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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur SEAT Exeo (3R2) 1.8 TSI 160 CV (118 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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TSI 160 CV | autoKUR","Turbo compresseur VOLKSWAGEN Passat B7 1.8 TSI 160 CV (118 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>Pour le VOLKSWAGEN Passat B7 en 1.8 TSI 160 CV (118 kW essence), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1798 cm³, essence, produit de 05\u002F2007 à 12\u002F2014. Référence compatible : \u003Cstrong>5303 988 0136\u003C\u002Fstrong> (BorgWarner - KKK). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du VOLKSWAGEN Passat B7 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb7\u002F2-0-tsi-210-cv\u002F\">2.0 TSI 210 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb7\u002F2-0-tfsi-200-cv\u002F\">2.0 TFSI 200 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb7\u002F2-0-tdi-177-cv\u002F\">2.0 TDI 177 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 1.8 TSI 160 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés d’automobile qui recherchent des turbocompresseurs en échange standard pour des motorisations Volkswagen, Audi, Seat ou Škoda. Vous y trouverez des pièces remanufacturées, compatibles avec les modèles produits entre 2008 et 2018, couvrant des véhicules comme la Golf VI, l’Audi A3 8V ou la Seat León 5F. Ces turbos sont conçus pour remplacer un composant usé ou défaillant, avec une attention particulière portée à la géométrie variable et à la cartouche CHRA, éléments clés de la performance et de la durabilité du moteur.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs BorgWarner KKK 5303 988 0136, adaptés aux moteurs 1.8 TSI 160 CV, ainsi que des équivalences pour des références OEM comme 06K145701A ou 06K145701B. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les motorisations ciblées, permettant une installation sans modification du véhicule. Les calibres et formats varient selon les années de production et les spécificités techniques des modèles, offrant ainsi une solution précise pour chaque besoin.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où l’échange standard de turbocompresseurs est le plus pertinent. Que vous soyez garagiste, spécialiste en réparation ou passionné réalisant vous-même l’entretien, ces informations vous aideront à identifier rapidement la pièce adaptée à votre intervention.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un turbo défaillant sur un véhicule en panne de puissance ou fumant excessivement, en permettant une compatibilité immédiate avec le moteur 1.8 TSI 160 CV.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : Commander un turbocompresseur en échange standard pour un client dont le véhicule présente des symptômes de perte de performance ou de sifflements anormaux.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : Trouver une pièce remanufacturée pour monter soi-même un turbo sur son véhicule, en s’appuyant sur des références techniques précises et des conseils de compatibilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en réparation rapide : Optimiser le temps de diagnostic et de remplacement en sélectionnant un turbo déjà calibré pour la motorisation concernée, réduisant ainsi les risques d’erreur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable logistique : Gérer un stock de turbos en échange standard pour répondre aux demandes des garages partenaires, en privilégiant des pièces avec une rotation rapide et une conservation optimale.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Formateur en mécanique : Utiliser ces turbos comme support pédagogique pour expliquer le fonctionnement des systèmes de suralimentation et les procédures de remplacement aux apprentis.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des turbocompresseurs repose sur des critères techniques stricts, avec une priorité donnée aux références exactes et aux équivalences éprouvées. Chaque pièce est choisie pour sa capacité à s’intégrer parfaitement dans les motorisations 1.8 TSI 160 CV, sans nécessiter d’adaptation supplémentaire.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 5303 988 0136\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner le turbocompresseur adapté, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent une compatibilité optimale avec le moteur et une intégration sans faille dans le véhicule.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et puissance : Vérifier que le turbo correspond exactement à la puissance du moteur 1.8 TSI 160 CV, en s’appuyant sur les références constructeur ou les équivalences reconnues.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégier les turbos livrés avec tous les accessoires nécessaires (brides, joints, durites) pour éviter les oublis lors du montage par un tiers.