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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur AUDI A4 (B6) 2.5 TDI 163 CV (120 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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compresseur VOLKSWAGEN Passat B5 2.5 TDI 163 CV","Turbo compresseur VOLKSWAGEN Passat B5 2.5 TDI 163 CV | autoKUR","Turbo compresseur VOLKSWAGEN Passat B5 2.5 TDI 163 CV (120 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>Pour le VOLKSWAGEN Passat B5 en 2.5 TDI 163 CV (120 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2496 cm³, diesel, produit de 05\u002F2003 à 05\u002F2005. Référence compatible : \u003Cstrong>454135-5010S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du VOLKSWAGEN Passat B5 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F2-5-tdi-180-cv\u002F\">2.5 TDI 180 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F1-8-t-150-cv\u002F\">1.8 T 150 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F2-5-tdi-150-cv\u002F\">2.5 TDI 150 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 2.5 TDI 163 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés conçus pour les motorisations diesel de 163 chevaux développées par le constructeur allemand Volkswagen Group. Destinée aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien de leur véhicule, cette gamme propose des solutions d’échange standard pour des pièces remanufacturées, permettant de restaurer les performances d’origine sans recourir à des composants neufs coûteux. Les références disponibles incluent des turbos à géométrie variable, des cartouches CHRA et des ensembles complets adaptés aux modèles les plus répandus de la marque, avec une compatibilité vérifiée par motorisation, puissance et année de production.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées dans cette catégorie s’articulent autour de calibres précis, adaptés aux spécifications techniques des moteurs 2.5 TDI 163 CV, avec des références OEM et des équivalences reconnues pour faciliter la commande. Les pièces sont disponibles en plusieurs formats, incluant des turbos complets, des cartouches seules ou des ensembles pré-assemblés, afin de répondre aux besoins variés des professionnels comme des particuliers exigeants. La sélection inclut également des injecteurs et pompes haute pression compatibles, essentiels pour maintenir l’efficacité du système d’injection et éviter les pannes liées à l’encrassement ou à l’usure.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où l’échange standard de pièces moteur s’avère le plus pertinent et économique. Que ce soit pour un garage indépendant, un centre de réparation spécialisé ou un passionné réalisant lui-même la maintenance, les solutions proposées permettent de réduire les temps d’immobilisation des véhicules tout en permettant une qualité de réparation optimale.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacer un turbo défectueux en échange standard pour éviter un surcoût lié à l’achat d’une pièce neuve, tout en maintenant la fiabilité du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : Proposer des solutions d’échange standard pour les turbos à géométrie variable, souvent sujets à des pannes coûteuses si non traités rapidement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en mobilité : Utiliser des cartouches CHRA pour des interventions rapides sur site, sans nécessiter le démontage complet du turbo.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : Commander une pièce adaptée à son modèle pour effectuer lui-même la réparation, avec un guide de compatibilité clair et des références vérifiées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : Optimiser les coûts de maintenance en optant pour des pièces remanufacturées, réduisant ainsi le budget alloué aux réparations.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : Proposer des turbos d’échange standard pour revaloriser des véhicules d’occasion, en permettant une performance proche du neuf.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre de diagnostic : Identifier les symptômes de panne liés au turbo (perte de puissance, fumée noire) et commander la pièce adaptée pour une réparation ciblée.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection de pièces pour la catégorie 2.5 TDI 163 CV est organisée par références exactes, afin de simplifier la recherche et la commande pour les professionnels comme pour les particuliers. Chaque référence correspond à un format ou un calibre spécifique, permettant de cibler précisément la pièce nécessaire à la réparation.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 454135-5010S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>turbo complet pour VW, Audi, Seat, Skoda\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à votre motorisation 2.5 TDI 163 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent une compatibilité optimale et une installation sans faille, que ce soit pour un professionnel ou un particulier réalisant lui-même la réparation.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifiez la référence OEM ou l’équivalence fournie par le constructeur pour confirmer la compatibilité avec votre modèle et année de véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégiez les turbos à géométrie variable si votre moteur en est équipé, car ils offrent une meilleure réponse en termes de puissance et de consommation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Optez pour une cartouche CHRA si vous souhaitez réduire les coûts tout en conservant la structure externe du turbo, souvent plus onéreuse.