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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1896 cm³, diesel, produit de 11\u002F2002 à 11\u002F2008. Référence compatible : \u003Cstrong>0414720216\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du SEAT Alhambra 1 (7V8 \u002F 7V9) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Falhambra\u002F1-7v8-7v9\u002F1-9-tdi-150-cv\u002F\">1.9 TDI 150 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Falhambra\u002F1-7v8-7v9\u002F2-0-tdi-140-cv\u002F\">2.0 TDI 140 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Falhambra\u002F1-7v8-7v9\u002F1-9-tdi-115-cv\u002F\">1.9 TDI 115 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. 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Les pièces proposées sont adaptées aux exigences techniques des blocs 1.9 TDI, qu’il s’agisse de versions à géométrie variable ou de cartouches CHRA standard, avec une compatibilité vérifiée par motorisation, puissance et année de production.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes disponibles pour cette motorisation incluent des turbocompresseurs neufs, reconditionnés ou en échange standard, ainsi que des injecteurs et pompes haute pression compatibles. Les calibres varient selon les références constructeur, avec des options adaptées aux besoins de remplacement immédiat ou de préparation pour une révision complète. La sélection s’effectue par motorisation précise, en croisant les données techniques du véhicule (marque, modèle, année) avec les références OEM ou équivalentes, afin d’assurer une interchangeabilité parfaite sans modification du système d’origine.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les usages professionnels de cette catégorie s’adressent à trois profils distincts : le garagiste indépendant confronté à une panne moteur sur un véhicule client, le préparateur moteur intervenant sur des modèles modifiés pour des performances accrues, et le passionné réalisant lui-même la maintenance de son automobile. Chaque contexte impose des exigences spécifiques en termes de délai, de qualité de pièce et de compatibilité technique.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un turbocompresseur défectueux sur un véhicule en panne pour une remise en service rapide et fiable.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : commander une cartouche CHRA ou une pompe haute pression en échange standard pour réduire les temps d’immobilisation du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné auto : acheter un turbocompresseur reconditionné pour restaurer la puissance d’un moteur 1.9 TDI sans investir dans du neuf.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préparateur moteur : sélectionner un turbocompresseur à géométrie variable adapté à une reprogrammation pour augmenter les performances du bloc.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : approvisionner des pièces d’échange standard pour maintenir la disponibilité des véhicules en service.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Dépannage urgent : disposer d’un turbocompresseur compatible en stock pour une intervention immédiate sur un véhicule en panne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Révision complète : commander l’ensemble des composants (turbo, injecteurs, pompe) pour une remise à neuf du système d’injection et de suralimentation.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des références pour le 1.9 TDI 131 CV repose sur une correspondance exacte avec les codes constructeur et les équivalences techniques reconnues. Les gammes proposées couvrent les besoins en échange standard, reconditionnement et pièces neuves, avec une priorité donnée à la compatibilité immédiate et à la durabilité.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 716215-0001\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>échange standard immédiat\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un turbocompresseur ou d’un composant associé pour le 1.9 TDI 131 CV doit s’appuyer sur plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments déterminent la pertinence de la pièce pour l’usage prévu, qu’il s’agisse d’un remplacement immédiat ou d’une préparation moteur.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier la référence OEM ou l’équivalence technique pour éviter toute incompatibilité avec le bloc moteur ou le système d’injection.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les pièces en échange standard ou reconditionnées pour un rapport qualité-prix optimal, surtout en cas de budget serré ou de commande en gros.\u003C\u002Fli>\u003Cli>S’assurer que le format (cartouche CHRA, géométrie variable, etc.) correspond aux spécifications du véhicule, notamment pour les modèles modifiés ou préparés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Évaluer l’état de conservation de la pièce, surtout pour les turbocompresseurs reconditionnés, en vérifiant l’absence de jeu excessif ou de traces d’usure anormale.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Commander en fonction des délais de livraison et des stocks disponibles, en anticipant les besoins pour éviter les ruptures en atelier ou chez le passionné.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Adapter le choix au type de panne : perte de puissance (turbo défectueux), fumée noire (injecteurs encrassés) ou sifflement (pompe haute pression usée).\u003C\u002Fli>\u003Cli>Tenir compte des contraintes de montage : certains turbocompresseurs nécessitent des outils spécifiques ou une expertise technique pour leur installation.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La gestion des stocks pour les turbocompresseurs et composants 1.9 TDI 131 CV repose sur une rotation régulière des pièces, avec une priorité donnée aux références les plus demandées en échange standard. Les pièces reconditionnées sont contrôlées selon des protocoles internes pour permettre leur conformité aux normes de performance, sans que ces contrôles ne soient présentés comme une certification officielle. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs, avec une logistique optimisée pour les livraisons rapides, notamment pour les garages et ateliers dépendant de délais serrés. Les pièces consignées (core deposit) sont systématiquement récupérées pour être réintégrées dans le cycle de reconditionnement, réduisant ainsi les coûts et l’impact environnemental.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous constatons que les turbocompresseurs en échange standard pour le 1.9 TDI 131 CV représentent jusqu’à 60 % de nos commandes en atelier, preuve de leur fiabilité et de leur rapport qualité-prix. Pour les passionnés, nous recommandons de toujours vérifier la compatibilité avec le code moteur avant achat, même si la référence semble proche.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F2-5-tdi-180-cv\u002F\">2.5 TDI 180 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F2-5-tdi-163-cv\u002F\">2.5 TDI 163 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F1-8-t-150-cv\u002F\">1.8 T 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F2-5-tdi-150-cv\u002F\">2.5 TDI 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F2-0-tdi-136-cv\u002F\">2.0 TDI 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F1-9-tdi-116-cv\u002F\">1.9 TDI 116 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F22374.