièces sont critiques. Que ce soit pour un remplacement urgent en atelier, une réparation préventive ou une commande de gros pour stock, les solutions proposées répondent aux exigences des garagistes, des centres auto et des revendeurs spécialisés.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un turbocompresseur défectueux en moins de 24h pour éviter l'immobilisation prolongée d'un véhicule client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation : commander une cartouche CHRA en échange standard pour réduire les coûts de réparation tout en maintenant la qualité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : trouver une pièce compatible pour un projet de restauration ou d'amélioration de performance sur un véhicule personnel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Revueur de flottes : approvisionner des turbocompresseurs de rechange pour une gestion optimisée des coûts de maintenance des véhicules d'entreprise.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : identifier rapidement la référence exacte d'un turbocompresseur pour un diagnostic précis et une réparation ciblée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Revendeur en ligne : proposer des pièces d'échange standard à une clientèle de professionnels ou de particuliers exigeants.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto rapide : stocker des turbocompresseurs généralüberholt pour répondre aux demandes imprévues des clients en urgence.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des références est organisée par compatibilité exacte avec les motorisations 2.0 TDI 122 CV. Chaque gamme est présentée avec ses spécificités techniques et ses conditions de consigne, afin de faciliter le choix des professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 872869-5001S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d'un turbocompresseur ou d'une pièce associée repose sur plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent une compatibilité optimale et une intégration sans faille dans le processus de réparation.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et puissance : vérifier que la référence correspond exactement à la motorisation 2.0 TDI 122 CV pour éviter toute incompatibilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégier les pièces en échange standard avec consigne pour réduire les coûts et simplifier la logistique de retour.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pièce : choisir entre turbocompresseur complet, cartouche CHRA ou composant isolé selon l'étendue de la réparation nécessaire.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation et stockage : s'assurer que la pièce est livrée dans un emballage adapté pour éviter tout dommage pendant le transport ou le stockage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de commande : opter pour des références disponibles en stock pour une livraison rapide, ou en précommande pour les pièces moins courantes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie constructeur : sélectionner des pièces remanufacturées avec une garantie couvrant les défauts de fabrication pour sécuriser l'investissement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Retour des pièces usagées : vérifier les conditions de consigne pour faciliter le processus de récupération et de recyclage des pièces défectueuses.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La gestion des stocks et la logistique de commande en gros reposent sur une rotation optimisée des références les plus demandées, avec un suivi en temps réel des niveaux disponibles. Les pièces sont conservées dans des conditions contrôlées pour préserver leur intégrité jusqu'à la livraison. Les commandes sont traitées par lots pour les professionnels, avec des délais de préparation adaptés aux urgences. Les retours de pièces usagées sont organisés via un système de consigne, permettant de récupérer les composants à recycler tout en réduisant les coûts pour le client. Les livraisons sont assurées par des transporteurs spécialisés dans le fret automobile, avec un suivi détaillé pour permettre la traçabilité.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours vérifier la compatibilité exacte de la référence avec le code moteur du véhicule avant toute commande, même pour les pièces d'échange standard. Une erreur de sélection peut entraîner des retards ou des coûts supplémentaires, c'est pourquoi notre équipe est disponible pour vous accompagner dans votre choix.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F2-0-tsi-280-cv\u002F\">2.0 TSI 280 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F2-0-tsi-272-cv\u002F\">2.0 TSI 272 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F2-0-tdi-239-cv\u002F\">2.0 TDI 239 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F2-0-tsi-220-cv\u002F\">2.0 TSI 220 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F1-4-gte-hybrid-218-cv\u002F\">1.4 GTE Hybrid 218 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F2-0-tdi-190-cv\u002F\">2.0 TDI 190 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F22422.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F22422-2-0-tdi-122-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22422-2-0-tdi-122-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22422-2-0-tdi-122-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22422-2-0-tdi-122-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"VOLKSWAGEN","volkswagen",{"label":497,"path":498},"Passat","volkswagen\u002Fpassat",{"label":500,"path":501},"B8","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb8",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530,535,540,545,550,555,560,565,570],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},22413,"1-4-gte-hybrid-218-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F1-4-gte-hybrid-218-cv","1.4 GTE Hybrid 218 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},22421,"1-4-tsi-125-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F1-4-tsi-125-cv","1.4 TSI 125 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},22418,"1-4-tsi-150-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F1-4-tsi-150-cv","1.4 TSI 150 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},22423,"1-6-tdi-120-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F1-6-tdi-120-cv","1.6 TDI 120 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},22417,"1-8-tfsi-170-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F1-8-tfsi-170-cv","1.8 TFSI 170 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},22416,"1-8-tsi-180-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F1-8-tsi-180-cv","1.8 TSI 180 CV",{"id":536,"slug":537,"path":538,"label":539},22420,"2-0-tdi-4motion-150-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F2-0-tdi-4motion-150-cv","2.0 TDI 4motion 150 CV",{"id":541,"slug":542,"path":543,"label":544},22419,"2-0-tdi-150-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F2-0-tdi-150-cv","2.0 