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Assurez-vous que le format de la pièce (complet, cartouche seule ou ensemble pré-assemblé) correspond à votre besoin en termes de temps d’intervention et de main-d’œuvre.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifiez le conditionnement : certaines pièces sont livrées avec des joints ou des accessoires nécessaires au montage, ce qui évite des achats supplémentaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Considérez la disponibilité en stock et les délais de livraison, surtout si la pièce est urgente pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Pour les professionnels, évaluez la possibilité de commander en gros pour bénéficier de tarifs dégressifs et optimiser la gestion des stocks.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces moteur en échange standard repose sur un stockage rigoureux, dans des conditions contrôlées pour éviter toute dégradation prématurée. Les turbos et composants sont entreposés dans des emballages protecteurs, à l’abri de l’humidité et des variations de température, afin de préserver leur état technique jusqu’à la livraison. Pour les commandes en gros, une rotation régulière des stocks est mise en place pour permettre la disponibilité des références les plus demandées, avec des délais de réapprovisionnement optimisés. Les pièces consignées (core deposit) sont gérées selon un processus strict : retour de la pièce usagée dans un délai imparti pour bénéficier de la consigne, avec un suivi logistique dédié pour les professionnels afin de fluidifier les échanges et réduire les coûts administratifs.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous privilégions les solutions d’échange standard pour les turbos et composants 2.5 TDI 163 CV, car elles offrent un équilibre parfait entre coût, qualité et rapidité. Nos références sont sélectionnées pour leur compatibilité vérifiée et leur durabilité, permettant aux garagistes comme aux passionnés de restaurer les performances de leur moteur sans compromis.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F2-5-tdi-180-cv\u002F\">2.5 TDI 180 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F1-8-t-150-cv\u002F\">1.8 T 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F2-5-tdi-150-cv\u002F\">2.5 TDI 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F2-0-tdi-136-cv\u002F\">2.0 TDI 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F1-9-tdi-131-cv\u002F\">1.9 TDI 131 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F1-9-tdi-116-cv\u002F\">1.9 TDI 116 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F22370.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F22370-2-5-tdi-163-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22370-2-5-tdi-163-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22370-2-5-tdi-163-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22370-2-5-tdi-163-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"VOLKSWAGEN","volkswagen",{"label":497,"path":498},"Passat","volkswagen\u002Fpassat",{"label":500,"path":501},"B5","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb5",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530,535,540,545,550],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},22371,"1-8-t-150-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F1-8-t-150-cv","1.8 T 150 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},22379,"1-9-tdi-90-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F1-9-tdi-90-cv","1.9 TDI 90 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},22378,"1-9-tdi-101-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F1-9-tdi-101-cv","1.9 TDI 101 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},22377,"1-9-tdi-110-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F1-9-tdi-110-cv","1.9 TDI 110 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},22376,"1-9-tdi-115-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F1-9-tdi-115-cv","1.9 TDI 115 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},22375,"1-9-tdi-116-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F1-9-tdi-116-cv","1.9 TDI 116 CV",{"id":536,"slug":537,"path":538,"label":539},22374,"1-9-tdi-131-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F1-9-tdi-131-cv","1.9 TDI 131 CV",{"id":541,"slug":542,"path":543,"label":544},22373,"2-0-tdi-136-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F2-0-tdi-136-cv","2.0 TDI 136 CV",{"id":546,"slug":547,"path":548,"label":549},22372,"2-5-tdi-150-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F2-5-tdi-150-cv","2.5 TDI 150 CV",{"id":551,"slug":552,"path":553,"label":554},22369,"2-5-tdi-180-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F2-5-tdi-180-cv","2.5 TDI 180 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":556,"price_max":556,"known":17},288,[558,561,564,567,570,573,576,579,582,585,588,591,595,599,603],{"position":70,"question":559,"answer_html":560},"Combien coûte un turbo pour VOLKSWAGEN Passat 2.5 TDI 163 CV ?","Le turbo en échange standard pour VOLKSWAGEN Passat 2.5 TDI 163 CV est proposé à partir de 288,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 454135-5010S : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":562,"answer_html":563},"Quelle référence de turbo correspond