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La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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compresseur VOLKSWAGEN Passat CC B6 (357) 2.0 BlueTDI 143 CV","Turbo compresseur VOLKSWAGEN Passat CC B6 2.0 BlueTDI 143 CV","Turbo compresseur VOLKSWAGEN Passat CC B6 (357) 2.0 BlueTDI 143 CV (105 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Ici, chaque référence est validée par sa compatibilité directe avec le code moteur et la motorisation, permettant une solution adaptée aux besoins de réparation ou de maintenance.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs reconditionnés, des injecteurs et des pompes haute pression, disponibles en plusieurs calibres et formats pour couvrir l’ensemble des besoins liés à la motorisation 2.0 BlueTDI 143 CV. Les références sont organisées par modèle de véhicule et par année, permettant une sélection rapide et ciblée. Les pièces sont sélectionnées pour leur état général reconditionné, leur compatibilité OEM et leur conformité aux standards techniques du constructeur.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de l’automobile et des passionnés qui interviennent sur des véhicules équipés du 2.0 BlueTDI 143 CV. Que ce soit pour une réparation urgente, une maintenance préventive ou une mise à niveau technique, les pièces proposées permettent d’assurer la fiabilité et les performances du moteur.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : remplace un turbocompresseur défectueux par un modèle reconditionné pour éviter les coûts d’une pièce neuve.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien : commande un injecteur compatible pour corriger une perte de puissance ou une surconsommation de carburant.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : achète une pompe haute pression en échange standard pour une intervention rapide sur un véhicule en panne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : trouve une pièce d’échange standard pour monter lui-même un turbocompresseur reconditionné sur son véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur de pièces : approvisionne son stock en turbocompresseurs 2.0 BlueTDI 143 CV pour répondre aux demandes de ses clients professionnels.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire : propose des pièces reconditionnées à ses clients pour des interventions économiques sur des véhicules d’occasion.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Expert en diagnostic : utilise les références de cette catégorie pour identifier les causes d’une panne liée au système d’injection ou au turbocompresseur.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour le 2.0 BlueTDI 143 CV repose sur des références précises et des équivalences techniques, permettant une commande adaptée à chaque besoin. Les formats et calibres sont indiqués pour faciliter le choix entre les différentes options disponibles.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 5303 988 0205\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>turbocompresseur reconditionné\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à votre 2.0 BlueTDI 143 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent une compatibilité optimale et une intégration sans faille dans le système moteur.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Le calibre du turbocompresseur doit correspondre à la puissance et au couple du moteur pour éviter toute incompatibilité mécanique.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le format de l’injecteur ou de la pompe doit être vérifié en fonction du modèle exact du véhicule et de l’année de fabrication.\u003C\u002Fli>\u003Cli>La condition de la pièce (reconditionnée ou neuve) influence directement sa durée de vie et son prix, à adapter selon le budget disponible.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le conditionnement (pièce seule ou kit complet) permet de simplifier la logistique et de réduire les risques d’erreur lors du montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>La conservation de la pièce doit être adaptée à son stockage en gros, avec une rotation régulière pour éviter les obsolescences.\u003C\u002Fli>\u003Cli>La logistique de livraison doit être planifiée pour minimiser les délais, surtout en cas d’urgence pour un véhicule en panne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le retour de la pièce usagée (core deposit) est souvent exigé pour certaines références, ce qui impacte le coût final de la commande.