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la cartouche CHRA : S’assurer que la cartouche est compatible avec le système de géométrie variable du véhicule, un élément critique pour la performance du moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : Choisir des pièces remanufacturées avec une conservation optimale, permettant une durée de vie prolongée et une fiabilité accrue après installation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : Opter pour des turbos éligibles à la consigne (piece consignée), facilitant le processus de retour de la pièce usagée et réduisant les coûts pour le client final.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec les années de production : Vérifier que le turbo est adapté aux modèles produits entre 2008 et 2018, période de production du 1.8 TSI 160 CV.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie constructeur : Sélectionner des pièces couvertes par une garantie minimale, permettant de rassurer le client final sur la qualité et la durabilité de l’installation.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des turbocompresseurs en échange standard repose sur un stockage dans des conditions contrôlées, à l’abri de l’humidité et des variations de température. Les pièces sont organisées par référence et par modèle de véhicule pour faciliter leur identification rapide lors des commandes en gros. Une rotation régulière du stock permet de permettre la disponibilité des références les plus demandées, tout en limitant les risques de péremption ou de détérioration. Les commandes sont préparées avec soin pour éviter les erreurs de livraison, et les délais de traitement sont optimisés pour répondre aux besoins des professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que le temps est précieux pour un garagiste ou un passionné. C’est pourquoi nous mettons à votre disposition des turbocompresseurs en échange standard, prêts à être montés, avec une compatibilité vérifiée et des références techniques précises. Notre objectif est de vous fournir une solution fiable, sans perte de temps ni risque d’erreur.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb7\u002F2-0-tsi-210-cv\u002F\">2.0 TSI 210 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb7\u002F2-0-tfsi-200-cv\u002F\">2.0 TFSI 200 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb7\u002F2-0-tdi-177-cv\u002F\">2.0 TDI 177 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb7\u002F2-0-tdi-170-cv\u002F\">2.0 TDI 170 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb7\u002F1-4-tsi-160-cv\u002F\">1.4 TSI 160 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb7\u002F1-8-tsi-152-cv\u002F\">1.8 TSI 152 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F22402.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F22402-1-8-tsi-160-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22402-1-8-tsi-160-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22402-1-8-tsi-160-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22402-1-8-tsi-160-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":65,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"VOLKSWAGEN","volkswagen",{"label":555,"path":556},"Passat","volkswagen\u002Fpassat",{"label":558,"path":559},"B7","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb7",{"label":25,"path":539},[],[563,568,573,578,583,588,593,598,603,608],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},22407,"1-4-tsi-122-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb7\u002F1-4-tsi-122-cv","1.4 TSI 122 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},22401,"1-4-tsi-160-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb7\u002F1-4-tsi-160-cv","1.4 TSI 160 CV",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},22403,"1-8-tsi-152-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb7\u002F1-8-tsi-152-cv","1.8 TSI 152 CV",{"id":579,"slug":580,"path":581,"label":582},22406,"2-0-tdi-136-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb7\u002F2-0-tdi-136-cv","2.0 TDI 136 CV",{"id":584,"slug":585,"path":586,"label":587},22405,"2-0-tdi-140-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb7\u002F2-0-tdi-140-cv","2.0 TDI 140 CV",{"id":589,"slug":590,"path":591,"label":592},22404,"2-0-tdi-150-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb7\u002F2-0-tdi-150-cv","2.0 TDI 150 CV",{"id":594,"slug":595,"path":596,"label":597},22400,"2-0-tdi-170-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb7\u002F2-0-tdi-170-cv","2.0 TDI 170 CV",{"id":599,"slug":600,"path":601,"label":602},22399,"2-0-tdi-177-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb7\u002F2-0-tdi-177-cv","2.0 TDI 177 CV",{"id":604,"slug":605,"path":606,"label":607},22398,"2-0-tfsi-200-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb7\u002F2-0-tfsi-200-cv","2.0 TFSI 200 CV",{"id":609,"slug":610,"path":611,"label":612},22397,"2-0-tsi-210-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb7\u002F2-0-tsi-210-cv","2.0 TSI 210 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":614,"price_max":614,"known":17},404,[616,619,622,625,628,631,634,637,640,643,646,649,653,657,661],{"position":70,"question":617,"answer_html":618},"Combien coûte un turbo