au 2.5 TDI 163 CV ?","La référence est 454135-5010S. C'est elle qui fait foi pour un VOLKSWAGEN B5 en 2.5 TDI 163 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":565,"answer_html":566},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.5 TDI 163 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Passat, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":568,"answer_html":569},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un B5 ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 454135-5010S.",{"position":120,"question":571,"answer_html":572},"Que devient l'ancien turbo de VOLKSWAGEN Passat 2.5 TDI 163 CV ?","La pièce 454135-5010S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":574,"answer_html":575},"Quelle différence entre le turbo 454135-5010S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 454135-5010S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":577,"answer_html":578},"Le turbo 454135-5010S convient-il à toutes les B5 ?","Non : il correspond aux B5 équipées du moteur 2.5 TDI 163 CV. Une B5 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":580,"answer_html":581},"L'année de mon Passat suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Passat de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.5 TDI 163 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":583,"answer_html":584},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Passat 2.5 TDI 163 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":586,"answer_html":587},"Pourquoi mon Passat 2.5 TDI 163 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.5 TDI 163 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 163 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":589,"answer_html":590},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.5 TDI 163 CV ?","Sur ce 2.5 TDI 163 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":592,"question":593,"answer_html":594},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":596,"question":597,"answer_html":598},13,"Le turbo du 2.5 TDI 163 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 454135-5010S.",{"position":600,"question":601,"answer_html":602},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 454135-5010S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 454135-5010S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":604,"question":605,"answer_html":606},15,"Le turbo 454135-5010S se monte-t-il directement sur 2.5 TDI 163 CV ?","Oui : la référence 454135-5010S est celle d'origine pour un VOLKSWAGEN B5 en 2.5 TDI 163 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":610},[],{"columns":612},[613,624,642],{"title":614,"position":58,"links":615},"Nos pièces",[616,618,620,622],{"label":617,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":619,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":621,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":623,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":625,"position":70,"links":626},"Guides & conseils",[627,630,633,636,639],{"label":628,"href":629,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":631,"href":632,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":634,"href":635,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":637,"href":638,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":640,"href":641,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":643,"position":94,"links":644},"Informations",[645,647,650,652,655,658],{"label":646,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":648,"href":649,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":651,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":653,"href":654,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":656,"href":657,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":659,"href":660,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":662,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":664},{"enabled":17,"repeatEvery":665,"position":666,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":668},{"en":669,"fr":670,"de":671},"\u002Fturbocharger\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F2-5-tdi-163-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F2-5-tdi-163-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F2-5-tdi-163-ps",{"ok":17,"alternates":673},{"en":669,"fr":670,"de":671},{"products":675,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[676],{"id":677,"ref":678,"name":679,"slug":680,"price":681,"priceRaw":682,"image":683,"imageSrcset":684,"url":685,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":686,"taxRate":192,"aliases":690},800,"454135-5010S","SL Turbo 454135-5010S","sl-turbo-454135-5010s","345,60 €",345.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F7\u002F3\u002F4\u002F58734-sl-turbo-454135-5010s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F7\u002F3\u002F4\u002F58734-sl-turbo-454135-5010s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F7\u002F3\u002F4\u002F58734-sl-turbo-454135-5010s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F7\u002F3\u002F4\u002F58734-sl-turbo-454135-5010s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F7\u002F3\u002F4\u002F58734-sl-turbo-454135-5010s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-454135-5010s-800",[687,688,689],"2.5 TDI · 150 cv · 1997-2005","2.5 TDI · 155 cv · 2001-2005","2.5 TDI · 180 cv · 2000-2005",[691,692,693],"059 145 701K","059 145 701S","703891-5117S"]