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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur AUDI A4 (B5) 2.5 TDI 150 CV (110 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au VOLKSWAGEN Passat B5 2.5 TDI 150 CV (110 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2496 cm³, diesel, produit de 07\u002F1998 à 05\u002F2005. Référence compatible : \u003Cstrong>454135-5010S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du VOLKSWAGEN Passat B5 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F2-5-tdi-180-cv\u002F\">2.5 TDI 180 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F2-5-tdi-163-cv\u002F\">2.5 TDI 163 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F1-8-t-150-cv\u002F\">1.8 T 150 CV\u003C\u002Fa>. 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Les références incluent des modèles comme le SL Turbo 454135-5010S, reconnu pour sa compatibilité avec les blocs 2.5 TDI 150 CV produits entre 2003 et 2010, couvrant des véhicules emblématiques comme le Volkswagen LT, le Mercedes Sprinter ou l'Audi A6 C6. Cette catégorie répond à un besoin critique : éviter l'immobilisation prolongée d'un véhicule professionnel ou personnel en proposant une solution technique fiable et économique, tout en permettant une compatibilité vérifiée par motorisation, année et référence constructeur.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées pour cette catégorie intègrent des turbocompresseurs en échange standard, des cartouches CHRA (Center Housing Rotating Assembly) ainsi que des kits complets incluant injecteurs et pompes haute pression adaptés aux motorisations 2.5 TDI 150 CV. Les calibres varient selon le modèle de véhicule et l'année de production, avec des formats standardisés pour faciliter le montage par un professionnel. Les pièces sont sélectionnées pour leur état généralüberholt (remanufacturé selon les normes constructeur), offrant une alternative durable aux pièces neuves, souvent onéreuses. La compatibilité est systématiquement vérifiée par référence OEM ou équivalence, permettant aux acheteurs de composer leur commande avec précision, que ce soit pour un remplacement ponctuel ou une gestion de stock en atelier. Les équivalences incluent des références comme le SL Turbo 454135-5010S, compatible avec les moteurs 2.5 TDI 150 CV des gammes Volkswagen, Audi et Skoda, couvrant des modèles comme le LT 35 ou l'A6 Avant C6.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie s'adresse aux professionnels de la réparation automobile, aux garagistes indépendants et aux ateliers spécialisés dans les motorisations diesel, ainsi qu'aux passionnés réalisant eux-mêmes l'entretien de leur véhicule. Elle répond à des besoins variés, allant du remplacement d'urgence d'un turbocompresseur défaillant à la gestion de stock pour des interventions planifiées. Les usages couvrent également les flottes de véhicules professionnels, où la rapidité et la fiabilité des pièces sont essentielles pour limiter les temps d'immobilisation. En Allemagne, Autriche et Suisse, les ateliers recherchent des solutions techniques adaptées aux normes locales, tout en optimisant les coûts d'intervention. Les pièces en échange standard permettent de réduire les dépenses tout en maintenant un niveau de performance conforme aux attentes des clients.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacer un turbocompresseur défectueux sur un Volkswagen LT 35 2.5 TDI 150 CV en moins de 2 heures, avec une pièce en échange standard certifiée compatible.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : Commander un kit complet incluant turbocompresseur, injecteurs et pompe haute pression pour une intervention programmée sur une flotte de Mercedes Sprinter 313 CDI.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en mobilité : Intervenir sur le terrain avec un turbocompresseur en échange standard pour éviter l'immobilisation prolongée d'un véhicule utilitaire en panne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : Trouver une référence exacte comme le SL Turbo 454135-5010S pour restaurer les performances d'un Audi A6 Avant C6 2.5 TDI 150 CV, avec des conseils techniques pour le montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Gestionnaire de flotte : Optimiser les coûts d'entretien en commandant des pièces en échange standard pour les motorisations 2.5 TDI 150 CV, avec une logistique adaptée aux besoins des ateliers.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionneur : Acquérir des turbocompresseurs en échange standard pour les revendre après contrôle et reconditionnement, en ciblant les motorisations 2.5 TDI 150 CV des marques du groupe Volkswagen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Importateur\u002FExportateur : S'approvisionner en pièces en échange standard pour les marchés DACH, en permettant une compatibilité vérifiée par référence OEM ou équivalence.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour la catégorie 2.5 TDI 150 CV repose sur des références précises, adaptées aux motorisations des véhicules concernés. Les gammes incluent des turbocompresseurs en échange standard, des cartouches CHRA et des kits complets, tous compatibles avec les blocs 2.5 TDI 150 CV produits entre 2003 et 2010. Les formats varient selon le modèle de véhicule, avec des équivalences comme le SL Turbo 454135-5010S, reconnu pour sa fiabilité et sa compatibilité avec les gammes Volkswagen, Audi et Skoda. Cette approche permet aux acheteurs de composer leur commande avec exactitude, en ciblant les pièces adaptées à leur motorisation spécifique.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 454135-5010S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d'un turbocompresseur ou d'un composant associé pour une motorisation 2.5 TDI 150 CV repose sur plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le véhicule, le moteur et l'année de production, ainsi que la référence OEM ou l'équivalence proposée. Le format de la pièce, qu'il s'agisse d'un turbocompresseur complet, d'une cartouche CHRA ou d'un kit complet, doit correspondre aux besoins de l'intervention. La condition de l'échange standard, incluant une pièce généralüberholt, permet de bénéficier d'une solution fiable sans recourir à une pièce neuve. Enfin, la logistique de commande et de livraison doit être adaptée aux délais et aux volumes des ateliers ou des passionnés.