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces pour le 2.0 BlueTDI 143 CV sont stockées dans des conditions contrôlées pour préserver leur état reconditionné, avec une rotation régulière des stocks pour éviter les obsolescences. Les turbocompresseurs et composants associés sont conservés dans des emballages adaptés, protégés de l’humidité et des chocs. Pour les commandes en gros, une logistique optimisée permet des livraisons rapides et fiables, avec des délais adaptés aux besoins des professionnels. Les retours de pièces usagées sont traités selon les procédures en vigueur, avec un suivi rigoureux pour permettre la traçabilité et la conformité aux normes environnementales.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours vérifier la compatibilité de la référence avec le code moteur et l’année du véhicule avant toute commande, afin d’éviter les erreurs de montage et les retards inutiles. Pour les turbocompresseurs, une attention particulière doit être portée à la géométrie variable et à l’état de la cartouche CHRA, éléments clés de la performance et de la durabilité.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat-cc\u002Fb6-357\u002F2-0-tsi-211-cv\u002F\">2.0 TSI 211 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat-cc\u002Fb6-357\u002F2-0-tfsi-200-cv\u002F\">2.0 TFSI 200 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat-cc\u002Fb6-357\u002F2-0-tsi-200-cv\u002F\">2.0 TSI 200 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat-cc\u002Fb6-357\u002F2-0-tdi-170-cv\u002F\">2.0 TDI 170 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat-cc\u002Fb6-357\u002F2-0-tdi-163-cv\u002F\">2.0 TDI 163 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat-cc\u002Fb6-357\u002F1-4-tsi-160-cv\u002F\">1.4 TSI 160 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F22433.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F22433-2-0-bluetdi-143-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22433-2-0-bluetdi-143-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22433-2-0-bluetdi-143-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22433-2-0-bluetdi-143-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"VOLKSWAGEN","volkswagen",{"label":497,"path":498},"Passat CC","volkswagen\u002Fpassat-cc",{"label":500,"path":501},"B6 (357)","volkswagen\u002Fpassat-cc\u002Fb6-357",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530,535,540,545],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},22431,"1-4-tsi-160-cv","volkswagen\u002Fpassat-cc\u002Fb6-357\u002F1-4-tsi-160-cv","1.4 TSI 160 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},22432,"1-8-tsi-160-cv","volkswagen\u002Fpassat-cc\u002Fb6-357\u002F1-8-tsi-160-cv","1.8 TSI 160 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},22435,"2-0-tdi-136-cv","volkswagen\u002Fpassat-cc\u002Fb6-357\u002F2-0-tdi-136-cv","2.0 TDI 136 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},22434,"2-0-tdi-140-cv","volkswagen\u002Fpassat-cc\u002Fb6-357\u002F2-0-tdi-140-cv","2.0 TDI 140 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},22430,"2-0-tdi-163-cv","volkswagen\u002Fpassat-cc\u002Fb6-357\u002F2-0-tdi-163-cv","2.0 TDI 163 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},22429,"2-0-tdi-170-cv","volkswagen\u002Fpassat-cc\u002Fb6-357\u002F2-0-tdi-170-cv","2.0 TDI 170 CV",{"id":536,"slug":537,"path":538,"label":539},22427,"2-0-tfsi-200-cv","volkswagen\u002Fpassat-cc\u002Fb6-357\u002F2-0-tfsi-200-cv","2.0 TFSI 200 CV",{"id":541,"slug":542,"path":543,"label":544},22428,"2-0-tsi-200-cv","volkswagen\u002Fpassat-cc\u002Fb6-357\u002F2-0-tsi-200-cv","2.0 TSI 200 CV",{"id":546,"slug":547,"path":548,"label":549},22426,"2-0-tsi-211-cv","volkswagen\u002Fpassat-cc\u002Fb6-357\u002F2-0-tsi-211-cv","2.0 TSI 211 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":551,"price_max":551,"known":17},386.666667,[553,556,559,562,565,568,571,574,577,580,583,586,590,594,598],{"position":70,"question":554,"answer_html":555},"Combien coûte un turbo pour VOLKSWAGEN Passat CC 2.0 BlueTDI 143 CV ?","Le turbo en échange standard pour VOLKSWAGEN Passat CC 2.0 BlueTDI 143 CV est proposé à partir de 386,67 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 5303 988 0205 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":557,"answer_html":558},"Quelle référence de turbo correspond au 2.0 BlueTDI 143 CV ?","La référence est 5303 988 0205. C'est elle qui fait foi pour un VOLKSWAGEN B6 (357) en 2.0 BlueTDI 143 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":560,"answer_html":561},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.0 BlueTDI 143 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Passat CC, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":563,"answer_html":564},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un B6 (357) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 5303 988 0205.",{"position":120,"question":566,"answer_html":567},"Que devient l'ancien turbo de VOLKSWAGEN Passat CC 2.0 BlueTDI 143 CV ?","La pièce 5303 988 0205 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":569,"answer_html":570},"Quelle différence entre le turbo 5303 988 0205 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 