pour VOLKSWAGEN Passat 1.8 TSI 160 CV ?","Le turbo en échange standard pour VOLKSWAGEN Passat 1.8 TSI 160 CV est proposé à partir de 404,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 5303 988 0136 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":620,"answer_html":621},"Quelle référence de turbo correspond au 1.8 TSI 160 CV ?","La référence est 5303 988 0136. C'est elle qui fait foi pour un VOLKSWAGEN B7 en 1.8 TSI 160 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":623,"answer_html":624},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.8 TSI 160 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Passat, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":626,"answer_html":627},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un B7 ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 5303 988 0136.",{"position":120,"question":629,"answer_html":630},"Que devient l'ancien turbo de VOLKSWAGEN Passat 1.8 TSI 160 CV ?","La pièce 5303 988 0136 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":632,"answer_html":633},"Quelle différence entre le turbo 5303 988 0136 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 5303 988 0136, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":635,"answer_html":636},"Le turbo 5303 988 0136 convient-il à toutes les B7 ?","Non : il correspond aux B7 équipées du moteur 1.8 TSI 160 CV. Une B7 en diesel ou dans une autre puissance essence reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":638,"answer_html":639},"L'année de mon Passat suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Passat de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.8 TSI 160 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":641,"answer_html":642},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Passat 1.8 TSI 160 CV ?","Sur cette motorisation essence, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":644,"answer_html":645},"Pourquoi mon Passat 1.8 TSI 160 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.8 TSI 160 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 160 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":647,"answer_html":648},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.8 TSI 160 CV ?","Sur ce 1.8 TSI 160 CV, motorisation essence, une fumée bleue à l'échappement signale, comme sur un diesel, un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée blanche oriente plutôt vers un défaut d'allumage, propre aux moteurs essence. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":650,"question":651,"answer_html":652},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":654,"question":655,"answer_html":656},13,"Le turbo du 1.8 TSI 160 CV est-il à double entrée ?","Cela dépend de la référence retenue en première monte : un turbo à double entrée (twin-scroll) sépare les flux d'échappement pour limiter les interférences entre cylindres, une architecture plus fréquente sur les motorisations essence sportives. La fiche de la référence 5303 988 0136 précise l'architecture retenue pour ce 1.8 TSI 160 CV.",{"position":658,"question":659,"answer_html":660},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 5303 988 0136 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 5303 988 0136. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":662,"question":663,"answer_html":664},15,"Le turbo 5303 988 0136 se monte-t-il directement sur 1.8 TSI 160 CV ?","Oui : la référence 5303 988 0136 est celle d'origine pour un VOLKSWAGEN B7 en 1.8 TSI 160 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":667,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":669},{"enabled":17,"repeatEvery":670,"position":671,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":673},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":675,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[676],{"id":677,"ref":678,"name":679,"slug":680,"price":681,"priceRaw":682,"image":683,"imageSrcset":684,"url":685,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":686,"taxRate":192,"aliases":688},1147,"5303 988 0136","Turbo BorgWarner - KKK 5303 988 0136","turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0136","484,80 €",484.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F3\u002F5\u002F6\u002F58356-turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0136-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F3\u002F5\u002F6\u002F58356-turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0136-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F3\u002F5\u002F6\u002F58356-turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0136-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F3\u002F5\u002F6\u002F58356-turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0136-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F3\u002F5\u002F6\u002F58356-turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0136-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-borgwarner-kkk-5303-988-0136-1147",[687],"1.8 TSI · 160 cv · 2007-2014",[689,690],"06J145701P","5303-710-0536"]