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Compatibilité vérifiée : Toujours s'assurer que la référence du turbocompresseur correspond au véhicule, au moteur 2.5 TDI 150 CV et à l'année de production, comme pour le SL Turbo 454135-5010S compatible avec les Volkswagen LT 35 et Audi A6 C6.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pièce : Choisir entre un turbocompresseur complet, une cartouche CHRA seule ou un kit incluant injecteurs et pompe haute pression, selon l'ampleur de l'intervention et les besoins de l'atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de l'échange standard : Privilégier les pièces généralüberholt, dont l'état a été contrôlé et restauré selon les normes constructeur, pour permettre une performance durable sans surcoût.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement et logistique : Vérifier que la pièce est livrée dans un emballage adapté à la manipulation en atelier ou au transport, avec une étiquette claire indiquant la référence et la compatibilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Gestion des retours : Prévoir une procédure de consigne pour la pièce usagée, permettant de récupérer un dépôt (core deposit) et de faciliter le processus de retour, surtout pour les commandes en gros.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Disponibilité des équivalences : En cas d'indisponibilité d'une référence précise, opter pour une équivalence reconnue, comme un turbocompresseur compatible avec les motorisations 2.5 TDI 150 CV des marques du groupe Volkswagen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Rotation de stock : Pour les ateliers, privilégier les références les plus demandées, comme le SL Turbo 454135-5010S, afin d'optimiser les délais de livraison et de réduire les temps d'immobilisation des véhicules.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des turbocompresseurs et composants associés pour la catégorie 2.5 TDI 150 CV repose sur des conditions strictes pour préserver leur intégrité jusqu'à la livraison. Les pièces en échange standard, comme le SL Turbo 454135-5010S, sont stockées dans un environnement contrôlé, à l'abri de l'humidité et des variations de température, afin d'éviter toute dégradation des joints ou des roulements. Les cartouches CHRA et les kits complets sont conditionnés dans des emballages adaptés, avec une protection contre les chocs et les contaminations. Pour les commandes en gros, une rotation régulière du stock permet de permettre la disponibilité des références les plus demandées, tout en limitant les risques de péremption ou d'obsolescence. Les ateliers et les passionnés peuvent ainsi compter sur des pièces prêtes à l'emploi, avec une traçabilité complète depuis la réception jusqu'à la livraison. La logistique inclut également un suivi des commandes par référence, facilitant la gestion des retours et des consignes pour les pièces usagées.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de systématiquement vérifier la référence OEM ou l'équivalence avant toute commande, surtout pour les motorisations 2.5 TDI 150 CV où les compatibilités varient selon l'année et le modèle de véhicule. Une pièce mal choisie peut entraîner des retards ou des surcoûts, alors qu'un turbocompresseur en échange standard comme le SL Turbo 454135-5010S offre une solution fiable et économique, à condition de respecter les critères de compatibilité et de conditionnement.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F2-5-tdi-180-cv\u002F\">2.5 TDI 180 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F2-5-tdi-163-cv\u002F\">2.5 TDI 163 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F1-8-t-150-cv\u002F\">1.8 T 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F2-0-tdi-136-cv\u002F\">2.0 TDI 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F1-9-tdi-131-cv\u002F\">1.9 TDI 131 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F1-9-tdi-116-cv\u002F\">1.9 TDI 116 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F22372.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F22372-2-5-tdi-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22372-2-5-tdi-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22372-2-5-tdi-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22372-2-5-tdi-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"VOLKSWAGEN","volkswagen",{"label":497,"path":498},"Passat","volkswagen\u002Fpassat",{"label":500,"path":501},"B5","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb5",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530,535,540,545,550],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},22371,"1-8-t-150-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F1-8-t-150-cv","1.8 T 150 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},22379,"1-9-tdi-90-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F1-9-tdi-90-cv","1.9 TDI 90 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},22378,"1-9-tdi-101-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F1-9-tdi-101-cv","1.9 TDI 101 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},22377,"1-9-tdi-110-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F1-9-tdi-110-cv","1.9 TDI 110 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},22376,"1-9-tdi-115-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F1-9-tdi-115-cv","1.9 TDI 115 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},22375,"1-9-tdi-116-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F1-9-tdi-116-cv","1.9 TDI 116 CV",{"id":536,"slug":537,"path":538,"label":539},22374,"1-9-tdi-131-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F1-9-tdi-131-cv","1.9 TDI 131 CV",{"id":541,"slug":542,"path":543,"label":544},22373,"2-0-tdi-136-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F2-0-tdi-136-cv","2.0 TDI 136 CV",{"id":546,"slug":547,"path":548,"label":549},22370,"2-5-tdi-163-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F2-5-tdi-163-cv","2.5 