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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1598 cm³, diesel, produit de 03\u002F2011 à 04\u002F2015. Référence compatible : \u003Cstrong>5439 988 0136\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du AUDI A1 (8X1 \u002F 8XK) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa1\u002F8x1-8xk\u002F2-0-tfsi-256-cv\u002F\">2.0 TFSI 256 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa1\u002F8x1-8xk\u002F1-4-tfsi-185-cv\u002F\">1.4 TFSI 185 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa1\u002F8x1-8xk\u002F1-4-tfsi-150-cv\u002F\">1.4 TFSI 150 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur AUDI A1 (8X1 \u002F 8XK) 1.6 TDI 90 CV (66 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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autoKUR","Turbo compresseur VOLKSWAGEN Golf 6 (5K1) 1.6 TDI 90 CV (66 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Cette page s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens et aux passionnés qui souhaitent résoudre une panne moteur sans se tromper de référence.\u003C\u002Fp>\u003Cp>La gamme proposée pour le 1.6 TDI 90 CV inclut des turbocompresseurs en échange standard, des cartouches CHRA reconditionnées et des kits complets incluant joint et durites. Les calibres et formats varient selon l’année du véhicule et la version du moteur, avec des options adaptées aux besoins de rechange rapide ou de remanufacturing approfondi. Pour composer votre commande, vérifiez la référence OEM de votre pièce actuelle ou utilisez les équivalences fournies pour cibler le turbocompresseur compatible avec votre motorisation. Les pièces sont sélectionnées pour leur état général reconditionné, permettant une performance proche de l’origine sans surcoût inutile.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les besoins spécifiques des garagistes, des centres auto et des mécaniciens indépendants. Chaque idée d’usage est conçue pour répondre à une problématique concrète, comme la rapidité de remplacement ou la gestion des stocks de pièces d’urgence.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un turbo défectueux en moins d’une heure pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : Commander en gros des turbos reconditionnés pour réduire les coûts de stock tout en maintenant un taux de disponibilité élevé.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien indépendant : Trouver une pièce compatible rapidement pour un client pressé, sans perdre de temps en recherche.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Emporter des turbos en échange standard dans son véhicule pour intervenir directement chez le client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : Cibler les turbos adaptés aux moteurs 1.6 TDI 90 CV pour des interventions ciblées et efficaces.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Gestionnaire de flotte : Commander des pièces en gros pour plusieurs véhicules identiques, optimisant ainsi les coûts et les délais.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné bricoleur : Acheter une pièce en échange standard pour réparer soi-même son véhicule, avec des conseils techniques inclus.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Voici les références disponibles pour le 1.6 TDI 90 CV, présentées sous forme de gammes adaptées à différents besoins. Chaque option est décrite avec ses spécificités techniques et ses cas d’usage idéaux, pour vous aider à faire le bon choix.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 775517-5002S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner le turbocompresseur adapté à votre 1.6 TDI 90 CV, plusieurs critères techniques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent la compatibilité et la durabilité de la pièce, tout en évitant les erreurs de commande coûteuses.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifiez la référence OEM de votre turbo actuel pour éviter toute confusion avec des équivalences non compatibles.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Assurez-vous que le format (complet ou cartouche) correspond à votre besoin : remplacement rapide ou remanufacturing approfondi.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégiez les pièces reconditionnées avec une garantie de performance, même si elles ne sont pas neuves.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifiez la compatibilité avec l’année et la version exacte de votre moteur 1.6 TDI 90 CV pour éviter les incompatibilités.