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F22374-1-9-tdi-131-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22374-1-9-tdi-131-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22374-1-9-tdi-131-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22374-1-9-tdi-131-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"VOLKSWAGEN","volkswagen",{"label":497,"path":498},"Passat","volkswagen\u002Fpassat",{"label":500,"path":501},"B5","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb5",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530,535,540,545,550],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},22371,"1-8-t-150-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F1-8-t-150-cv","1.8 T 150 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},22379,"1-9-tdi-90-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F1-9-tdi-90-cv","1.9 TDI 90 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},22378,"1-9-tdi-101-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F1-9-tdi-101-cv","1.9 TDI 101 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},22377,"1-9-tdi-110-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F1-9-tdi-110-cv","1.9 TDI 110 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},22376,"1-9-tdi-115-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F1-9-tdi-115-cv","1.9 TDI 115 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},22375,"1-9-tdi-116-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F1-9-tdi-116-cv","1.9 TDI 116 CV",{"id":536,"slug":537,"path":538,"label":539},22373,"2-0-tdi-136-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F2-0-tdi-136-cv","2.0 TDI 136 CV",{"id":541,"slug":542,"path":543,"label":544},22372,"2-5-tdi-150-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F2-5-tdi-150-cv","2.5 TDI 150 CV",{"id":546,"slug":547,"path":548,"label":549},22370,"2-5-tdi-163-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F2-5-tdi-163-cv","2.5 TDI 163 CV",{"id":551,"slug":552,"path":553,"label":554},22369,"2-5-tdi-180-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F2-5-tdi-180-cv","2.5 TDI 180 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":556,"price_max":556,"known":17},255.222415,[558,561,564,567,570,573,576,579,582,585,588,591,595,599,603],{"position":70,"question":559,"answer_html":560},"Combien coûte un turbo pour VOLKSWAGEN Passat 1.9 TDI 131 CV ?","Le turbo en échange standard pour VOLKSWAGEN Passat 1.9 TDI 131 CV est proposé à partir de 255,22 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 716215-0001 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":562,"answer_html":563},"Quelle référence de turbo correspond au 1.9 TDI 131 CV ?","La référence est 716215-0001. C'est elle qui fait foi pour un VOLKSWAGEN B5 en 1.9 TDI 131 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":565,"answer_html":566},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.9 TDI 131 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Passat, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":568,"answer_html":569},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un B5 ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 716215-0001.",{"position":120,"question":571,"answer_html":572},"Que devient l'ancien turbo de VOLKSWAGEN Passat 1.9 TDI 131 CV ?","La pièce 716215-0001 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":574,"answer_html":575},"Quelle différence entre le turbo 716215-0001 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 716215-0001, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":577,"answer_html":578},"Le turbo 716215-0001 convient-il à toutes les B5 ?","Non : il correspond aux B5 équipées du moteur 1.9 TDI 131 CV. Une B5 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":580,"answer_html":581},"L'année de mon Passat suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Passat de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.9 TDI 131 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":583,"answer_html":584},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Passat 1.9 TDI 131 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":586,"answer_html":587},"Pourquoi mon Passat 1.9 TDI 131 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.9 TDI 131 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 131 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":589,"answer_html":590},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.9 TDI 131 CV ?","Sur ce 1.9 TDI 131 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":592,"question":593,"answer_html":594},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":596,"question":597,"answer_html":598},13,"Le turbo du 1.9 TDI 131 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 716215-0001.",{"position":600,"question":601,"answer_html":602},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 716215-0001 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 716215-0001. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":604,"question":605,"answer_html":606},15,"Le turbo 716215-0001 se monte-t-il directement sur 1.9 TDI 131 CV ?","Oui : la référence 716215-0001 est celle d'origine pour un VOLKSWAGEN B5 en 1.9 TDI 131 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":610},[611,622,640],{"title":612,"position":58,"links":613},"Nos pièces",[614,616,618,620],{"label":615,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":617,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":619,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":621,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":623,"position":70,"links":624},"Guides & conseils",[625,628,631,634,637],{"label":626,"href":627,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":629,"href":630,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":632,"href":633,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":635,"href":636,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":638,"href":639,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":641,"position":94,"links":642},"Informations",[643,645,648,650,653,656],{"label":644,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":646,"href":647,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":649,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":651,"href":652,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":654,"href":655,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":657,"href":658,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":660},[],{"articles":662,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":664},{"enabled":17,"repeatEvery":665,"position":666,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":668},{"en":669,"fr":670,"de":671},"\u002Fturbocharger\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F1-9-tdi-131-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F1-9-tdi-131-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F1-9-tdi-131-ps",{"ok":17,"alternates":673},{"en":669,"fr":670,"de":671},{"products":675,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[676],{"id":677,"ref":678,"name":679,"slug":680,"price":681,"priceRaw":682,"image":683,"imageSrcset":684,"url":685,"unitLabel":184,"stockQuantity":686,"taxRate":192,"aliases":687},1494,"716215-0001","Turbo Garrett 716215-0001","turbo-garrett-716215-0001","306,27 €",306.27,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F6\u002F5\u002F4\u002F69654-turbo-garrett-716215-0001-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F6\u002F5\u002F4\u002F69654-turbo-garrett-716215-0001-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F6\u002F5\u002F4\u002F69654-turbo-garrett-716215-0001-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F6\u002F5\u002F4\u002F69654-turbo-garrett-716215-0001-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F6\u002F5\u002F4\u002F69654-turbo-garrett-716215-0001-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-garrett-716215-0001-1494",99,[688,689,690],"038145702","716215-5001S","1102-017-902"]