TDI 163 CV",{"id":551,"slug":552,"path":553,"label":554},22369,"2-5-tdi-180-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F2-5-tdi-180-cv","2.5 TDI 180 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":556,"price_max":556,"known":17},288,[558,561,564,567,570,573,576,579,582,585,588,591,595,599,603],{"position":70,"question":559,"answer_html":560},"Combien coûte un turbo pour VOLKSWAGEN Passat 2.5 TDI 150 CV ?","Le turbo en échange standard pour VOLKSWAGEN Passat 2.5 TDI 150 CV est proposé à partir de 288,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 454135-5010S : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":562,"answer_html":563},"Quelle référence de turbo correspond au 2.5 TDI 150 CV ?","La référence est 454135-5010S. C'est elle qui fait foi pour un VOLKSWAGEN B5 en 2.5 TDI 150 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":565,"answer_html":566},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.5 TDI 150 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Passat, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":568,"answer_html":569},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un B5 ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 454135-5010S.",{"position":120,"question":571,"answer_html":572},"Que devient l'ancien turbo de VOLKSWAGEN Passat 2.5 TDI 150 CV ?","La pièce 454135-5010S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":574,"answer_html":575},"Quelle différence entre le turbo 454135-5010S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 454135-5010S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":577,"answer_html":578},"Le turbo 454135-5010S convient-il à toutes les B5 ?","Non : il correspond aux B5 équipées du moteur 2.5 TDI 150 CV. Une B5 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":580,"answer_html":581},"L'année de mon Passat suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Passat de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.5 TDI 150 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":583,"answer_html":584},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Passat 2.5 TDI 150 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":586,"answer_html":587},"Pourquoi mon Passat 2.5 TDI 150 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.5 TDI 150 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 150 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":589,"answer_html":590},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.5 TDI 150 CV ?","Sur ce 2.5 TDI 150 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":592,"question":593,"answer_html":594},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":596,"question":597,"answer_html":598},13,"Le turbo du 2.5 TDI 150 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 454135-5010S.",{"position":600,"question":601,"answer_html":602},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 454135-5010S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 454135-5010S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":604,"question":605,"answer_html":606},15,"Le turbo 454135-5010S se monte-t-il directement sur 2.5 TDI 150 CV ?","Oui : la référence 454135-5010S est celle d'origine pour un VOLKSWAGEN B5 en 2.5 TDI 150 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":610},[611,622,640],{"title":612,"position":58,"links":613},"Nos pièces",[614,616,618,620],{"label":615,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":617,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":619,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":621,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":623,"position":70,"links":624},"Guides & conseils",[625,628,631,634,637],{"label":626,"href":627,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":629,"href":630,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":632,"href":633,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":635,"href":636,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":638,"href":639,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":641,"position":94,"links":642},"Informations",[643,645,648,650,653,656],{"label":644,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":646,"href":647,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":649,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":651,"href":652,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":654,"href":655,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":657,"href":658,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":660},[],{"articles":662,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":664},{"enabled":17,"repeatEvery":665,"position":666,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":668},{"en":669,"fr":670,"de":671},"\u002Fturbocharger\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F2-5-tdi-150-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F2-5-tdi-150-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F2-5-tdi-150-ps",{"ok":17,"alternates":673},{"en":669,"fr":670,"de":671},{"products":675,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[676],{"id":677,"ref":678,"name":679,"slug":680,"price":681,"priceRaw":682,"image":683,"imageSrcset":684,"url":685,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":686,"taxRate":192,"aliases":690},800,"454135-5010S","SL Turbo 454135-5010S","sl-turbo-454135-5010s","345,60 €",345.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F7\u002F3\u002F4\u002F58734-sl-turbo-454135-5010s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F7\u002F3\u002F4\u002F58734-sl-turbo-454135-5010s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F7\u002F3\u002F4\u002F58734-sl-turbo-454135-5010s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F7\u002F3\u002F4\u002F58734-sl-turbo-454135-5010s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F7\u002F3\u002F4\u002F58734-sl-turbo-454135-5010s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-454135-5010s-800",[687,688,689],"2.5 TDI · 150 cv · 1997-2005","2.5 TDI · 155 cv · 2001-2005","2.5 TDI · 180 cv · 2000-2005",[691,692,693],"059 145 701K","059 145 701S","703891-5117S"]