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Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>Pour le VOLKSWAGEN Multivan T6 en 2.0 TDI 102 CV (75 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 3 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel, produit depuis 04\u002F2015. 3 références compatibles : \u003Cstrong>792290-5004S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo), \u003Cstrong>873732-5001S\u003C\u002Fstrong> (Garrett), \u003Cstrong>830324-5004S\u003C\u002Fstrong> (Garrett). 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Cette catégorie couvre des modèles produits entre 2003 et 2015, avec des applications variées allant des berlines compactes aux fourgons légers. autoKUR propose des turbocompresseurs d'échange standard, des injecteurs et des pompes haute pression adaptés à cette motorisation, permettant aux garagistes indépendants et aux passionnés de maintenir leurs véhicules en état de fonctionnement optimal sans recourir à des pièces neuves coûteuses. Les pièces disponibles sont issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettant une compatibilité parfaite avec les références constructeur et une durabilité comparable aux solutions d'origine.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Pour composer une commande adaptée au 2.0 TDI 102 CV, il est essentiel de croiser plusieurs critères techniques : la référence OEM du moteur (par exemple, BKD, BLS, CBAB ou CBDB pour Volkswagen), l'année de production du véhicule, et la puissance exacte du moteur. Les turbocompresseurs proposés dans cette catégorie se déclinent en plusieurs calibres, notamment les modèles Garrett 830324-5004S, SL Turbo 792290-5004S et Garrett 873732-5001S, chacun correspondant à des applications spécifiques. Les injecteurs et pompes haute pression, quant à eux, sont sélectionnés en fonction de leur compatibilité avec les codes moteurs et les systèmes d'injection common rail des véhicules concernés.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section s'adresse aux professionnels de la réparation automobile qui interviennent sur des véhicules équipés du 2.0 TDI 102 CV, qu'ils soient garagistes indépendants, mécaniciens spécialisés ou responsables de flottes. Les usages couvrent la maintenance préventive, les réparations après diagnostic de panne, et les interventions post-achat pour des véhicules d'occasion nécessitant un remplacement de pièces d'usure.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacement d'un turbocompresseur défectueux sur un Volkswagen Caddy 2.0 TDI 102 CV, avec consigne de la pièce usagée pour réduire les coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien spécialisé : Diagnostic et remplacement d'une pompe haute pression défaillante sur un Audi A4 2.0 TDI 102 CV, en utilisant des références OEM compatibles.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable de flotte : Approvisionnement en injecteurs d'échange standard pour une maintenance préventive sur une dizaine de véhicules utilitaires équipés du même moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : Achat d'un turbocompresseur d'échange standard pour un Seat Leon 2.0 TDI 102 CV, avec retour de la pièce usagée pour bénéficier d'un crédit.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Intervention sur site pour remplacer un turbocompresseur sur un véhicule utilitaire, avec gestion logistique des pièces consignées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : Réparation d'un véhicule d'occasion équipé du 2.0 TDI 102 CV, en utilisant des pièces remanufacturées pour maintenir la rentabilité de l'opération.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en diagnostic : Utilisation de pièces d'échange standard pour valider un diagnostic de perte de puissance sur un moteur 2.0 TDI 102 CV avant intervention lourde.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour le 2.0 TDI 102 CV repose sur des références constructeur précises, adaptées aux différents calibres et années de production. Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs, des injecteurs et des pompes haute pression, chacun disponible en plusieurs formats pour couvrir l'ensemble des applications.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 830324-5004S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>idéal pour Volkswagen Golf IV 2.0 TDI 102 CV\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 792290-5004S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>compatible Audi A3 2.0 TDI 102 CV\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 873732-5001S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>adapté aux fourgons utilitaires 2.0 TDI 102 CV\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d'une pièce adaptée au 2.0 TDI 102 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Il est crucial de vérifier la compatibilité avec la référence moteur, le format de la pièce, et les conditions de stockage avant commande. Les professionnels doivent également anticiper les délais de livraison et les modalités de retour des pièces usagées pour optimiser leur gestion des stocks.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre du turbocompresseur : Vérifier la référence exacte (5001S, 5004S) pour éviter toute incompatibilité avec la géométrie variable ou la cartouche CHRA du moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement des injecteurs : Privilégier les lots complets pour les interventions sur plusieurs véhicules, avec des références OEM identiques pour permettre la cohérence du système d'injection.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pompe haute pression : Choisir entre module complet ou pièce séparée selon l'espace disponible dans le compartiment moteur et les outils disponibles pour l'intervention.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation des pièces : Stocker les turbocompresseurs et injecteurs dans un environnement sec et tempéré pour éviter toute dégradation prématurée des joints ou des composants électroniques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de commande : Anticiper les délais de livraison pour les pièces consignées, en tenant compte des retours de pièces usagées qui peuvent impacter la disponibilité des stocks.