TDI 150 CV",{"id":546,"slug":547,"path":548,"label":549},22414,"2-0-tdi-190-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F2-0-tdi-190-cv","2.0 TDI 190 CV",{"id":551,"slug":552,"path":553,"label":554},22411,"2-0-tdi-239-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F2-0-tdi-239-cv","2.0 TDI 239 CV",{"id":556,"slug":557,"path":558,"label":559},22415,"2-0-tsi-190-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F2-0-tsi-190-cv","2.0 TSI 190 CV",{"id":561,"slug":562,"path":563,"label":564},22412,"2-0-tsi-220-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F2-0-tsi-220-cv","2.0 TSI 220 CV",{"id":566,"slug":567,"path":568,"label":569},22410,"2-0-tsi-272-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F2-0-tsi-272-cv","2.0 TSI 272 CV",{"id":571,"slug":572,"path":573,"label":574},22409,"2-0-tsi-280-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F2-0-tsi-280-cv","2.0 TSI 280 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":576,"price_max":576,"known":17},906,[578,581,584,587,590,593,596,599,602,605,608,611,615,619,623],{"position":70,"question":579,"answer_html":580},"Combien coûte un turbo pour VOLKSWAGEN Passat 2.0 TDI 122 CV ?","Le turbo en échange standard pour VOLKSWAGEN Passat 2.0 TDI 122 CV est proposé à partir de 906,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 872869-5001S : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":582,"answer_html":583},"Quelle référence de turbo correspond au 2.0 TDI 122 CV ?","La référence est 872869-5001S. C'est elle qui fait foi pour un VOLKSWAGEN B8 en 2.0 TDI 122 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":585,"answer_html":586},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.0 TDI 122 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Passat, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":588,"answer_html":589},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un B8 ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 872869-5001S.",{"position":120,"question":591,"answer_html":592},"Que devient l'ancien turbo de VOLKSWAGEN Passat 2.0 TDI 122 CV ?","La pièce 872869-5001S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":594,"answer_html":595},"Quelle différence entre le turbo 872869-5001S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 872869-5001S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":597,"answer_html":598},"Le turbo 872869-5001S convient-il à toutes les B8 ?","Non : il correspond aux B8 équipées du moteur 2.0 TDI 122 CV. Une B8 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":600,"answer_html":601},"L'année de mon Passat suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Passat de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 TDI 122 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":603,"answer_html":604},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Passat 2.0 TDI 122 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":606,"answer_html":607},"Pourquoi mon Passat 2.0 TDI 122 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 TDI 122 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 122 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":609,"answer_html":610},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 TDI 122 CV ?","Sur ce 2.0 TDI 122 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":612,"question":613,"answer_html":614},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":616,"question":617,"answer_html":618},13,"Le turbo du 2.0 TDI 122 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 872869-5001S.",{"position":620,"question":621,"answer_html":622},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 872869-5001S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 872869-5001S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":624,"question":625,"answer_html":626},15,"Le turbo 872869-5001S se monte-t-il directement sur 2.0 TDI 122 CV ?","Oui : la référence 872869-5001S est celle d'origine pour un VOLKSWAGEN B8 en 2.0 TDI 122 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":630},[],{"columns":632},[633,644,662],{"title":634,"position":58,"links":635},"Nos pièces",[636,638,640,642],{"label":637,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":639,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":641,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":643,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":645,"position":70,"links":646},"Guides & conseils",[647,650,653,656,659],{"label":648,"href":649,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":651,"href":652,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":654,"href":655,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":657,"href":658,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":660,"href":661,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":663,"position":94,"links":664},"Informations",[665,667,670,672,675,678],{"label":666,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":668,"href":669,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":671,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":673,"href":674,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":676,"href":677,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":679,"href":680,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":682,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":684},{"enabled":17,"repeatEvery":685,"position":686,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":688},{"en":689,"fr":690,"de":691},"\u002Fturbocharger\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F2-0-tdi-122-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F2-0-tdi-122-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb8\u002F2-0-tdi-122-ps",{"products":693,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[694],{"id":695,"ref":696,"name":697,"slug":698,"price":699,"priceRaw":700,"image":701,"imageSrcset":702,"url":703,"unitLabel":184,"stockQuantity":704,"attributes":705,"taxRate":192,"aliases":707},1919,"872869-5001S","Turbo Garrett 872869-5001S","turbo-garrett-872869-5001s","1 087,20 €",1087.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F3\u002F1\u002F3\u002F8\u002F83138-turbo-garrett-872869-5001s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F3\u002F1\u002F3\u002F8\u002F83138-turbo-garrett-872869-5001s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F3\u002F1\u002F3\u002F8\u002F83138-turbo-garrett-872869-5001s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F3\u002F1\u002F3\u002F8\u002F83138-turbo-garrett-872869-5001s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F3\u002F1\u002F3\u002F8\u002F83138-turbo-garrett-872869-5001s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-garrett-872869-5001s-1919",300,[706],"2.0 TDI · 122 cv",[708,709],"05L253010","872869-5003s",{"ok":17,"alternates":711},{"en":689,"fr":690,"de":691}]