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Optez pour un conditionnement adapté à votre usage : pièce seule pour un remplacement ponctuel, ou kit complet pour une intervention professionnelle.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Consultez les symptômes de panne associés (perte de puissance, fumée noire, sifflement) pour confirmer que le turbo est bien la cause du problème.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégiez les fournisseurs proposant un système de consigne pour la pièce usagée, afin de réduire les coûts de retour.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des turbocompresseurs en échange standard repose sur un stock rotatif et une logistique optimisée pour les commandes en gros. Les pièces sont stockées dans des conditions contrôlées pour préserver leur état reconditionné, avec une rotation régulière pour éviter les obsolescences. Les commandes sont préparées en fonction des besoins des professionnels, avec des délais de livraison adaptés aux urgences des garages. Les retours de pièces usagées sont gérés via un système de consigne, permettant de réduire les coûts logistiques et d’assurer une traçabilité complète. Les stocks sont mis à jour en temps réel pour refléter les disponibilités réelles, sans engagement sur les délais non vérifiés.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que chaque minute compte pour un garagiste. C’est pourquoi nous proposons des turbos en échange standard prêts à monter, avec des références vérifiées pour éviter les mauvaises surprises. Notre objectif est de vous fournir une pièce fiable, adaptée à votre motorisation, pour que vous puissiez reprendre la route rapidement.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F6-5k1\u002F2-0-gti-211-cv\u002F\">2.0 GTI 211 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F6-5k1\u002F2-0-gti-210-cv\u002F\">2.0 GTI 210 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F6-5k1\u002F2-0-gti-200-cv\u002F\">2.0 GTI 200 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F6-5k1\u002F2-0-tdi-170-cv\u002F\">2.0 TDI 170 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F6-5k1\u002F1-4-tsi-160-cv\u002F\">1.4 TSI 160 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F6-5k1\u002F1-8-tsi-160-cv\u002F\">1.8 TSI 160 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F22130.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F22130-1-6-tdi-90-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22130-1-6-tdi-90-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22130-1-6-tdi-90-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22130-1-6-tdi-90-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":65,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"VOLKSWAGEN","volkswagen",{"label":555,"path":556},"Golf","volkswagen\u002Fgolf",{"label":558,"path":559},"6 (5K1)","volkswagen\u002Fgolf\u002F6-5k1",{"label":25,"path":539},[],[563,568,573,578,583,588,593,598,603,608,613,618,623],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},22131,"1-2-tsi-86-cv","volkswagen\u002Fgolf\u002F6-5k1\u002F1-2-tsi-86-cv","1.2 TSI 86 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},22128,"1-2-tsi-105-cv","volkswagen\u002Fgolf\u002F6-5k1\u002F1-2-tsi-105-cv","1.2 TSI 105 CV",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},22126,"1-4-tsi-122-cv","volkswagen\u002Fgolf\u002F6-5k1\u002F1-4-tsi-122-cv","1.4 TSI 122 CV",{"id":579,"slug":580,"path":581,"label":582},22122,"1-4-tsi-160-cv","volkswagen\u002Fgolf\u002F6-5k1\u002F1-4-tsi-160-cv","1.4 TSI 160 CV",{"id":584,"slug":585,"path":586,"label":587},22129,"1-6-tdi-105-cv","volkswagen\u002Fgolf\u002F6-5k1\u002F1-6-tdi-105-cv","1.6 TDI 105 CV",{"id":589,"slug":590,"path":591,"label":592},22123,"1-8-tsi-160-cv","volkswagen\u002Fgolf\u002F6-5k1\u002F1-8-tsi-160-cv","1.8 TSI 160 CV",{"id":594,"slug":595,"path":596,"label":597},22120,"2-0-gti-200-cv","volkswagen\u002Fgolf\u002F6-5k1\u002F2-0-gti-200-cv","2.0 GTI 200 CV",{"id":599,"slug":600,"path":601,"label":602},22119,"2-0-gti-210-cv","volkswagen\u002Fgolf\u002F6-5k1\u002F2-0-gti-210-cv","2.0 GTI 210 CV",{"id":604,"slug":605,"path":606,"label":607},22118,"2-0-gti-211-cv","volkswagen\u002Fgolf\u002F6-5k1\u002F2-0-gti-211-cv","2.0 GTI 211 CV",{"id":609,"slug":610,"path":611,"label":612},22127,"2-0-tdi-110-cv","volkswagen\u002Fgolf\u002F6-5k1\u002F2-0-tdi-110-cv","2.0 TDI 110 CV",{"id":614,"slug":615,"path":616,"label":617},22125,"2-0-tdi-136-cv","volkswagen\u002Fgolf\u002F6-5k1\u002F2-0-tdi-136-cv","2.0 TDI 136 CV",{"id":619,"slug":620,"path":621,"label":622},22124,"2-0-tdi-140-cv","volkswagen\u002Fgolf\u002F6-5k1\u002F2-0-tdi-140-cv","2.0 TDI 140 