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec les années de production : Croiser la référence moteur (BKD, BLS) avec l'année du véhicule pour éviter les erreurs de sélection, notamment sur les modèles produits entre 2003 et 2015.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Gestion des retours : Prévoir un système de consigne efficace pour les pièces usagées, permettant de réduire les coûts tout en respectant les obligations légales de recyclage des déchets automobiles.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces destinées au 2.0 TDI 102 CV sont stockées dans des entrepôts dédiés, équipés de systèmes de rotation FIFO pour permettre la fraîcheur des stocks. Les turbocompresseurs et pompes haute pression sont conservés dans des emballages sous vide ou avec protection anti-humidité, tandis que les injecteurs sont stockés dans des boîtes individuelles étanches pour éviter toute contamination. Les commandes en gros sont préparées par des équipes spécialisées, avec un suivi logistique permettant de livrer les pièces sous 48 à 72 heures pour les professionnels, sous réserve de disponibilité des stocks. Les retours de pièces usagées sont traités dans un circuit séparé, avec un crédit appliqué dès réception et validation de l'état de la pièce. Les emballages consignés sont réutilisés pour limiter l'impact environnemental, conformément aux réglementations en vigueur.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous constatons que les garagistes indépendants privilégient les turbocompresseurs d'échange standard pour les interventions sur le 2.0 TDI 102 CV, car ils offrent un excellent rapport qualité-prix tout en réduisant les temps d'immobilisation des véhicules. Les retours de pièces usagées permettent de financer une partie des coûts, ce qui rend cette solution particulièrement attractive pour les ateliers mobiles et les petites structures.\u003Ccite>— autoKUR équipe\u003C\u002Fcite>\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fmultivan\u002Ft6\u002F2-0-tdi-204-cv\u002F\">2.0 TDI 204 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fmultivan\u002Ft6\u002F2-0-tdi-199-cv\u002F\">2.0 TDI 199 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fmultivan\u002Ft6\u002F2-0-tdi-180-cv\u002F\">2.0 TDI 180 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fmultivan\u002Ft6\u002F2-0-tdi-150-cv\u002F\">2.0 TDI 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fmultivan\u002Ft6\u002F2-0-tdi-140-cv\u002F\">2.0 TDI 140 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fmultivan\u002Ft6\u002F2-0-tdi-114-cv\u002F\">2.0 TDI 114 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F22326.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F22326-2-0-tdi-102-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22326-2-0-tdi-102-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22326-2-0-tdi-102-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22326-2-0-tdi-102-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"VOLKSWAGEN","volkswagen",{"label":497,"path":498},"Multivan","volkswagen\u002Fmultivan",{"label":500,"path":501},"T6","volkswagen\u002Fmultivan\u002Ft6",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530,535,540],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},22327,"2-0-tdi-84-cv","volkswagen\u002Fmultivan\u002Ft6\u002F2-0-tdi-84-cv","2.0 TDI 84 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},22325,"2-0-tdi-110-cv","volkswagen\u002Fmultivan\u002Ft6\u002F2-0-tdi-110-cv","2.0 TDI 110 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},22324,"2-0-tdi-114-cv","volkswagen\u002Fmultivan\u002Ft6\u002F2-0-tdi-114-cv","2.0 TDI 114 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},22323,"2-0-tdi-140-cv","volkswagen\u002Fmultivan\u002Ft6\u002F2-0-tdi-140-cv","2.0 TDI 140 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},22322,"2-0-tdi-150-cv","volkswagen\u002Fmultivan\u002Ft6\u002F2-0-tdi-150-cv","2.0 TDI 150 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},22321,"2-0-tdi-180-cv","volkswagen\u002Fmultivan\u002Ft6\u002F2-0-tdi-180-cv","2.0 TDI 180 CV",{"id":536,"slug":537,"path":538,"label":539},22320,"2-0-tdi-199-cv","volkswagen\u002Fmultivan\u002Ft6\u002F2-0-tdi-199-cv","2.0 TDI 199 CV",{"id":541,"slug":542,"path":543,"label":544},22319,"2-0-tdi-204-cv","volkswagen\u002Fmultivan\u002Ft6\u002F2-0-tdi-204-cv","2.0 TDI 204 CV",{"total":103,"total_in_stock":19,"price_min":546,"price_max":547,"known":17},435,1022,[549,552,555,558,561,564,567,570,573,576,579,582,586,590,594],{"position":70,"question":550,"answer_html":551},"Combien coûte un turbo pour VOLKSWAGEN Multivan 2.0 TDI 102 CV ?","Le turbo en échange standard pour VOLKSWAGEN Multivan 2.0 TDI 102 CV est proposé à partir de 435,00 €. Cette motorisation reçoit 3 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":553,"answer_html":554},"Quelle référence de turbo correspond au 2.0 TDI 102 CV ?","Les références sont 792290-5004S, 830324-5004S, 873732-5001S. Ce sont elles qui font foi pour un VOLKSWAGEN T6 en 2.0 TDI 102 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":556,"answer_html":557},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 2.0 TDI 102 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs turbos en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":559,"answer_html":560},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un T6 ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 792290-5004S.",{"position":120,"question":562,"answer_html":563},"Que devient l'ancien turbo de VOLKSWAGEN Multivan 2.0 TDI 102 CV ?","La pièce 792290-5004S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":565,"answer_html":566},"Quelle différence entre le turbo 792290-5004S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 792290-5004S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":568,"answer_html":569},"Le turbo 792290-5004S convient-il à toutes les T6 ?","Non : il correspond aux T6 équipées du moteur 2.0 TDI 102 CV. Une T6 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":571,"answer_html":572},"L'année