5303 988 0205, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":572,"answer_html":573},"Le turbo 5303 988 0205 convient-il à toutes les B6 (357) ?","Non : il correspond aux B6 (357) équipées du moteur 2.0 BlueTDI 143 CV. Une B6 (357) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":575,"answer_html":576},"L'année de mon Passat CC suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Passat CC de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 BlueTDI 143 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":578,"answer_html":579},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Passat CC 2.0 BlueTDI 143 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":581,"answer_html":582},"Pourquoi mon Passat CC 2.0 BlueTDI 143 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 BlueTDI 143 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 143 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":584,"answer_html":585},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 BlueTDI 143 CV ?","Sur ce 2.0 BlueTDI 143 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":587,"question":588,"answer_html":589},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":591,"question":592,"answer_html":593},13,"Le turbo du 2.0 BlueTDI 143 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 5303 988 0205.",{"position":595,"question":596,"answer_html":597},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 5303 988 0205 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 5303 988 0205. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":599,"question":600,"answer_html":601},15,"Le turbo 5303 988 0205 se monte-t-il directement sur 2.0 BlueTDI 143 CV ?","Oui : la référence 5303 988 0205 est celle d'origine pour un VOLKSWAGEN B6 (357) en 2.0 BlueTDI 143 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"articles":605,"total":58,"limit":146},[],{"columns":607},[608,619,637],{"title":609,"position":58,"links":610},"Nos pièces",[611,613,615,617],{"label":612,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":614,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":616,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":618,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":620,"position":70,"links":621},"Guides & conseils",[622,625,628,631,634],{"label":623,"href":624,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":626,"href":627,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":629,"href":630,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":632,"href":633,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":635,"href":636,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":638,"position":94,"links":639},"Informations",[640,642,645,647,650,653],{"label":641,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":643,"href":644,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":646,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":648,"href":649,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":651,"href":652,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":654,"href":655,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":657},[],{"siloRdv":659},{"enabled":17,"repeatEvery":660,"position":661,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":663},{"en":664,"fr":665,"de":666},"\u002Fturbocharger\u002Fvolkswagen\u002Fpassat-cc\u002Fb6-357\u002F2-0-bluetdi-143-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat-cc\u002Fb6-357\u002F2-0-bluetdi-143-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpassat-cc\u002Fb6-357\u002F2-0-bluetdi-143-ps",{"ok":17,"alternates":668},{"en":664,"fr":665,"de":666},{"products":670,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[671],{"id":672,"ref":673,"name":674,"slug":675,"price":676,"priceRaw":677,"image":678,"imageSrcset":679,"url":680,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":681,"taxRate":192,"aliases":684},1158,"5303 988 0205","SL Turbo 5303 988 0205","sl-turbo-5303-988-0205","464,00 €",464,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F2\u002F1\u002F2\u002F58212-sl-turbo-5303-988-0205-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F2\u002F1\u002F2\u002F58212-sl-turbo-5303-988-0205-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F2\u002F1\u002F2\u002F58212-sl-turbo-5303-988-0205-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F2\u002F1\u002F2\u002F58212-sl-turbo-5303-988-0205-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F2\u002F1\u002F2\u002F58212-sl-turbo-5303-988-0205-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-5303-988-0205-1158",[682,683],"2.0 TDI · 136 cv · 2005-2013","2.0 TDI · 140 cv · 2005-2017",[685,686,687,688,689,690,691,692,693,694,695],"03L253056A","5303-710-0561","53039700132","53039700139","53039700152","53039700205","BV43B-0132","BV43B-0139","BV43B-0152","BV43B-0205","8B43-30M-789"]