CV",{"id":624,"slug":625,"path":626,"label":627},22121,"2-0-tdi-170-cv","volkswagen\u002Fgolf\u002F6-5k1\u002F2-0-tdi-170-cv","2.0 TDI 170 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":629,"price_max":629,"known":17},380,[631,634,637,640,643,646,649,652,655,658,661,664,667,671,675],{"position":58,"question":632,"answer_html":633},"Combien coûte un turbo pour VOLKSWAGEN Golf 1.6 TDI 90 CV ?","Le turbo en échange standard pour VOLKSWAGEN Golf 1.6 TDI 90 CV est proposé à partir de 380,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 775517-5002S : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":70,"question":635,"answer_html":636},"Quelle référence de turbo correspond au 1.6 TDI 90 CV ?","La référence est 775517-5002S. C'est elle qui fait foi pour un VOLKSWAGEN 6 (5K1) en 1.6 TDI 90 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":94,"question":638,"answer_html":639},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.6 TDI 90 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Golf, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":103,"question":641,"answer_html":642},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un 6 (5K1) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 775517-5002S.",{"position":67,"question":644,"answer_html":645},"Que devient l'ancien turbo de VOLKSWAGEN Golf 1.6 TDI 90 CV ?","La pièce 775517-5002S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":120,"question":647,"answer_html":648},"Quelle différence entre le turbo 775517-5002S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 775517-5002S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":29,"question":650,"answer_html":651},"Le turbo 775517-5002S convient-il à toutes les 6 (5K1) ?","Non : il correspond aux 6 (5K1) équipées du moteur 1.6 TDI 90 CV. Une 6 (5K1) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":137,"question":653,"answer_html":654},"L'année de mon Golf suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Golf de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.6 TDI 90 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":146,"question":656,"answer_html":657},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Golf 1.6 TDI 90 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":155,"question":659,"answer_html":660},"Pourquoi mon Golf 1.6 TDI 90 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.6 TDI 90 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 90 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":164,"question":662,"answer_html":663},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.6 TDI 90 CV ?","Sur ce 1.6 TDI 90 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":171,"question":665,"answer_html":666},"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":668,"question":669,"answer_html":670},12,"Le turbo du 1.6 TDI 90 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 775517-5002S.",{"position":672,"question":673,"answer_html":674},13,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 775517-5002S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 775517-5002S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":676,"question":677,"answer_html":678},14,"Le turbo 775517-5002S se monte-t-il directement sur 1.6 TDI 90 CV ?","Oui : la référence 775517-5002S est celle d'origine pour un VOLKSWAGEN 6 (5K1) en 1.6 TDI 90 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":681,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":683},{"enabled":17,"repeatEvery":684,"position":685,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":687},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":689,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[690],{"id":691,"ref":692,"name":693,"slug":694,"price":695,"priceRaw":696,"image":697,"imageSrcset":698,"url":699,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":700,"taxRate":192,"aliases":703},1697,"775517-5002S","SL Turbo 775517-5002S","sl-turbo-775517-5002s","456,00 €",456,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F3\u002F8\u002F4\u002F57384-sl-turbo-775517-5002s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F3\u002F8\u002F4\u002F57384-sl-turbo-775517-5002s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F3\u002F8\u002F4\u002F57384-sl-turbo-775517-5002s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F3\u002F8\u002F4\u002F57384-sl-turbo-775517-5002s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F3\u002F8\u002F4\u002F57384-sl-turbo-775517-5002s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-775517-5002s-1697",[701,702],"1.6 TDI · 90 cv · 2009-2013","1.6 TDI · 105 cv · 2009-2016",[704,705],"03L253016T","775517-5005S"]