de mon Multivan suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Multivan de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 TDI 102 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":574,"answer_html":575},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Multivan 2.0 TDI 102 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":577,"answer_html":578},"Pourquoi mon Multivan 2.0 TDI 102 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 TDI 102 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 102 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":580,"answer_html":581},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 TDI 102 CV ?","Sur ce 2.0 TDI 102 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":583,"question":584,"answer_html":585},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":587,"question":588,"answer_html":589},13,"Le turbo du 2.0 TDI 102 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 792290-5004S.",{"position":591,"question":592,"answer_html":593},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 792290-5004S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 792290-5004S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":595,"question":596,"answer_html":597},15,"Le turbo 792290-5004S se monte-t-il directement sur 2.0 TDI 102 CV ?","Oui : la référence 792290-5004S est celle d'origine pour un VOLKSWAGEN T6 en 2.0 TDI 102 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":601},[],{"articles":603,"total":58,"limit":146},[],{"columns":605},[606,617,635],{"title":607,"position":58,"links":608},"Nos pièces",[609,611,613,615],{"label":610,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":612,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":614,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":616,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":618,"position":70,"links":619},"Guides & conseils",[620,623,626,629,632],{"label":621,"href":622,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":624,"href":625,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":627,"href":628,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":630,"href":631,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":633,"href":634,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":636,"position":94,"links":637},"Informations",[638,640,643,645,648,651],{"label":639,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":641,"href":642,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":644,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":646,"href":647,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":649,"href":650,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":652,"href":653,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"siloRdv":655},{"enabled":17,"repeatEvery":656,"position":657,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":659},{"en":660,"fr":661,"de":662},"\u002Fturbocharger\u002Fvolkswagen\u002Fmultivan\u002Ft6\u002F2-0-tdi-102-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fmultivan\u002Ft6\u002F2-0-tdi-102-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fmultivan\u002Ft6\u002F2-0-tdi-102-ps",{"products":664,"total":103,"offset":58,"limit":708,"hasMore":49},[665,678,694],{"id":666,"ref":667,"name":668,"slug":669,"price":670,"priceRaw":671,"image":672,"imageSrcset":673,"url":674,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":675},1745,"792290-5004S","SL Turbo 792290-5004S","sl-turbo-792290-5004s","522,00 €",522,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F2\u002F5\u002F5\u002F69255-sl-turbo-792290-5004s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F2\u002F5\u002F5\u002F69255-sl-turbo-792290-5004s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F2\u002F5\u002F5\u002F69255-sl-turbo-792290-5004s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F2\u002F5\u002F5\u002F69255-sl-turbo-792290-5004s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F2\u002F5\u002F5\u002F69255-sl-turbo-792290-5004s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-792290-5004s-1745",[676,677],"03L253016MV700","792290-5005S",{"id":679,"ref":680,"name":681,"slug":682,"price":683,"priceRaw":684,"image":685,"imageSrcset":686,"url":687,"unitLabel":184,"stockQuantity":688,"attributes":689,"taxRate":192,"aliases":691},1864,"830324-5004S","Turbo Garrett 830324-5004S","turbo-garrett-830324-5004s","1 226,40 €",1226.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F3\u002F4\u002F2\u002F69342-turbo-garrett-830324-5004s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F3\u002F4\u002F2\u002F69342-turbo-garrett-830324-5004s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F3\u002F4\u002F2\u002F69342-turbo-garrett-830324-5004s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F3\u002F4\u002F2\u002F69342-turbo-garrett-830324-5004s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F3\u002F4\u002F2\u002F69342-turbo-garrett-830324-5004s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-garrett-830324-5004s-1864",300,[690],"2.0 TDI · 102 cv · 2015+",[692,693],"04L253020G","817882-5130S",{"id":695,"ref":696,"name":697,"slug":698,"price":699,"priceRaw":700,"image":701,"imageSrcset":702,"url":703,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":704,"taxRate":192,"aliases":705},1920,"873732-5001S","Turbo Garrett 873732-5001S","turbo-garrett-873732-5001s","708,00 €",708,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F8\u002F7\u002F5\u002F99875-turbo-garrett-873732-5001s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F8\u002F7\u002F5\u002F99875-turbo-garrett-873732-5001s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F8\u002F7\u002F5\u002F99875-turbo-garrett-873732-5001s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F8\u002F7\u002F5\u002F99875-turbo-garrett-873732-5001s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F8\u002F7\u002F5\u002F99875-turbo-garrett-873732-5001s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-garrett-873732-5001s-1920",[690],[706,707],"04L253014H","873732-5003S",24,{"ok":17,"alternates":710},{"en":660,"fr":661,"de":662}]